A2 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A2 FR.svg
FR A2.png
A2
Begin Combles
Einde Crespin (F/B)
Lengte 76 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A1 FR.svg → Paris

Knooppuntsymbool.svg A26 FR.svg → Calais - Lille / Reims

Afslagsymbool.svg 14 Cambrai

Tol.svg Péage de Hordain

Afslagsymbool.svg 15 Bouchain

Afslagsymbool.svg 15.1 Hordain

Afslagsymbool.svg 16 Douchy-les-Mines

Knooppuntsymbool.svg 17 A21 FR.svg → Douai - Lens

Afslagsymbool.svg 18 Denain

Afslagsymbool.svg 19 Aéroport de Valenciennes

Afslagsymbool.svg 20 Valenciennes

Knooppuntsymbool.svg A23 FR.svg → Lille

Afslagsymbool.svg 21 Marly / Valenciennes

Afslagsymbool.svg 22a Maubeuge

Afslagsymbool.svg 22b Marly

Afslagsymbool.svg 23 Valenciennes

Afslagsymbool.svg 23.1 Estreux

Afslagsymbool.svg 24 Onnaing

Afslagsymbool.svg 25 Vicq

Afslagsymbool.svg 26 Crespin

Flag of Belgium.svg E19 BE.svg → Mons - Bruxelles - Liège

De A2 is een autoroute in het noorden van Frankrijk. De autosnelweg splitst in de buurt van Bapaume van de A1 af en verloopt in noordoostelijke richting via Cambrai en Valenciennes richting de grens met België. Het is een belangrijke verbinding voor lange-afstandsverkeer naar Brussel en Duitsland. De A2 is 76 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A2 bij Douai.

In de buurt van Bapaume, bij het dorp Combles, splitst de A2 af van de A1, de snelweg van Parijs naar Lille. De weg loopt vanaf hier naar het noordoosten als tolweg met 2x2 rijstroken. Na bijna 30 kilometer bereikt men zonder aansluitingen het knooppunt met de A26, de snelweg van Reims naar Calais. Daarna passeert men het stadje Cambrai waarna het tolgedeelte eindigt. Het aantal aansluitingen neemt hierna flink toe. Men komt door een geïndustrialiseerd deel van Frankrijk, met autofabrieken langs de snelweg. Bij Denain eindigt de A21 uit Douai en Lens op de A2. Men komt langs de stad Valenciennes, waar de A23 uit Lille eindigt. Men kruist de rivier de Schelde die hier de Escaut heet. Vlak daarna slaat de D649 af, een voie express naar Maubeuge in het oosten. Bij Crespin steekt de weg de grens met België over om via de E19 verder naar Mons, Charlerloi, Brussel en Liège te lopen, daarmee zowel een noord-zuidverbinding als een oost-westverbinding vormend.

Geschiedenis

Crespin, de laatste afrit van de A2 in Frankrijk.

De voorganger van de A2 was de N30, die verliep vanaf de N17 in Bapaume tot de grens met België bij Quiévrechain.

De A2 is in 1972 in twee fases opengesteld. Op 28 maart 1972 opende het deel tussen de Belgische grens en Hordain en op 19 december dat jaar opende de rest van Hordain tot aan de A1. Hiermee werd Brussel met Parijs verbonden. Het is ook een transitroute geworden voor verkeer richting het oosten van Wallonië, richting Charleroi, Liège en Duitsland.

Tussen 2014 en 2016 is het knooppunt met de A23 vervolledigd. Er ontbrak een verbinding vanaf Cambrai richting Lille. De flyover opende op 13 december 2016 voor het verkeer.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Hordain Belgische grens 36 km 28-03-1972
Cambles (A1) Hordain 42 km 19-12-1972

Verkeersintensiteiten

In 2012 reden er op het tolweggedeelte ten westen van de A26 ongeveer 20.000 voertuigen per etmaal. Noordelijk van de A26 is het wat drukker met 28.000 voertuigen bij Cambrai. Het tolvrije gedeelte tussen Denain en Valenciennes is wat drukker met 43.000 tot 67.000 voertuigen per etmaal. Het drukste punt van de A2 bevindt zich aan de zuidkant van Valenciennes, met 90.300 voertuigen per etmaal. Ten oosten van Valenciennes rijden nog maar 50.000 voertuigen, wat verder daalt tot 26.800 voertuigen die de grens met België oversteken.

Alternatieven

Om de tol te omzeilen loopt de D630/D930 parallel aan de route, vanaf Iwuy via Cambrai naar Bapaume. Minpunt is dat die weg door een aantal bebouwde kommen loopt, zoals die van Cambrai. Over de grotere afstand naar Parijs is de N2 enigszins een alternatieve route, maar die route schiet tussen Maubeuge en Laon niet echt op. Snelle alternatieven om tol te omzeilen zijn er feitelijk niet.

Tol

De A2 bij Valenciennes.

De A2 is een tolweg, in het beheer van Sanef.[2] Alleen voor het deel tussen de A1 en Cambrai moet tol betaald worden; de rest is tolvrij.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte
Knooppuntsymbool.svg A1 Belgische grens 2x2 76 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken in de Franse A2:

Referenties

Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A69A71A72A75A77A79A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A120A126A131A132A133A134A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A344A350A351A352A355A391A400A404A406A410A411A430A432A450A466A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A709A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844