A448 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB448.png
BAB448 map.png
A448
Begin Bochum
Einde Dortmund
Lengte 19 km
Route

Knooppuntsymbool.svg1 Dreieck Bochum-West BAB40.png

Afslagsymbool.svg2 Bochum-Stahlhausen

Afslagsymbool.svg3 Bochum-Eppendorf

Afslagsymbool.svg4 Bochum-Weitmar

Afslagsymbool.svg5 Bochum-Süd

Afslagsymbool.svg6 Bochum-Wiemelhausen

Afslagsymbool.svg7 Bochum-Altenbochum

Werkzaamheden.svg Bochum-Markstraße

Afslagsymbool.svg8 Bochum-Laer

Knooppuntsymbool.svg8 Kreuz Bochum/Witten BAB43.png

Afslagsymbool.svg9 Witten-Zentrum B226.svg B235.svg

Afslagsymbool.svg10 Witten-Stockum

Afslagsymbool.svg11 Witten-Annen

Knooppuntsymbool.svg12 Kreuz Dortmund/Witten BAB45.png

De A448 is een Autobahn in Duitsland, die een oost-westverbinding tussen Bochum en Dortmund vormt. De snelweg verloopt vanaf het Dreieck Bochum-West tot aan het Kreuz Dortmund/Witten. De snelweg vormt de zuidring van Bochum, maar ontsluit ook de stad Witten. De A448 eindigt aan de zuidwestkant van Dortmund. De A448 is 19 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A448 begint op het Dreieck Bochum-West, waar de snelweg van de A40 uit Essen afsplitst. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert door het westen en zuiden van de stad Bochum. Er zijn vier aansluitingen naar het onderliggend wegennet van Bochum. Tevens is er een korte tunnel. De belangrijkste onderliggende schakel die men kruist is de B51. De ring heeft diverse namen, zoals de Donezk Ring, Oviedo Ring en Nordhausen Ring. Er is ook een aansluiting naar de Universitätsstraße, een autobahnähnliche straße die de Ruhruniversität bedient. In het oosten van Bochum verloopt de ring verder rond Bochum, maar de A448 slaat hier af en verloopt via de zogenoemde Opel Querspange.

Men bereikt dan het Kreuz Bochum/Witten met de A43, waarna de snelweg met 2x3 rijstroken langs de noordkant van de stad Witten voert. De snelweg ontsluit hier de stad Witten en oostelijke wijken van Bochum. De A448 eindigt vervolgens op het Kreuz Dortmund/Witten met de A45 aan de zuidwestkant van Bochum.

Geschiedenis

Wegnummergeschiedenis

Het nummer A448 werd vanaf 2015 bewegwijzerd en is sinds 2017 officieel genummerd als zodanig. De A448 omvatte de voorheen ongenummerde ringweg van Bochum en de voormalige A44 langs Witten. Sinds 2015 was de Oviedo-Ring rond Bochum als de A448 bewegwijzerd, alhoewel de formele status van A448 pas op 1 januari 2017 volgde.[1] Ook is de status van A448 verlengd vanaf het Kreuz Bochum/Witten tot het Kreuz Dortmund/Witten.[2] Hiermee werd 9 kilometer van de A44 tussen Bochum en Dortmund omgenummerd tot A448. Ook is de afritnummering van de A44 per 1 september 2016 officieel omgenummerd tot die van de A448.[3]

Aanleggeschiedenis

De ringweg van Bochum is in fases opengesteld. Het oudste deel dat tot de A448 behoort ligt tussen Bochum-Süd en de voormalige Opelfabriek, en heet ook wel de Nordhausen-Ring. Dit deel is al voor 1984 in gebruik genomen. De Oviedo-Ring tussen de A40 en Bochum-Weitmar is in 1984 opengesteld en omvat een korte tunnel.[4] Het sluitstuk tussen beide delen van de ring van Bochum opende circa 1991 voor het verkeer, tussen Bochum-Wietmar en Bochum-Süd. Dit deel was minder dan 2 kilometer lang.

In 2009 begonnen de werkzaamheden aan het Dreieck Bochum-West. Dit knooppunt wordt vaak het Kreuz Bochum-West of het Westkreuz Bochum genoemd. De officiële naam is echter het Dreieck Bochum-West.[5] Het nummer van de snelweg is gewijzigd van A442 naar A441 en later A448. Op 2 juni 2015 is het Dreieck Bochum-West tussen de A40 en de ring van Bochum opengesteld.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[6]
Witten-Annen Kreuz Dortmund/Witten 2 km 00-00-1971
Bochum-Laer Kreuz Bochum/Witten 2 km 00-00-1972
Kreuz Bochum/Witten Witten-Annen 6 km 00-00-1975[7]
Bochum-Süd Bochum-Opel 2 km pre 1984
Dreieck Bochum-West Bochum-Weitmar 4 km 00-00-1984
Bochum-Weitmar Bochum-Süd 2 km circa 1991

Toekomst

In september 2010 begon de aanleg van de 3,3 kilometer lange Opel Querspange. In eerste instantie is alleen grond onteigend en bebouwing gesloopt. In oktober 2011 begonnen werkzaamheden om het tracé vrij te maken van begroeiing.[8] De eigenlijke aanleg van de snelweg begon op 30 oktober 2012.[9] De bouw verloopt extreem traag, in 2010 werd gesproken van een oplevering van eind 2013, waarna het opleveringsjaar telkens opschoof naar 2015, 2016, 2017,[10] 2018,[11] 2019[12] en sindsdien eind 2020.[13] Midden 2018 opent wel het oostelijk deel van 1,5 kilometer voor het verkeer.

Dit stuk wordt voor zo'n 2,2 kilometer over een nieuw tracé gebouwd. Het einde van de toenmalige A44 ten westen van het Kreuz Bochum/Witten was hier reeds op voorbereid. Het tracé is grotendeels vrijgehouden van bebouwing. Vanwege geldtekort duurt de aanleg zeer lang, met een bouwtijd van 8 jaar voor 3 kilometer snelweg.

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2010[14] 2015[15]
Dreieck Bochum-West (A40) 29.000
Bochum-Stahlhausen 33.900
Bochum-Eppendorf 28.000
Bochum-Weitmar 39.800
Kreuz Bochum/Witten (A43) 57.700 62.700
Witten-Zentrum 51.300 57.000
Witten-Stockum 46.500 56.000
Witten-Annen 41.700 46.900

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995