A48 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB48.png
BAB48 map.png
A48
Begin Daun
Einde Dernbach
Lengte 79 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

Knooppuntsymbool.svg1 Dreieck Vulkaneifel BAB1.png

Afslagsymbool.svg2 Ulmen B257.svg

Afslagsymbool.svg3 Laubach

Afslagsymbool.svg4 Kaisersesch

Afslagsymbool.svg5 Kaifenheim

Afslagsymbool.svg6 Mayen B262.svg

Afslagsymbool.svg7 Polch

Afslagsymbool.svg8 Ochtendung

Knooppuntsymbool.svg9 Kreuz Koblenz BAB61.png

Afslagsymbool.svg10 Koblenz-Nord B9.svg

Afslagsymbool.svg11 Bendorf/Neuwied B42.svg

Afslagsymbool.svg12 Höhr-Grenzhausen

Knooppuntsymbool.svg13 Dreieck Dernbach BAB3.png

De Bundesautobahn 48, BAB 48 of kortweg A48 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een oost-westroute door het westen van het land, vanaf het Dreieck Vulkaneifel naar het Dreieck Dernbach, en vormt zodoende een verbinding vanuit de richting Trier naar Koblenz en de richting Frankfurt. De snelweg is 79 kilometer lang.

Routebeschrijving

Bij het Dreieck Vulkaneifel begint de A48 aan de A1, die in de toekomst Köln met Trier en Saarbrücken gaat verbinden. De A1-A48 vormt de hoofdverbinding, alhoewel men daarvoor wel moet afslaan. De A48 loopt over een hoogvlakte die doorsneden wordt door dalen naar het noordoosten en telt 2x2 rijstroken. De snelweg blijft veelal een kilometer of 10 ten noorden van het Moseltal. De belangrijkste plaats op de route is Mayen, waar een shortcut ligt in de vorm van de B262 richting de A61 naar Bonn en Mönchengladbach. Oostelijker volgt het Kreuz Koblenz, waar men de A61 zelf kruist, die richting Mainz en Ludwigshafen loopt. De A48 loopt ten noorden van Koblenz langs, en kruist hier prominent de B9, een Autobahnähnliche Straße naar het centrum van Koblenz. Vlak daarna steekt de snelweg de rivier de Rhein over, waarna een sterke stijging begint naar zo'n 400 meter hoogte. Bij de aansluiting Neuwied kruist men de B42, eveneen een expressweg, van Neuwied naar Koblenz. De A48 eindigt op Dreieck Dernbach aan de A3, de snelweg van Köln naar Frankfurt.

Geschiedenis

De A48 had geen duidelijke voorganger als Bundesstraße. De B49 verliep van Koblenz naar Montabaur en de B258 tussen Mayen en Koblenz, maar de A49 is niet dicht bij deze wegen aangelegd.

Oorspronkelijk was de A48 voorzien als snelweg vanaf de grens met Luxemburg via Trier en Koblenz naar het Hattenbacher Dreieck. Voorheen was het deel tussen Trier en Daun dubbelgenummerd als A1/A48. In het begin van de jaren '90 is de A48 bij Trier omgenummerd naar A64 en werd de A48 ingekort tot aan Daun.

De bouw van de A48 begon al eind jaren '50, vooral om de stad Koblenz met de A3 te verbinden. In 1961 opende hiervan het eerste deel tussen Höhr-Grenzhausen en het Dreieck Dernbach met de A3. In 1963 volgde het steile deel tussen Bendorf en Höhr-Grenzhausen, gevolgd door de Rijnkruising bij Koblenz in 1965. In de periode 1968-1970 is de A48 verder westwaarts opengesteld tot nabij Daun, waar het naadloos overging in de A1 naar Wittlich en Trier.

Het oorspronkelijk geplande oostelijk deel vanaf het Dreieck Dernbach naar het Hattenbacher Dreieck is maar gedeeltelijk gebouwd. Hiervan is het overgedimensioneerde Wetzlarer Kreuz een duidelijk overblijfsel, het enige stackknooppunt van Duitsland. Dit knooppunt ligt in de huidige A480. Het deel van Gießen naar het Hattenbacher Dreieck is uiteindelijk genummerd als A5. Die A5 zou volgens de oorspronkelijke plannen van Gießen noordwaarts naar Bremen worden aangelegd.

Tot 1975 was de gehele A48 als A74 genummerd, evenals de aansluitende A1 tot Trier, en de toen geplande route tot Reiskirchen.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[2]
Höhr-Grenzhausen Dreieck Dernbach 11 km 1961
Bendorf Höhr-Grenzhausen 5 km 1963
Koblenz-Nord Bendorf 3 km 16-08-1965
Kreuz Koblenz Koblenz-Nord 6 km 1968
Kaiseresch Mayen 13 km 1969
Mayen Kreuz Koblenz 21 km 00-12-1970
Dreieck Vulkaneifel Kaisersesch 18 km 1970

Toekomst

Een verlenging van de A48 van Dreieck Dernbach naar Siegen is in het verleden overwogen. Hiermee zal de A48 een aanzienlijk andere route nemen dan de oorspronkelijk geplande route naar Wetzlar. Het doorgaand verkeer vanaf Koblenz richting Gießen gebruikt de A3 en B49 langs Limburg an der Lahn. Een verlenging van de A48 is echter niet opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030.

Het deel ten oosten van de rivier de Rhein is een substandaard snelweg waar het ontbreekt aan vluchtstroken en fatsoenlijke invoegstroken. Dit deel moet gerenoveerd worden, maar een concrete opleverdatum is nog niet bekend.

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.

Telpunt 2010[3] 2015[4]
Dreieck Vulkaneifel (A1) 22.400 23.700
Ulmen 21.700 19.600
Laubach 22.600 23.700
Kaiseresch 28.300 29.400
Kaifeheim 30.200 32.400
Mayen 19.400 22.300
Polch 23.300 26.100
Ochtendung 25.600 27.800
Kreuz Koblenz (A61) 44.200 49.300
Koblenz-Nord 60.400 66.600
Bendorf/Neuwied 41.300 45.800
Höhr-Grenzhausen 37.800 41.900

Congestie

Filevorming op de A48 komt vrijwel nooit voor. Het drukste punt is de brug over de Rhein bij Koblenz en de daaropvolgende stijging, maar de stijging is van 2x3 rijstroken voorzien.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Dreieck Vulkaneifel (A1) Bendorf/Neuwied 2x2 61 km
Bendorf/Neuwied Höhr-Grenzhausen 2x3 8 km
Höhr-Grenzhausen Dreieck Dernbach (A3) 2x2 8 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken van de A48;

Externe links

Foto

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995