A360 (Rusland)
Лена | |||
---|---|---|---|
Lena | |||
Begin | Never | ||
Einde | Yakutsk | ||
Lengte | 1.212 km | ||
|
De A360, voorheen de M56, is een federale autoweg in het oosten van Rusland. De weg heet ook wel de Lena (Лена) en verloopt vanaf de R297 bij Never tot aan Yakutsk over een afstand 1.212 kilometer. De Lena is niet overal verhard. De stad Yakutsk ligt op de westoever van de rivier de Lena. Er is geen brug over deze rivier. In de winter kan men over de bevroren rivier rijden, in de zomer is een veerdienst operationeel voor een paar maanden.
Route
De A360 loopt door de volgende gebieden;
Routebeschrijving
De A360 begint bij Never op aan de R297, de route vanaf Chita naar Khabarovsk, parallel aan de grens met China. Het dorp Never ligt circa 60 kilometer van de Chinese grens. De aansluiting met de R297 is uitgevoerd als een klaverblad, de aansluitende wegvakken zijn echter enkelbaans. De weg voert door eenzaam en onherbergzaam gebied. Na circa 170 kilometer bereikt men het stadje Tynda. Dit deel van de weg is nog verhard. Noordelijker is dat niet het geval en voert de weg door een bergachtig gebied, waarna men het Oblast Amur verruilt voor de Republiek Sakha, de grootste subdivisie ter wereld. In de regio Neryungri en Chulman is de weg weer een stukje verhard. Bruggen over rivieren zijn vaak in slechte staat en vaak van hout. Na circa 680 kilometer bereikt men Aldan, in deze omgeving is de weg ook deels verhard. Bij Tommot steekt de weg de rivier de Aldan over, en loopt vervolgens door een zeer afgelegen en onbewoond gebied, met eindeloze bossen. Het laatste deel naar de regio Yakutsk loopt de M56 parallel aan de machtige rivier de Lena. De weg eindigt dan bij Nizhny Bestyakh, aan de overkant van de Lena vanuit Yakutsk gezien. Via een veerdienst kan men in de zomer naar Yakutsk. Het stroomgebied van de Lena is hier ongeveer 10 kilometer breed. Ter hoogte van Yakutsk gaat de R504 verder naar Magadan.
Geschiedenis
Oorspronkelijk was deze weg als de M56 genummerd, het 'Lena'-deel is als de A360 genummerd, en het 'Kolyma'-deel is als de R504 genummerd. Per 1 januari 2011 is de nummering van M-wegen in Rusland aangepast. Alle M-wegen die niet in Moskva beginnen hebben een A- of R-nummer gekregen, in dit geval is de M56 hernummerd naar A360 en de R504. Tot 2017 geldt een overgangsregeling.[1]
Lena
De weg is ontwikkeld vanwege de mijnbouw in het oblast Amur en het zuiden van Sakha. Al eind 19e eeuw is een karrenweg aangelegd vanaf Never naar het noorden. De bouw van de modernere wegverbinding startte in 1925 toen de overheid van de Sovjetunie belang zag in een wegverbinding naar Yakutsk. De bouw ging voortvarend van start, er moesten lange stukken taiga gekapt worden en de weg werd in die tijd als onverharde weg aangelegd, maar her en der waren wel vaste bruggen. De weg kwam eind jaren '20 van de 20e eeuw al grotendeels gereed, alhoewel het laatste deel pas in 1964 werd geopend.
Verharden van de Lena
De Lena was lange tijd een onverharde weg die in het smeltseizoen in mei en juni vaak onberijdbaar was. De maximumsnelheid op deze weg was 70 km/uur, vanwege de slechte conditie van de gravelweg was de Lena in de winter het beste te berijden, feitelijk was het een soort winter road. Tot 2010 waren maar kleine delen van de weg geasfalteerd. In 2010 werd de grootschalige upgrade en verharding van de Lena opgenomen in het bouwprogramma, vanaf 2014 begonnen langere stukken van de weg van een asfaltverharding voorzien te worden. Op veel trajecten is de weg meteen aangelegd als een hoogwaardige weg waar hoge snelheden mogelijk zijn. Tussen 2010 en 2014 is al 170 kilometer van de Lena geasfalteerd. Vanaf 2014 was de hele weg het hele jaar door te berijden, als een all-weather road. Tussen 2015 en 2020 is nog eens 378 kilometer van de weg geasfalteerd. De doelstelling was om de gehele weg in 2022 tot aan Yakutst te asfalteren. Het laatste deel is de passage over de Tit Pass op 1.200 meter hoogte, het hoogste punt van de Lena.[2]
Brug naar Yakutsk
Er is nergens een brug over de rivier de Lena. Verkeer dat naar de stad Yakutsk wil, moet via de bevroren rivier of een veerdienst in de zomer. In de lente is de overtocht helemaal niet te doen vanwege drijvende ijsschotsen en kruiend ijs.
Toekomst
Er zijn al jaren plannen om een brug over de Lena te bouwen bij Yakutsk. De meest recente plannen voorzien een brug bij Pokrovsk, circa 70 kilometer ten zuidwesten van Yakutsk, omdat de Lena hier op zijn smalst is. Een brug op dit punt zou circa 5 kilometer lang moeten zijn, en bestand moeten zijn tegen de ijsstroom op de Lena. Een tunnel is vanwege de ijsstroom ook voorgesteld.
Referenties
Federale autowegen in Rusland |
---|
Hoofdwegen in de republiek Sakha |
---|
A331 (Vilyuy) • A360 (Lena) • R501 • R502 • R503 • R504 (Kolyma) |
Hoofdwegen in het oblast Amur |
---|
A360 (M56) • R297 (M58) • R461 • R463 • R464 • R465 • R466 • R467 • R468 |