A2 (Oostenrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Süd Autobahn
A2 AT.svg
A2 Oostenrijk.png
A2
Begin Wien
Einde Arnoldstein (A/I)
Lengte 377 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 Knoten Inzersdorf-West A23 AT.svg

Knooppuntsymbool.svg2 Knoten Inzersdorf-Süd A23 AT.svg

Knooppuntsymbool.svg4 Knoten Vösendorf A21 AT.svg S1 AT.svg

Afslagsymbool.svg7 Mödling

Afslagsymbool.svg9 Wiener Neudorf

Afslagsymbool.svg11 Industriezentrum Niederösterreich

Knooppuntsymbool.svg14 Knoten Guntramsdorf A3 AT.svg

Afslagsymbool.svg19 Traiskirchen

Afslagsymbool.svg21 Baden

Afslagsymbool.svg26 Kottingbrunn

Afslagsymbool.svg29 Leobersdorf

Afslagsymbool.svg44 Wiener Neustadt-West

Knooppuntsymbool.svg47 Knoten Wiener Neustadt S4 AT.svg

Knooppuntsymbool.svg57 Knoten Seebenstein S6 AT.svg

Afslagsymbool.svg66 Grimmenstein

Afslagsymbool.svg69 Edlitz

Afslagsymbool.svg76 Krumbach

Afslagsymbool.svg80 Zöbern

Afslagsymbool.svg81 Aspang-Markt

Afslagsymbool.svg87 Schäffern

Afslagsymbool.svg95 Pinggau

Afslagsymbool.svg100 Pinkafeld

Afslagsymbool.svg111 Lafnitztal

Afslagsymbool.svg115 Hartberg

Afslagsymbool.svg126 Sebersdorf

Afslagsymbool.svg138 Ilz-Fürstenfeld

Afslagsymbool.svg150 Sinabelkirchen

Afslagsymbool.svg157 Gleisdorf-Süd

Afslagsymbool.svg161 Gleisdorf-West

Afslagsymbool.svg169 Laßnitzhöhe

Knooppuntsymbool.svg179 Knoten Graz-Ost

Afslagsymbool.svg183 Graz-Flughafen

Knooppuntsymbool.svg185 Knoten Graz-West A9 AT.svg

Afslagsymbool.svg188 Unterpremstätten

Afslagsymbool.svg194 Lieboch

Afslagsymbool.svg200 Mooskirchen

Afslagsymbool.svg207 Steinberg

Afslagsymbool.svg224 Modriach

Afslagsymbool.svg231 Packsattel

Afslagsymbool.svg241 Bad St. Leonhard

Afslagsymbool.svg252 Wolfsberg-Nord

Afslagsymbool.svg255 Wolfsberg-Süd

Afslagsymbool.svg264 St. Andrä

Afslagsymbool.svg273 Griffen

Afslagsymbool.svg278 Völkermarkt-Ost

Afslagsymbool.svg288 Völkermarkt-West

Afslagsymbool.svg298 Grafenstein

Afslagsymbool.svg305 Klagenfurt-Ost

Afslagsymbool.svg308 Flughafen Klagenfurt

Afslagsymbool.svg312 Knoten Klagenfurt-Nord

Afslagsymbool.svg317 Krumpendorf

Knooppuntsymbool.svg317 Knoten Klagenfurt-West

Afslagsymbool.svg320 Krumpendorf-West

Afslagsymbool.svg323 Pörtschach-Ost

Afslagsymbool.svg328 Pörtschach-West

Afslagsymbool.svg332 Velden-Ost

Afslagsymbool.svg335 Velden-West

Afslagsymbool.svg341 Wernberg

Knooppuntsymbool.svg345 Knoten Villach A10 AT.svg A11 AT.svg

Afslagsymbool.svg347 Villach-Faaker See

Afslagsymbool.svg353 Villach-Warmbad

Afslagsymbool.svg364 Gailtal

Afslagsymbool.svg366 Arnoldstein

Flag of Italy.svg A23 IT.svg → Údine

De A2, ook wel Süd Autobahn is een Autobahn in Oostenrijk. De snelweg vormt zowel een noord-zuid als oost-westverbinding vanaf Wien naar de grens met Italië bij Arnoldstein. Onderweg doet de snelweg diverse steden aan, waaronder Graz, Klagenfurt en Villach. De snelweg is 377 kilometer lang, de langste snelweg van Oostenrijk.

Routebeschrijving

De A2 begint in het zuiden van de Oostenrijkse hoofdstad Wien, waar de A23 overgaat in de A2. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken en loopt door industrieterreinen. Vrij snel volgt het eerste knooppunt, Knoten Vösendorf met de A21 die richting het westen van Oostenrijk loopt, en de S1, de zuidoostelijke bypass van Wien, die aansluiting geeft op de A4 richting Bratislava en Budapest. Ten zuiden van dit knooppunt zijn 2x4 rijstroken beschikbaar, wat tot voorbij het Knoten Guntramsdorf duurt, waar de A3 afslaat richting Eisenstadt en het Hongaarse Sopron. De snelweg telt 2x4 rijstroken tot Kottingbrunn. Hierna zijn 2x3 rijstroken beschikbaar, de snelweg loopt pal naar het zuiden, langs de uitlopers van de Alpen. Deze corridor is tot Wiener Neustadt enigszins verstedelijkt.

Bij het Knoten Wiener Neustadt slaat de S4 af, die naar Mattersburg en Sopron en Szombathely in Hongarije loopt. Niet ver daarna slaat de S6 bij het Knoten Seebenstein in zuidwestelijke richting af, richting Mürzzuschlag en Bruck an der Mur, de Alpen in. De A2 zelf loopt dan nog steeds naar het zuiden, maar stijgt door beboste heuvels, over de uitlopers van de oostelijke Alpen. De snelweg slingert hier behoorlijk en kent een aantal tunnels, en stijgt naar zo'n 700 meter hoogte. Daarna wordt het gebied weer wat vlakker, maar grotere steden liggen er nog niet op de route.

De A2 houdt een zuidelijke koers aan tot aan Fürstenfeld, waar in de toekomst de S7 naar de toekomstige Hongaarse M8 moet lopen. Bij Fürstenfeld verandert de snelweg radicaal van richting en buigt naar het westen af. Dit gebied is heuvelachtig met veel open plekken en kleine beboste heuvels. Men bereikt dan de stad Graz, waar een korte inprikker van de A2 de stad in gaat. Ten zuidwesten van Graz volgt het knooppunt met de A9, Knoten Graz-West, de snelweg vanaf Wels in het noordwesten van Oostenrijk naar Maribor in Slovenië.

Het Knoten Klagenfurt-West.

Ten westen van Graz volgt opnieuw een bochtig en bergachtig stuk snelweg, met diverse korte tunnels. De snelweg stijgt hier van 300 naar meer dan 1.000 meter hoogte. De snelweg loopt langs de regiostadjes Wolfsberg en Völkermarkt. Diverse wegen slaan van de A2 af richting het noorden van Slovenië, maar geen belangrijke transitroutes. De snelweg loopt dan langs Klagenfurt, een grotere stad met luchthaven. De snelweg ligt hier gedeeltelijk in een tunnel. Aan de westzijde van Klagenfurt gaat een inprikker van de A2 vanaf het Knoten Klagenfurt-West de stad binnen, ook bedoeld voor verkeer richting de Loiblpass. De snelweg loopt dan langs de Wörthersee, een langwerpig meer.

Niet veel verder naar het westen volgt de stad Villach, de laatste grotere stad voor de grens met Italië. Men kruist hier de A10 uit Salzburg bij het Knoten Villach, die overgaat in de A11 richting Ljubljana. De omgeving wordt daarna een stuk bergachtiger met veel hogere bergen dan eerder op de route. De snelweg loopt door een smal dal, en op 650 meter hoogte volgt de grensovergang Arnoldstein. De Italiaanse A23 gaat dan verder naar Údine en Venezia.

Geschiedenis

Het verloop van de A2 werd al in de nazi-tijd van Oostenrijk gepland, als Reichsautobahnen 83 en 88. Desondanks werd er in die tijd niet begonnen met de aanleg van de snelweg. De tweede wereldoorlog zorgde voor een verdere vertraging van de snelweg. Op 6 mei 1959 werd de eerste schop in de grond gestoken bij Laxenburg. Op 26 mei 1962 werd het eerste deel tussen Wien en Leobersdorf geopend voor het verkeer. In 1975 was de snelweg voltooid tot Seebenstein, feitelijk het makkelijkste deel van de A2 dat voornamelijk door vlak gebied loopt.

Iets eerder werd al een kort stuk van de A2 langs de zuidkant van Graz geopend, op 13 december 1969. Ook dit deel is vlak gebied. In 1970 opende het eerste gedeelte bij Villach, zonder aansluitingen. De rest van de A2 werd gefragmenteerd opgeleverd, steeds korte stukjes van maximaal 15 kilometer. Het noord-zuiddeel tot Fürstenfeld werd voornamelijk in de eerste helft van de jaren 80 opgeleverd. Het deel van Graz tot Klagenfurt is voornamelijk eind jaren 80 tot eind jaren 90 aangelegd. In 1986 werd de grensovergang met Italië geopend. Op 25 november 1999 opende het laatste deel tussen Völkermarkt en Klagenfurt.

Een bijzonderheid in Oostenrijk was, dat het deel tussen Wien en de S6 bij Seebenstein direct met 2x3 rijstroken aangelegd is. Meestal worden de snelwegen later verbreed van 4 naar 6 rijstroken. Het deel tussen Wien en Wiener Neustadt werd al in de jaren 30 als zesstrooks snelweg gepland.

Recenter zijn een aantal aanpassingen geweest, zoals een tweede tunnelbuis in een aantal gevallen, en een deel ten westen van Graz was in eerste instantie zonder middenberm aangelegd, dit is later aangepast, wat nog steeds zichtbaar is op de snelweg. Het deel tussen Wien en Kottingbrunn is met 2x4 rijstroken gebouwd, de breedste snelweg van Oostenrijk. De verbreding tussen Baden en Kottingbrunn werd op 25 oktober 2012 afgerond.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[1]
Knoten Vösendorf Leobersdorf 24,9 km 26-05-1962
Knoten Inzersdorf-Süd Knoten Vösendorf 3,4 km 19-12-1962
Leobersdorf Wöllersdorf 9,0 km 14-12-1963
Wöllersdorf Bad Fischau 3,0 km 15-09-1964
Bad Fischau Knoten Wiener Neustadt 5,2 km 19-12-1964
Gleisdorf-West Raaba 17,8 km 13-12-1969
Pörtschach-West Villach-Wernberg 13,4 km 31-07-1970
Raaba Knoten Graz-Ost 1,2 km 02-09-1970
Knoten Graz-Ost Graz-Messendorferstraße (zubringer) 1,7 km 02-09-1970
Krumpfendorf-West Pörtschach-West 7,7 km 25-06-1971
Villach-Wernberg Knoten Villach 3,3 km 30-09-1971
Klagenfurt Krumpfendorf-West 5,1 km 01-07-1972
Knoten Inzersdorf-West Knoten Inzersdorf-Süd 1,0 km 29-06-1973
Knoten Graz-Ost Mooskirchen 20,6 km 01-12-1973
Graz-Messendorferstraße Graz-Liebenau (zubringer) 2,4 km 01-12-1973
Knoten Wiener Neustadt Knoten Seebenstein 14,6 km 25-07-1975
Knoten Villach Villach-Warmbad 8,4 km 08-06-1978
Gleisdorf-Süd Gleisdorf-West 3,2 km 06-12-1980
Obergroßau Gleisdorf-Süd 4,3 km 19-12-1981
Knoten Seebenstein Grimmenstein 9,1 km 24-06-1982
Mooskirchen Bad Sankt Leonhard 40,8 km 27-09-1982
Grimmenstein Edlitz 2,5 km 03-11-1983
Ilz-Fürstenfeld Obergroßau 14,3 km 10-12-1983
Villach-Warmbad Arnoldstein 13,1 km 31-10-1984
Edlitz Hartberg 47,0 km 22-11-1985
Wolfsberg-Süd Sankt Andrä 9,3 km 02-07-1986
Arnoldstein Italiaanse grens 3,9 km 04-07-1987
Bad Sankt Leonhard Wolfsberg-Süd 14,3 km 26-07-1986
Hartberg Sebersdorf/Bad Waltersdorf 23,1 km 31-10-1989
Sankt Andrä Völkermarkt-Ost 13,6 km 28-06-1990
Sebersdorf/Bad Waltersdorf Ilz-Fürstenfeld 2,5 km 02-07-1991
Völkermarkt-Ost Völkermarkt-West 10,5 km 03-07-1992
Klagenfurt-Nord Klagenfurt-West 6,3 km 17-07-1995
Klagenfurt-Ost Klagenfurt-Nord 6,9 km 23-05-1996
Völkermarkt-West Klagenfurt-Ost 16,5 km 26-11-1999

Toekomst

Het achtstrooks deel van de A2 vanuit Wien eindigt momenteel bij Kottingbrunn. Er zijn plannen om het aansluitende deel verder tot Wiener Neustadt ook naar 2x4 rijstroken te verbreden.[2]

Trajectcontroles

Er zijn twee trajectcontroles op de A2, ter hoogte van de berg Wechsel, daar dit deel met slechte weersomstandigheden ongevalsgevoelig is. De maximumsnelheid is hier afhankelijk van de weersomstandigheden. Sinds juni 2009 is er een trajectcontrole in de Ehrentalerbergtunnel bij Klagenfurt.

Verkeersintensiteiten

Telpunt KM 2009 2017
Mödling 6,3 -
Wiener Neudorf 7,5 159.500 162.900
Guntramsdorf 12,7 141.600 148.200
Traiskirchen 16,4 95.400 107.800
Baden 19,9 - 95.400
Steinabrückl 34,2 79.000 83.800
Grimmenstein 67,2 39.900 43.700
Loipersdorf 105,7 28.100 31.600
Sebersdorf 121,0 30.100 34.900
Hohenbrugg 131,6 30.000 34.500
Hohenegg 144,2 34.800 38.600
Anwiesendorf 153,5 35.000 40.500
Pirching an der Raab 158,9 43.400 50.400
Lassnitzhöhe 173,5 58.400 59.600
Thondorf 181,1 65.900 70.700
Dobl 191,8 39.900 46.000
Gräberntunnel 242,2 19.300 21.500
Donnersbergtunnel 268,5 24.500 25.800
Völkermarkt 283,6 22.200 23.400
Grafenstein 301,9 26.200 29.600
Falkenbergtunnel 324,2 27.200 30.600
Krumpendorf 329,9 39.300 40.400
Velden-Ost 322,7 40.700 41.500
Villach 356,7 29.600 32.300
Unterschütt 369,0 19.400 21.700
Maglern 379,2 13.100 14.700

Referenties

Autobahnen in Oostenrijk

Autobahnen: A1 AT.svgA2 AT.svgA3 AT.svgA4 AT.svgA5 AT.svgA6 AT.svgA7 AT.svgA8 AT.svgA9 AT.svgA10 AT.svgA11 AT.svgA12 AT.svgA13 AT.svgA14 AT.svgA21 AT.svgA22 AT.svgA23 AT.svgA24 AT.svgA25 AT.svgA26 AT.svg

Schnellstraßen: S1 AT.svgS2 AT.svgS3 AT.svgS4 AT.svgS5 AT.svgS6 AT.svgS7 AT.svgS8 AT.svgS10 AT.svgS16 AT.svgS18 AT.svgS31 AT.svgS33 AT.svgS34 AT.svgS35 AT.svgS36 AT.svgS37 AT.svg