A41 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB41.png
A41
Begin Rhade
Einde Sprockhövel
Lengte ~50 km
Route

Knooppuntsymbool.svg Dreieck Rhade BAB31.png

Afslagsymbool.svg Dorsten-Hervest

Afslagsymbool.svg Dorsten/Marl

Afslagsymbool.svg Dorsten-Ost

Knooppuntsymbool.svg Dreieck Dorsten-Ost BAB52.png

Knooppuntsymbool.svg Kreuz Polsum BAB40.png

Afslagsymbool.svg Gelsenkirchen-Hassel

Knooppuntsymbool.svg Dreieck Gelsenkirchen-Buer-Nord BAB52.png

Afslagsymbool.svg Gelsenkirchen-Buer-Ost

Afslagsymbool.svg Gelsenkirchen-Resse

Knooppuntsymbool.svg Kreuz Gelsenkirchen-Buer BAB2.png

Afslagsymbool.svg Gelsenkirchen-Forsthaus

Knooppuntsymbool.svg Kreuz Gelsenkirchen BAB42.png

Afslagsymbool.svg Gelsenkirchen-Bulmke

Afslagsymbool.svg Gelsenkirchen-Zentrum

Afslagsymbool.svg Gelsenkirchen-Ückendorf

Afslagsymbool.svg Bochum-Leithe

Knooppuntsymbool.svg Kreuz Gelsenkirchen-Süd BAB40.png

Afslagsymbool.svg Essen-Leithe

Afslagsymbool.svg Essen-Burgaltendorf

Knooppuntsymbool.svg Kreuz Niederwenigern BAB44.png

Afslagsymbool.svg Hattingen

Afslagsymbool.svg Sprockhövel

Knooppuntsymbool.svg Kreuz Sprockhövel BAB43.png

De A41 was een geplande autobahn in Duitsland. De snelweg had een noord-zuidroute moeten vormen door het Ruhrgebied, vanaf de A31 bij Rhade via Gelsenkirchen, Essen en Bochum naar de A43 bij Sprockhövel. De geplande lengte was circa 50 kilometer.

Route

De A41 zou bij Rhade, even ten noorden van Dorsten, aan moeten sluiten op de A31, en moest dan noordelijk en oostelijk van Dorsten langs lopen, om daarna een stuk met de A52 tot Gelsenkirchen dubbelgenummerd te zijn. Het tracé zou dan door het oosten van Gelsenkirchen lopen, door dichtbebouwd gebied. Tussen Essen en Bochum zou het door minder dichtbebouwd gebied lopen, en daar ook de rivier de Ruhr oversteken. De snelweg zou dan langs Hattingen lopen, en vervolgens naar het oosten afbuigen en op de A43 bij Sprockhövel eindigen.

Geschiedenis

Veel van de A41 is er niet terecht gekomen. Alleen het deel tussen Dorsten en Gelsenkirchen is als autobahn uitgebouwd, maar dit is ook onderdeel van de A52. In het noorden van Gelsenkirchen is bij de aansluiting Scholven een voorbereiding uitgevoerd voor een knooppunt tussen de A41 en A52.[1] De aansluiting Gelsenkirchen-Schalke, met de A42, is voorbereid op parallelbanen voor een klaverblad.[2] Deze zijn in onbruik. De passage door Gelsenkirchen zou het lastigste zijn om aan te leggen, omdat dit tracé grotendeels volgebouwd is. Ten zuiden van Gelsenkirchen is tussen Essen en Bochum nog voldoende open ruimte om een snelweg aan te leggen, evenals verder zuidelijk rond Hattingen en Sprockhövel.

Referenties

Voormalige of geplande autobahnen in Duitsland

A16A18A22A32A34A35A36A41A47A50A51A53A54A55A56A69A74A75A77A80A82A83A84A85A86A87A88A89A90A91A104A105A993