A30 (Québec)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A30 Quebec.svg
A30 Quebec map.png
A30
Begin Vaudreil-Dorion
Einde Bécancour
Lengte 144 km
Route

Knooppuntsymbool.svg1 A40 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg2 Vaudreuil-Dorion

Afslagsymbool.svg4 Route Harwood

Knooppuntsymbool.svg5 A20 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg9 Pointe-des-Cascades

Tunnel.svg Canal des Soulanges

Tol.svg péage

Brug.svg Pont Serge-Marcil (Saint-Laurent)

Knooppuntsymbool.svg13 A530 Quebec.svg

Brug.svg Canal de Beauharnois

Afslagsymbool.svg22 Beauharnois

Afslagsymbool.svg26 Sainte-Martine

Afslagsymbool.svg38 Châteauguay-Centre Ville

Afslagsymbool.svg41 Châteauguay

Afslagsymbool.svg44 Saint-Isidore

Knooppuntsymbool.svg47 A730 Quebec.svg

Knooppuntsymbool.svg55 A15 Quebec.svg

Knooppuntsymbool.svg57 A930 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg62 La Prairie

Afslagsymbool.svg65 Brossard-Sud

Knooppuntsymbool.svg67 A10 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg69 Brossard-Est

Afslagsymbool.svg73 Longueuil-Est

Afslagsymbool.svg76 Saint-Bruno-de-Montarville

Afslagsymbool.svg78 Boulevard Clairevue

Afslagsymbool.svg80 Boulevard de Montarville

Knooppuntsymbool.svg83 A20 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg87 Boucherville

Afslagsymbool.svg95 Varennes-Sud

Afslagsymbool.svg98 Varennes-Nord

Afslagsymbool.svg105 Verchères-Sud

Afslagsymbool.svg107 Verchères-Nord

Afslagsymbool.svg113 Contrecœur-Montée Lapierre

Afslagsymbool.svg117 Contrecœur

Afslagsymbool.svg119 Contrecœur-Rue Saint-Antoine

Afslagsymbool.svg126 Contrecœur-Montée Saint-Roch

Afslagsymbool.svg135 Sorel-Tracy

Afslagsymbool.svg138 Sorel-Tracy-Boulevard de Tracy

Afslagsymbool.svg140 Boulevard Saint-Louis

Afslagsymbool.svg141 Chemin Saint-Roch

Afslagsymbool.svg143 Chemin des Patriotes

Afslagsymbool.svg144 Boulevard Poliquin

De A30 is een autoroute in Québec, Canada. De snelweg vormt een bypass van Montréal, en loopt vanaf Salaberry-de-Valleyfield tot aan Bécancour. De snelweg is 144 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A30 begint bij Vaudreuil-Dorion op de A40 en verloopt dan met 2x2 rijstroken langs deze stad, die feitelijk een verre voorstad van Montréal is. Vlak daarna volgt het knooppunt met de A20. Daarna begint de tolweg, waarbij een tunnel onder een kanaal langs de Saint-Laurent (Saint Lawrence) is, gevolgd door een brug over de rivier zelf. Ten oosten van Salaberry-de-Valleyfield, een zuidwestelijke voorstad van Montréal, kruist men de A530. De snelweg telt dan 2x2 rijstroken en voert in eerste instantie in oostelijke richting door plattelandsgebied, waarna een knooppunt met de A730 volgt, een inprikker naar Saint-Catherine. Hierna volgt een knooppunt met de A15, de snelweg vanaf New York City naar Montréal. Daarna vormt de A30 de oostelijke randweg van de oostelijke voorsteden van Montréal, en is ook veelal de begrenzing tussen het stedelijk gebied en het platteland. Dit deel van de A30 telt ook 2x2 rijstroken. Men kruist een aantal radiale snelwegen van Montréal, zoals de A10 en A20. Na de A20 verlaat men het stedelijk gebied, en voert de A30 noordwaarts over de oever van de Saint Lawrence door vlak platteland. De snelweg eindigt in Sorel-Tracy, een kleine stad, gelegen bij de monding van de rivier de Richelieu.

Geschiedenis

Zoals wel meer snelwegen in de regio Montréal is ook met de A30 in de jaren 60 begonnen. De snelweg is enigszins versnipperd opengesteld, het eerste deel opende in 1968 ten zuiden van de A20. Eveneens in 1968 opende een deel bij Sorel-Tracy. Gedurende de jaren 70 werd de A30 vervolgens tussen Montréal en Sorel-Tracy aangelegd, wat in 1977 voltooid was. De randweg van Montréal werd in de jaren 70 en 80 aangelegd, maar het duurde nog tot 1996 voordat de A30 ook tussen de A10 en A15 voltooid was ten zuidoosten van Montréal. Lange tijd ontbrak er op het zuidelijkste deel een schakel langs Saint-Catherine. Dit deel is op 19 november 2010 geopend, waarmee de inprikker naar Saint-Catherine naar A730 is omgenummerd. De afritnummering van de A30 is gebaseerd op de afstand tot de grens met de Verenigde Staten bij Dundee. Op 7 november 2011 opende een 3 kilometer lange afsnijding bij Candiac voor het verkeer, waardoor doorgaand verkeer niet meer over de A15 hoeft. De oude A30 ten westen hiervan, tussen Delson en Candiac, is omgenummerd naar A930.

Op 15 december 2012 opende de A30 tussen de A20 bij Vaudreuil-Dorion en Châteauguay over 31 kilometer, zodat er een volwaardige bypass van de stad Montréal ontstond. De ontbrekende schakel was 31 kilometer lang. Er is een nieuwe brug over de Saint Lawrencerivier gerealiseerd, evenals een brug over het Canal de Beauharnois. Dit is een tolweg. Ook is de A540 bij Vaudrueil-Dorion omgenummerd tot A30. Dit deel was al in 1967 opengesteld. Tevens is de de afritnummering van het noordelijke deel aangepast, verloopt sindsdien van 35 t/m 144 in plaats van 80 t/m 187.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Knooppuntsymbool.svg1 A40 Knooppuntsymbool.svg5 A20 5 km 1967
Afslagsymbool.svg184 Chemin Saint-Roch Afslagsymbool.svg186 Chemin des Patriotes 2 km 1968
Afslagsymbool.svg118 Saint-Bruno-de-Montarville Knooppuntsymbool.svg125 A20 7 km 1968
Knooppuntsymbool.svg125 A20 Afslagsymbool.svg128 Boucherville 3 km 1971
Afslagsymbool.svg178 Sorel-Tracy Afslagsymbool.svg184 Chemin Saint-Roch 6 km 1972
Afslagsymbool.svg115 Longueuil-Est Afslagsymbool.svg118 Saint-Bruno-de-Montarville 3 km 1975
Afslagsymbool.svg128 Boucherville Afslagsymbool.svg178 Sorel-Tracy 50 km 1977
Knooppuntsymbool.svg109 A10 Afslagsymbool.svg115 Longueuil-Est 6 km 1982
Afslagsymbool.svg80 Châteauguay Knooppuntsymbool.svg89 A730 9 km 1992
Knooppuntsymbool.svg98 A15 Knooppuntsymbool.svg109 A10 11 km 1996
Knooppuntsymbool.svg46 A720 Knooppuntsymbool.svg55 A15 9 km 2010
Knooppuntsymbool.svg55 A15 Knooppuntsymbool.svg58 A930 3 km 2011
Knooppuntsymbool.svg1 A530 Afslagsymbool.svg38 Châteauguay 31 km 15-12-2012

Tol

Voor het westelijke deel van de A30, tussen de A20 en A530 moet tol betaald worden voor de Tunnel du Canal de Soulanges en de brug over de Saint-Laurent. De tolweg is in het beheer van A30Express.[1] De tol voor dit deel bedroeg in 2015 $ 2.40 voor een personenauto.

Verkeersintensiteiten

In 2008 reden dagelijks 29.000 tot 33.000 voertuigen over de zuidoostelijke bypass tussen de A15 en A10. Het deel tussen de A10 en A20 is met 60.000 tot 83.000 voertuigen aanzienlijk drukker. Noordelijker naar Sorel-Tracy rijden nog slechts zo'n 13.000 voertuigen per etmaal.[2]

In 2008 maakten dagelijks 33.000 voertuigen van de voormalige A540 bij Vaudreuil-Dorion gebruik.

Referenties

Autoroutes in Québec

A5A10A13A15A19A20A25A30A31A35A40A50A55A70A73A85

A410A440A520A530A540A573A610A640A720A730A740A930A955A973