A2 (Portugal)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A2-PT.svg
A2 PT map.svg
A2
Begin Lisboa
Einde Albufeira
Lengte 240 km
Route

Eixo Norte-Sul → Lisboa

Brug.svg Ponte 25 de Abril (2.278 m)

Knooppuntsymbool.svg1 A38-PT.svg → Almada / Costa da Caparica

Afslagsymbool.svg2 Azeitão

Afslagsymbool.svg3 Coina

Afslagsymbool.svg4 Palmela

Knooppuntsymbool.svg5 A12-PT.svg → Setúbal / Lisboa

Afslagsymbool.svg6 Marateca

Knooppuntsymbool.svg7 A6-PT.svg A13-PT.svg → Badajoz / Porto

Afslagsymbool.svg8 Alcácer do Sal

Afslagsymbool.svg9 Grândola-Norte

Afslagsymbool.svg10 Grândola-Sul

Afslagsymbool.svg11 Aljustrel

Afslagsymbool.svg12 Castro Verde

Afslagsymbool.svg13 Almodôvar

Afslagsymbool.svg14 São Bartolomeu de Messines

Knooppuntsymbool.svg15 A22-PT.svg → Lagos / Faro / Sevilla

De Auto-Estrada A2, ook wel Auto-Estrada do Sul is een snelweg in Portugal. De weg vormt een noord-zuidroute in het zuiden van Portugal, vanaf de hoofdstad Lissabon tot de Algarvekust bij Albufeira. De A2 is een tolweg en is 240 kilometer lang.

Routebeschrijving

De snelweg begint aan de zuidkant van de Ponte 25 de Abril in Almada. Deze brug verbindt de A2 met het centrum van Lissabon, en verder met de Eixo Norte-Sul, de noord-zuid expressweg door Lissabon. Deze brug heeft nog het meeste weg van de Golden Gate Bridge in San Francisco. Feitelijk begint de snelweg op het klaverblad met de A38, de snelweg naar Costa da Caparica. De A2 telt hier 2x3 rijstroken en is tolvrij. De snelweg loopt dan door een sterk verstedelijkt gebied met diverse voorsteden. Vanaf Coina begint het tolweggedeelte, en buigt de snelweg naar het oosten af, en loopt over een schiereiland waarop de stad Setúbal ligt. Dit hele gebied is verstedelijkt, met vele dorpen en stadjes die aan elkaar gegroeid zijn. Bij Setúbal volgt het knooppunt met de A12, de snelweg tussen Setúbal en de noordkant van Lissabon. Die weg vormt derhalve de verbinding voor doorgaand verkeer tussen Coimbra en de Algarve. Ten oosten van Setúbal telt de snelweg 2x2 rijstroken en loopt door een vrij vlak gebied met plantages en bossen. Bij Landeira bevindt zich één van de belangrijkste knooppunten van het land, de A2 slaat hier naar het zuiden af. De A6 gaat hier rechtdoor naar het oosten, richting Évora en Badajoz. Naar het noorden gaat de A13, de snelweg naar Santarém. Doorgaand verkeer vanaf de Algarve richting het noorden van Portugal zal hier de A13 nemen en mijdt zo Lissabon.

De snelweg begint dan aan een lange route naar het zuiden en loopt een aardig eind landinwaarts. Het gebied bestaat uit lage heuvels met kleine bomen en doet mediterraans aan. De snelweg telt 2x2 rijstroken en is rustig, er liggen geen plaatsen van belang aan de A2. Verder naar het zuiden is het gebied kaler, met lage heuvelruggen. Men kruist een aantal grote oost-westwegen, die naar plaatsen als Sines en Beja lopen. De afritten liggen hier snel 20 tot 30 kilometer uit elkaar. Het landschap is typerend voor het binnenland van Zuid Portugal en doet savanne-achtig aan. Grote hoogteverschillen zijn er niet, maar door de kleine steile heuveltjes zijn er wel vrij veel viaducten. Een kilometer of 40 voor het einde van de snelweg ligt er een gedeelte met 2x3 rijstroken. Vlak voor het einde verlaat men dan de heuvels en komt men in het vlakkere kustgebied. De snelweg mondt uit op de A22, de oost-westsnelweg van de Algarve, naar Portimao en Lagos in het westen en Faro en Sevilla in het oosten.

Geschiedenis

De A2 is in de regio Lisboa één van de oudste snelwegen van Portugal, het eerste deel hiervan opende in 1966. In 1978 reikte de snelweg tot de zuidoostelijke voorsteden, maar pas halverwege de jaren '90 werd de snelweg tot net buiten de regio Lisboa gebouwd, tot aan het knooppunt met de A6 en A13.

De A2 verder naar het zuiden is een belangrijke route voor het toerisme, maar is pas in 2002 voltooid. Voorheen moest het verkeer via de IC 1. Met name de erg lage bevolkingsdichtheid en het gebrek aan steden en potentieel verkeer zorgde ervoor dat de oplevering van de snelweg vrij lang op zich liet wachten. De snelweg is alleen drukker in de zomer, wanneer mensen uit het noorden van Portugal naar de Algarve reizen.

In 1996 werd het eerste deel naar 2x3 rijstroken verbreed tussen Almada en Fogueteiro. In 2006 en 2010 is dit deel verder oostwaarts verbreed naar 2x3 rijstroken tot aan Palmela.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Lisboa Almada 6,2 km 06-08-1966
Almada Fogueteiro 8,9 km 00-00-1966
Fogueteiro Coina 8,8 km 00-00-1978
Coina Palmela 11,5 km 00-00-1978
Palmela Marateca 19,4 km 00-00-1994
Marateca A6/A13 1,9 km 00-08-1995
A6/A13 Alcácer do Sal 25,3 km 00-11-1997
Alcácer do Sal Grândola-Sul 38,0 km 00-05-1998
Grândola-Sul Castro Verde 58,2 km 00-07-2001
Castro Verde Paderne (A22) 62,0 km 00-07-2002

Tol

De A2 is grotendeels een tolweg, met uitzondering van het gedeelte in de zuidelijke voorsteden van Lissabon. Er is sprake van een gesloten tolsysteem, men trekt een ticket bij het oprijden van de tolweg en betaalt bij het verlaten naar gelang van de gereden afstand: vergelijkbaar met de meeste tolwegen in Frankrijk.

Verkeersintensiteiten

De intensiteiten zijn ná de aansluiting.

Telpunt 2011[1][2] 2017[3][4]
Ponte 25 de abril 142.300 151.600
Almada 87.600 87.200
Fogueteiro 45.000 37.300
Coina 31.700 32.700
Palmela 31.700 34.200
A2/A12 23.800 26.800
Marateca 21.600 25.400
A2/A6/A13 17.700 21.700
Alcácer do Sal 15.900 19.700
Grândola-Norte 12.000 14.700
Grândola-Sul 9.400 11.700
Aljustrel 9.300 11.600
Castro Verde 10.100 12.500
Almodôvar 10.300 12.800
S.B. Messines 10.100 12.400

Referenties

  1. april 2011
  2. Relatórios | inir.pt
  3. gemiddelde juni 2017
  4. RELATÓRIO DE TRÁFEGO NA REDE NACIONAL DE AUTOESTRADAS 2º Trimestre de 2017 | IMT
Flag of Portugal.svg Autosnelwegen in Portugal Flag of Portugal.svg

A1-PT.svgA2-PT.svgA3-PT.svgA4-PT.svgA5-PT.svgA6-PT.svgA7-PT.svgA8-PT.svgA9-PT.svgA10-PT.svgA11-PT.svgA12-PT.svgA13-PT.svgA14-PT.svgA15-PT.svgA16-PT.svgA17-PT.svgA18-PT.svgA19-PT.svgA20-PT.svgA21-PT.svgA22-PT.svgA23-PT.svgA24-PT.svgA25-PT.svgA26-PT.svgA27-PT.svgA28-PT.svgA29-PT.svgA30-PT.svgA31-PT.svgA32-PT.svgA33-PT.svgA34-PT.svgA35-PT.svgA36-PT.svgA37-PT.svgA38-PT.svgA39-PT.svgA40-PT.svgA41-PT.svgA42-PT.svgA43-PT.svgA44-PT.svg