A33 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB33.png
BAB33 map.png
A33
Begin Osnabrück
Einde Haaren
Lengte 90 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

Afslagsymbool.svg7 Osnabrück-Lüstringen

Afslagsymbool.svg8 Osnabrück-Fledder

Knooppuntsymbool.svg9 Kreuz Osnabrück-Süd BAB30.png

Afslagsymbool.svg10 Harderberg B68.svg

Afslagsymbool.svg11 Borgloh/Kloster Oesede

Afslagsymbool.svg12 Hilter am Teutoburger Wald

Afslagsymbool.svg13 Dissen/Bad Rothenfelde

Afslagsymbool.svg14 Dissen-Süd

Afslagsymbool.svg15 Borgholzhausen B476.svg


Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg16 Halle


Afslagsymbool.svg17 Künsebeck

Afslagsymbool.svg18 Steinhagen

Afslagsymbool.svg19 Bielefeld-Zentrum

Afslagsymbool.svg20 Bielefeld-Senne

Knooppuntsymbool.svg21 Kreuz Bielefeld BAB2.png

Afslagsymbool.svg22 Schloß Holte-Stukenbrock

Afslagsymbool.svg23 Stukenbrock-Senne

Afslagsymbool.svg24 Paderborn-Sennelager

Afslagsymbool.svg25 Paderborn-Schloß Neuhaus B64.svg

Afslagsymbool.svg26 Paderborn-Elsen B1.svg

Afslagsymbool.svg27 Paderborn-Zentrum B1.svg B64.svg

Afslagsymbool.svg28 Paderborn-Mönkeloh

Afslagsymbool.svg29 Borchen

Afslagsymbool.svg30 Etteln

Knooppuntsymbool.svg31 Kreuz Wünnenberg/Haaren BAB44.png B480.svg

De Bundesautobahn 33, BAB 33 of kortweg A33 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg bestaat uit twee losstaande delen. Van Osnabrück-Lüstringen naar Borgholzhausen en vanaf Künsebeck tot het Kreuz Wünnenberg/Haaren. De snelweg verbindt de steden Osnabrück, Bielefeld en Paderborn met de richting Kassel. De snelweg is in totaal 90 kilometer lang.

Routebeschrijving

Niedersachsen

De A33 bij Hilter am Teutoburger Wald.

De A33 begint aan de noordoostzijde van de stad Osnabrück, aan een kruispunt met de B51, de weg naar Diepholz. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt langs de oostkant van de stad naar het zuiden. Bij het Kreuz Osnabrück-Süd kruist men de A30, de snelweg vanaf Hengelo richting Hannover. Hierna gaat men een heuvelachtig gebied in, het Teutoburger Wald. De snelweg stijgt hier naar maximaal 200 meter hoogte. Langs Dissen is de snelweg overkapt. Vlak na de grens met Nordrhein-Westfalen eindigt de snelweg op de B476, die het verkeer verder via de B68 naar Bielefeld verwerkt.

Nordrhein-Westfalen

Het tweede deel van de snelweg begint bij Künsebeck, een stadsdeel van Halle. De snelweg voert vanaf hier met 2x2 rijstroken in zuidelijke richting, waarna men de B61 in Bielefeld kruist, gevolgd door het Kreuz Bielefeld, een klaverblad met de A2, de snelweg van Dortmund richting Hannover. De snelweg bedient hier de zuidelijke voorsteden van Bielefeld en buigt hierbij naar het zuiden af. Ook dit deel van de A33 telt 2x2 rijstroken. De snelweg blijft voornamelijk ten westen van het heuvelachtige gebied van het Teutoburger Wald. De snelweg bedient hier de stad Paderborn. Ten zuiden van Paderborn stijgt de snelweg het Sauerland in en bereikt een hoogte van zo'n 320 meter boven zeeniveau. Hier eindigt de A33 op het Kreuz Wünnenberg/Haaren, waar men de A44 kruist, de snelweg van Dortmund naar Kassel. De A33 gaat hier over in de B480, die naar Brilon loopt.

Geschiedenis

De snelweg werd vanaf de jaren '60 gepland om de B68 te vervangen tussen Osnabrück en Paderborn. Het zuidelijk deel zou parallel aan de B480 verlopen. De snelweg moest beginnen bij het Kreuz Osnabrück-Nord met de A1, ten noorden van Osnabrück langs. Het noordelijke deel is nooit gebouwd, de snelweg begint aan de oostkant van Osnabrück. Sommige bronnen spreken ook over een A33 die langs Bramsche zou moeten gaan verlopen, dit deel is ook daadwerkelijk als Autobahnähnliche Straße uitgebouwd (B68), maar wordt tegenwoordig niet meer gezien als onderdeel van de (geplande) A33.

Het oudste deel van de A33 is het deel langs de oostkant van Osnabrück, dat oorspronkelijk is aangelegd als stadsring tussen Belm en Osnabrück-Voxtrup. Indertijd ging dit vloeiend over in de A30 richting Rheine. Dit deel is in twee fases aangelegd, het deel tussen Belm en Osnabrück-Lüstringen is al voor 1967 aangelegd, het deel tussen Osnabrück-Lüstringen en de afbuiging naar de A30 opende eind 1967 voor het verkeer. Dit werd echter pas in 1981 een onderdeel van de A33 toen het Kreuz Osnabrück-Süd werd aangelegd.

Het Kreuz Wünnenberg/Haaren is ook ouder dan de A33 zelf, dat in 1972 in gebruik werd genomen als afrit van de A44. Begin jaren '70 waren al plannen voor een bypass van Paderborn als onderdeel van de B68 en B480, die later zijn opgenomen in de planning van de A33.

De bouw van de snelweg begon eind jaren '70 bij Paderborn, het eerste deel opende in 1980 langs Paderborn, dat in 1981 en 1983 werd verlengd, waarmee een 18 kilometer lange bypass van Paderborn ontstond. Tegelijkertijd werd ook gebouwd dicht bij Osnabrück, waar begin 1981 het Kreuz Osnabrück-Süd is geopend, evenals de A33 tot Harderberg. Gedurende de jaren '80 en begin jaren '90 werden diverse trajecten geopend. Het deel tussen de A2 bij Bielefeld en de A44 bij Bad Wünnenberg was in 1993 voltooid. De A33 is vanuit Osnabrück in fases verlengd tot Borgholzhausen, waarbij vaak langere tijd tussen fases niet gewerkt werd, zodat de ontwikkeling van deze verbinding erg traag verliep. Vanaf 2001 eindigde de A33 bij Borgholzhausen.

De planning voor de ontbrekende schakel tussen Borgholzhausen en Bielefeld verliep traag. Het duurde tot 2012 voordat het eerste deel van deze ontbrekende schakel werd geopend langs Biefeleld. In 2018 opende het deel tussen Steinhagen en Bielefeld, waarmee de ontbrekende schakel verkort werd.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[1]
Belm Osnabrück-Lüstringen 3 km 196x
Osnabrück-Lüstringen A30 (tijdelijk) 2 km 1967
Paderborn-Sennelager Paderborn-Schloß Neuhaus 5 km 1980
Paderborn-Schloß Neuhaus Paderborn-Zentrum 4 km 1981
A30 (tijdelijk) > Kreuz Osnabrück Süd Harderberg 3 km 1981
Stukenbrock-Senne Paderborn-Sennelager 8 km 1983
Borchen Kreuz Wünnenberg/Haaren 6 km 1983
Harderberg Borgloh/Kloster Oesede 4 km 1986
Borgloh/Kloster Oesede Hilter am Teutoburger Wald 7 km 1988
Paderborn-Zentrum Borchen 8 km 1989
Schloß Holte-Stukenbrock Stukenbrock-Senne 8 km 1990
Kreuz Bielefeld Schloß Holte-Stukenbrock 6 km 1993
Hilter am Teutoburger Wald Dissen 3 km 1996
Dissen Borgholzhausen 7 km 15-02-2001
Bielefeld-Zentrum Kreuz Bielefeld 6 km 05-12-2012
Künsebeck Bielefeld-Zentrum 9 km 04-04-2018

Toekomst

Osnabrück

De A33 moet naar de A1 ten noorden van Osnabrück doorgetrokken worden om het verkeer tussen Bremen en Bielefeld een kortere route te geven. Dit verkeer gaat nu via de A30 en A1 ten zuiden en westen van Osnabrück hetgeen een omweg van ongeveer 10 kilometer oplevert. Daar het geplande tracé langs een natuurgebied loopt verlopen de procedures moeizaam. Het project is opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030 met de status 'urgente noodzaak'.

Het voorkeurstracé is ongeveer 9 kilometer lang. Een concrete planning is niet bekendgemaakt en een realisatie voor 2025 lijkt daardoor niet haalbaar. Met name wanneer de ontbrekende schakel bij Bielefeld wordt opgeleverd zal de noodzaak tot de verlenging naar de A1 toenemen. Wel wordt vanaf juni 2013 als eerste fase de B51 rond Belm omgelegd, waarbij de aansluiting met de A33 ook gerealiseerd zal worden.

Bielefeld - Borgholzhausen

De A33 wordt tussen Borgholzhausen en het Kreuz Bielefeld gefaseerd aangelegd. Dit project is technisch gezien eenvoudig, de A33 loopt hier door vlak tot hooguit licht glooiend terrein en vereist geen tunnels of grote bruggen. De A33 wordt hier in drie fases aangelegd met een bouwtijd van in totaal circa 13 jaar, van 2007 tot 2019 of 2020. De bouw van de A33 wordt gekenmerkt door een zeer laag bouwtempo en inefficiënte bouwmethodes, zoals vaak in Duitsland het geval is.

Tussen 2007 en 2012 is de eerste 6 kilometer bij Bielefeld aangelegd, tussen de aansluiting Bielefeld-Zentrum en het Kreuz Bielefeld. De bouw begon op 16 juni 2007 en na 5,5 jaar bouwtijd is op 5 december 2012 dit deel opengesteld voor het verkeer.[2] Op 25 september 2009 begon de aanleg van het deel tussen Steinhagen en Bielefeld. Dit deel is 8 kilometer lang, maar de werkzaamheden verliepen zoals vaker in Duitsland extreem traag en de openstelling van het 9 kilometer lange deel tussen Künsebeck en Bielefeld-Zentrum volgde jaren later dan gepland,[3] op 4 april 2018,[4] na 8,5 jaar bouwtijd.[5][6] Aan dit deel van de A33 hebben 80 bedrijven gewerkt.[7]

Op 17 december 2012 begon de aanleg van de resterende ontbrekende schakel tussen Borgholzhausen en Halle van 12,6 kilometer. De aanleg is in 2013 met extra middelen versneld, alhoewel midden 2015 nog nauwelijks werkzaamheden op dit traject waren uitgevoerd. De opleveringsdatum is telkens opgeschoven, naar verwachting kan de A33 eind 2019 worden opengesteld na 7 jaar bouwtijd.[8]

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

Telpunt 2010[9] 2015[10]
Osnabrück-Schinkel 19.900 20.400
Osnabrück-Lüstringen 26.200 29.200
Osnabrück-Fledder 39.200 42.900
Kreuz Osnabrück-Süd (A30) 28.700 35.100
Harderberg 26.300
Borgloh/Kloster Oesede 22.900 27.700
Hilter am Teutoburgerwald 20.100 22.700
Dissen/Bad Rothenfelde 16.300 17.600
Dissen-Süd 12.600 13.600
Bielefeld-Zentrum 37.500
Bielefeld-Senne 39.000
Kreuz Bielefeld (A2) 29.900 49.200
Schloß Holte-Stukenbrock 33.900 41.500
Stukenbrock-Senne 35.600
Paderborn-Sennelager 37.500 50.500
Paderborn-Schloß Neuhaus 44.200 48.800
Paderborn-Elsen 44.200 51.200
Paderborn-Zentrum 31.900 40.000
Paderborn-Mönkeloh 34.100 39.200
Borchen 32.700 34.300
Borchen-Etteln 30.300 34.600

Congestie

Files komen op de A33 weinig voor. De intensiteiten zijn vrij laag, ook bij Paderborn.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
Osnabrück-Lüstringen Borgholzhausen 2x2 28 km
Künsebeck Kreuz Wünnenberg-Haaren (A44) 2x2 62 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken van de A33;

Externe links

Foto

Video

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995