A32 (Italië)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A32 IT.svg
A32 Italie.svg
Autostrada
Begin Torino
Einde Bardonecchia
Lengte 73 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A55 IT.svg → Milano / Genova

Afslagsymbool.svg Rivoli

Afslagsymbool.svg Avigliana-Est

Afslagsymbool.svg Avigliana-Ovest

Tol.svg Avigliana

Afslagsymbool.svg Borgone

Afslagsymbool.svg Chianocco

Afslagsymbool.svg Susa

Afslagsymbool.svg Susa-Est

Afslagsymbool.svg Susa-Ovest

Tol.svg Salbertrand

Afslagsymbool.svg Oulx-Est

Afslagsymbool.svg Oulx-Ovest

Afslagsymbool.svg Oulx

Afslagsymbool.svg Savoulx

Afslagsymbool.svg Bardonecchia

Tunnel.svg T4 IT.svg Fréjustunnel

Flag of France.svg N543 FR.svg / A43 FR.svg → Lyon

De A32 is een autostrada in Italië, ook wel bekend als de Autostrada del Frejus. De snelweg vormt een oost-westroute door het westen van het land, vanaf Torino naar de Fréjustunnel bij Bardonecchia. De A32 loopt daarmee door de Alpen en is tevens de westelijkste snelweg van het land. De snelweg is 73 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A32 begint aan de westkant van de grote stad Torino, aan de tangenziale A55, die het verbindt met de snelwegen naar Aosta, Milano, Alessandria en Savona. De snelweg telt 2x2 rijstroken en is tot net voorbij Avigliana tolvrij. Men gaat al snel de bergen in, die men vanaf het begin al kon zien. De bergen zijn direct vrij hoog, met toppen tot bijna 3.000 meter. De A32 loopt door een groot dal, dat naar het westen toe smaller wordt. Voor Oulx volgt dan het tolstation, waarmee het laatste deel weer tolvrij is, omdat hier geen redelijk alternatief voorhanden is. Bij Bardonecchia eindigt de A32 en via de 2x1 rijstroken tellende Fréjustunnel kan het verkeer verder naar Frankrijk.

Geschiedenis

Ondanks de legge 492 begon direct na de opening van de Frejustunnel in 1980 de aanleg van de A32. In 1983 opende de eerste rijbaan tussen Savoulx en de tunnel. In 1987 opende een kort stuk van Savoulx naar Deveys met 2x2 rijstroken. In 1990 was het grootste deel in de regio Torino voltooid, tot aan Susa. In november 1992 opende een ontbrekende schakel tussen Deveys en Susa, en in de zomer van 1995 werd het laatste deel ter hoogte van Susa voltooid, wat een 5,2 kilometer lange 2x2 tunnel inhield. Het laatste stuk van Savoulx naar de Fréjustunnel werd in 2006 verdubbeld naar aanleiding van de Olympische Winterspelen in dat jaar.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Deveys Bardonecchia 7,4 km 15-10-1987
Borgone Bussoleno 12,0 km 02-06-1990
Torino Avigliana 9,0 km 01-12-1990
Avigliana Borgone 15,0 km 24-06-1992
Susa Deveys 25,0 km 08-12-1992
Bussoleno Susa 4,0 km 07-07-1995

Toekomst

Er zijn geen plannen om de A32 aan te passen.

Tol

De A32 is een tolweg met een open tolsysteem. De tol bedraagt € 9,90 voor de gehele route, wat neerkomt op circa € 0,15 per kilometer tolweg, veruit de duurste reguliere tolweg van Italië.

Daarnaast dient voor de Fréjustunnel apart tol te worden betaald; € 44,20 voor een personenauto tot € 322,50 voor vrachtwagens met een lage euroklasse, enkele reis. Voor retourtickets geldt een aanzienlijk lagere prijs, maar deze retourtickets zijn maar beperkt geldig.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
Knooppuntsymbool.svg A55 Torino Bardonecchia 2x2 73 km

Referenties


Autostrade in Italië

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A18A19A20A21A22A23A24A25A26A27A28A29A30A31A32A33A34A35A36A50A51A52A53A54A55A56A57A58A59A60A90A91Autostrada Catania-SiracusaAutostrada Roma - Latina