A4 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A4 FR.svg
FR A4.png
A4
Begin Paris
Einde Strasbourg
Lengte 482 km
Route

Knooppuntsymbool.svg Boulevard Périphérique

Afslagsymbool.svg 1 Ivry-sur-Seine

Afslagsymbool.svg 2 Charenton

Afslagsymbool.svg 3 Maisons-Alfort

Knooppuntsymbool.svg A86 FR.svg → Lyon / Bordeaux

Afslagsymbool.svg 4 Joinville-le-Pont

Knooppuntsymbool.svg A86 FR.svg → Lille

Afslagsymbool.svg 5 Nogent-sur-Marne

Afslagsymbool.svg 6 Champigny-sur-Marne

Afslagsymbool.svg 8 Marne-la-Vallée

Afslagsymbool.svg 9 Noisy-le-Grand

Afslagsymbool.svg 10 Chelles

Knooppuntsymbool.svg N104 FR.svg → Troyes / Lyon

Afslagsymbool.svg 10.1 Val Maubuée-Sud

Knooppuntsymbool.svg A104 FR.svg → Laon / Lille

Afslagsymbool.svg 12 Marne-la-Vallée-Val de Bussy

Afslagsymbool.svg 13 Marne-la-Vallée-Val de Lagny

Afslagsymbool.svg 14 Marne-la-Vallée-Val d'Europe

Afslagsymbool.svg 15 Coutevroult

Tol.svg Péage de Coutevroult

Afslagsymbool.svg 16 Crécy-la-Chapelle

Knooppuntsymbool.svg A140 FR.svg → Meaux

Afslagsymbool.svg 18 St. Jean-les-Deux-Jumeaux

Tol.svg Péage de Montreuil

Afslagsymbool.svg 19 Montreuil-aux-Lions

Afslagsymbool.svg 20 Château-Thierry

Afslagsymbool.svg 21 Dormans

Afslagsymbool.svg 22 A344 FR.svg Reims-Ouest/Tinqueux

Knooppuntsymbool.svg A26 FR.svg → Lille

Afslagsymbool.svg 23 Reims-Sud

Knooppuntsymbool.svg A34 FR.svg → Charleville-Mézières

Knooppuntsymbool.svg A26 FR.svg → Troyes / Dijon

Afslagsymbool.svg 27 La Veuve

Afslagsymbool.svg 28 St. Étienne-au-Temple

Afslagsymbool.svg 29 Ste. Menehould

Afslagsymbool.svg 29.1 Clermont-en-Argonne

Afslagsymbool.svg 30 Voie Sacrée

Afslagsymbool.svg 31 Verdun

Afslagsymbool.svg 32 Fresnes-en-Woëvre

Afslagsymbool.svg 33 Jarny

Tol.svg Péage de Beaumont

Afslagsymbool.svg 34 Sainte-Marie-aux-Chênes

Afslagsymbool.svg 35 Marange-Silvange

Afslagsymbool.svg 36 Semécourt

Knooppuntsymbool.svg Croix de Hauconcourt A31 FR.svg → Luxembourg / Nancy

Afslagsymbool.svg 37 Argancy

Knooppuntsymbool.svg Bifurcation de Mey A315 FR.svg → Metz

Knooppuntsymbool.svg Bifurcation de Lauvallières A314 FR.svg → Metz

Afslagsymbool.svg 38 Boulay

Tol.svg Péage de Saint-Avold

Afslagsymbool.svg 39 St. Avold

Knooppuntsymbool.svg A320 FR.svg → Saarbrücken / Ludwigshafen

Afslagsymbool.svg 41 Farébersviller

Tol.svg Péage de Loupershouse

Afslagsymbool.svg 41.1 Puttelange

Afslagsymbool.svg 42 Sarreguemines

Afslagsymbool.svg 43 Sarre-Union

Afslagsymbool.svg 44 Phalsbourg

Afslagsymbool.svg 45 Saverne

Tol.svg Péage de Schwindratzheim

Afslagsymbool.svg 46 Hochfelden

Knooppuntsymbool.svg 47 Brumath-Nord A340 FR.svg → Haguenau / Karlsruhe

Afslagsymbool.svg 48 Brumath-Sud

Knooppuntsymbool.svg A35 FR.svg → Karlsruhe

Afslagsymbool.svg 49.1 Hoenheim

Afslagsymbool.svg 50 Bischheim

Afslagsymbool.svg 51 Strasbourg-Centre

A35 FR.svg → Colmar / Mulhouse

De A4 is een autoroute in het noorden van Frankrijk. De snelweg vormt een langere oost-westroute tussen Paris en Strasbourg en is 482 kilometer lang. De weg bedient de grotere steden Reims en Metz en het oostelijk voorstedelijk gebied van Parijs. De weg is in beheer van de concessiehouder Sanef.

Routebeschrijving

Île-de-France

De weg begint bij het spaghetti-knooppunt bij de Porte de Bercy aan de Boulevard Périphérique, de binnenring van Paris. De snelweg telt vanaf hier 2x5 rijstroken en loopt over de oever van de rivier de Seine, later de Marne. Al snel valt een rijstrook af en resteren 2x4 rijstroken. In de voorstad Maisons-Alfort voegt de A86 vanaf het zuiden in, waarna beide wegen zijn dubbelgenummerd. De weg telt hier 2x4 rijstroken en al snel slaat de A86 weer af richting het noorden, naar de noordelijke voorsteden en voor verkeer richting Lille. De snelweg blijft 2x4 rijstroken tellen en voert door een landtunnel. Men komt door voorsteden als Champigny, Villiers en Noisy-le-Grand. De omgeving bestaat hier vooral uit voorsteden met vrijstaande huizen. De snelweg versmalt naar 2x3 rijstroken en loopt vanaf hier door het op de tekentafel ontstane Marne-la-Vallée. Bij Emerainville kruist men de N104, de buitenring van Paris, die hier richting het zuiden loopt, naar de zuidelijke voorsteden en voor doorgaand verkeer richting Troyes, Lyon en Bordeaux. Beide wegen zijn kortstondig dubbelgenummerd en tellen 2x4 rijstroken. Bij Torcy slaat de A104 naar het noorden af, richting de luchthaven Paris-Charles de Gaulle en voor doorgaand verkeer naar Laon en Lille. De snelweg telt hierna 2x3 rijstroken. Men komt door wat laatste voorsteden en langs Disneyland Paris, gelegen op zo'n 35 kilometer van de Boulevard Périphérique. Het laatste knooppunt in de agglomeratie Paris is dat met de A140, een korte snelweg naar Meaux.

Oostelijk Frankrijk

Even voor Meaux begint het tolgedeelte en vanaf hier telt de A4 2x2 rijstroken. Vanaf hier is de weg een stuk rustiger. De afslagen liggen verder uit elkaar en het gebied wordt wat glooiender. Men kruist de rivier de Marne en parallel aan de weg loopt de D1003 of een variant daarop, de voormalige N3. Parallel aan de snelweg loopt de TGV Est, een hogesnelheidslijn. De grootste plaats op weg naar Reims is Château-Thierry, halverwege de route. Hier kruist men de D1 die naar de grotere plaats Soissons in het noorden loopt. Het gebied bestaat uit glooiende velden met hier en daar wat kleine bossen. Men bereikt de stad Reims met 188.000 inwoners en een agglomeratie van 300.000 inwoners. De A26 uit Calais voegt in en beide wegen zijn dubbelgenummerd. De snelweg loopt ruim ten zuiden van Reims langs terwijl de A344 het centrum bedient. Aan de oostkant van Reims eindigt de A34, de snelweg naar Charleville-Mézières en voor doorgaand verkeer richting Liège.

Net ten zuiden van de weg ligt een markant heuvelgebied dat vanaf de snelweg goed zichtbaar is, de Mont Sinaï. Even verderop, bij Châlons-en-Champagne, slaat de A26 af richting het zuiden, naar Troyes en Dijon. De snelweg loopt door de uitermate saaie, bijna boomloze dunbevolkte glooiende vlakten van Noord-Frankrijk. Dit duurt zo'n 50 kilometer, tot aan Sainte Menehould, waarna de heuvels van de Franse Ardennen beginnen. De weg stijgt hier iets en de omgeving is sterk bebost. Grote plaatsen liggen er niet op de route en de afstanden tussen de afslagen zijn soms fors. Men passeert het stadje Verdun op enige afstand, waar men de rivier de Meuse (Maas) kruist. Daarna bereikt men het stedelijk gebied langs de rivier de Moselle (Moezel), waarvan Metz de grootste stad is.

De A4 bij St. Avold.

Metz telt 125.000 inwoners en heeft een agglomeratie van 430.000 inwoners. De A4 is hier een stukje tolvrij en men kruist de A31, de snelweg van Luxembourg richting Nancy en Dijon. De snelweg passeert Metz aan de noordkant op een afstand van zo'n 10 kilometers. Iets verderop buigt de weg tijdelijk af naar het zuiden, waarna een knooppunt met de inprikkers A314 en A315 volgt, die vanuit het oosten Metz ingaan. De A4 wordt hierna weer een tolweg en loopt verder naar het oosten. Bij Saint Avold slaat de A320 af richting Saarbrücken en Ludwigshafen in Duitsland. Dit is de belangrijkste snelwegverbinding tussen Frankrijk en Duitsland.

De A4 buigt af naar het zuidoosten tot zuiden. De stadjes Sarreguemines en Sarrebourg worden op ruimere afstand gepasseerd. Bij Phalsbourg eindigt de N4, de voie express die op afstand parallel liep aan de A4 en vanaf Paris en Nancy komt. Men komt door de noordelijke heuvels van de Vosges (Vogezen), waarna men in een vlakker gebied komt, het zeer brede dal van de Rhin (Rijn). Bij Brumath slaat de A340 af, een korte autosnelweg en in het verlengde een voie express (D1340) naar het stadje Haguenau. Bij Vendenheim, vlak ten noorden van Strasbourg, voegt de A35 uit Karlsruhe in. Beide wegen zijn dubbelgenummerd tot het centrum van Strasbourg, waarna de A35 verder naar het zuiden loopt richting Colmar, Mulhouse en Basel.

Geschiedenis

Aanleggeschiedenis

De eerste delen van de A4 die in aanleg gingen lagen bij Metz in 1971, destijds als A32. In 1972 opende een deel van destijds de A34 in Strasbourg. De aanleg van de A4 begon in de regio Paris in midden jaren 1970. In 1974 werd de eerste rijbaan geopend tussen de Boulevard Périphérique en Joinville-le-Point en in 1975 de tweede rijbaan, daarmee de meest westelijke kilometers van de huidige A4 vormend. In 1975 en 1976 ging het rap en werden de overige kilometers van de A4 opengesteld. Het deel tussen Chelles (Paris) en de A140 bij Meaux is direct met 2x3 rijstroken aangelegd in 1976. In 1976 was de snelweg voltooid; de ruim 480 kilometer lange snelweg was daarmee binnen 5 jaar aangelegd.

Omlegging Reims

De A4 is ter hoogte van Reims over 14 kilometer ten zuiden van de stad langs verlegd. Richting oosten splitst de snelweg al voor het knooppunt met de A26 af en loopt deze ten zuiden van de stad langs om ten oosten van de A34 weer aan te sluiten op het oude tracé. Tevens is de A26 een klein stukje verlengd tot de A4. De werkzaamheden begonnen in 2008 en de verlegde A4 is op 23 november 2010 opengesteld voor het verkeer.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Mundolsheim Strasbourg (A35) 6 km 00-11-1971
Metz-Est (A314) Merlebach (A320) 40 km 01-07-1972
Paris-Porte de Bercy (BP) Charenton-le-Pont 2 km 00-03-1975
Charenton-le-Pont Saint-Maurice 1 km 00-05-1975
Verdun-Est Marange-Silvange 57 km 24-07-1975
Lucy-le-Bocage Reims-Tinqueux 59 km 29-10-1975
Marange-Silvange Argancy (A31) 4 km 06-11-1975
Les Islettes Verdun-Est 33 km 06-02-1976
Coutrevoult Quincy-Voisins (A140) 4 km 12-02-1976
Reims-Tinqueux La Veuve (A34) 8 km 10-06-1976
La Veuve Valmy 65 km 29-06-1976
Saint-Jean-des-Deux-Jumeaux Lucy-le-Bocage 21 km 01-07-1976
Argancy (A31) Metz-Est (A314) 13 km 15-09-1976
Valmy Les Islettes 13 km 21-09-1976
Saint-Maurice Coutrevoult 38 km 20-10-1976
Quincy-Voisins (A140) Saint-Jean-des-Deux-Jumeaux 14 km 20-10-1976
Merlebach (A320) Mundolsheim 107 km 22-11-1976
Tinqueux (A26) Reims-Cormontreuil 14 km 23-11-2010

Spitsstrook A4/A86

Aan de oostkant van Paris is tussen beide knooppunten van de A86 een spitsstrook gerealiseerd in 2005. Deze heeft een wat afwijkende werking van spitsstroken elders in Europa, namelijk dat de toegang met een beweegbare barrier wordt gecontroleerd. De spitsstrook is slechts 2,5 kilometer lang, en aan het beginpunt ligt een barrier die verschoven kan worden om de vluchtstroken open te stellen voor het verkeer. Het systeem was tussen 2005 en 2010 in gebruik, maar werd gevandaliseerd. In 2012 is het richting westen weer in gebruik genomen; in november 2016 volgde het deel richting oosten, zodat op dit traject bij veel drukte 2x5 rijstroken beschikbaar zijn. Het is de enige spitsstrook in Frankrijk.[1]

Toekomst

Het is gepland om het traject rond de noordoostkant van Metz naar 2x3 rijstroken te verbreden, tussen de A31 bij Hauconcourt en de A315 bij Mey. Op 3 december 2018 begon hiervoor een publieke enquête.

Tol

De A4 heeft tussen Paris en Reims een open tolsysteem met tolstations op frequente intervallen. Tussen Reims en Strasbourg geldt een gesloten tolsysteem met tickets. Er zijn 3 tolvrije gedeelten, tussen Paris en Disneyland, rond Metz en het laatste stuk voor Strasbourg. De gehele route is in het beheer van concessiehouder Sanef.[2]

In 2019 is een free-flow tolsysteem geïmplementeerd op de aansluiting Varize / Boulay ten oosten van Metz.[3] Dit was de eerste locatie in Frankrijk waar geen fysieke tolstations meer zijn toegepast.

Alternatief

Over de gehele route kan de N4 een alternatief zijn. Deze weg begint wat zuidelijker bij Pontault-Combault en is over grote afstanden een tolvrije voie express. Dichterbij loopt de voormalige N3, die voor de kortere afstanden een alternatief kan zijn. Deze weg heeft nu diverse nummers in de verschillende Departementen die allemaal het nummer 3 in het wegnummer verwerkt hebben. Die route kent de nodige bebouwde kommen maar de weg heeft daarbuiten een redelijk doorgaand karakter.

Verkeersintensiteiten

De A4 bij Haguenau.

In 2013 reden dagelijks 205.700 voertuigen bij Charenton-le-Pont direct ten oosten van de Boulevard Périphérique, waarmee de A4 de drukste aansluitende snelweg van de BP is. Dit stijgt naar 230.000 voertuigen op het dubbelgenummerde deel A4/A86 en daalt vervolgens naar 155.900 voertuigen bij Champigny-sur-Marne. Bij Noisy-le-Grand rijden 160.000 voertuigen wat stijgt naar ongeveer 175.000 op de dubbelnummering met de A4/N104. Na de dubbelnummering daalt dit naar 123.500 voertuigen bij Bussy-Saint-Georges. Op het toldeel daalt dit van 53.300 naar 26.600 voertuigen per etmaal.[4] Tussen Reims en Chalons rijden 31.000 voertuigen, richting Metz maar 15.000 stuks. Tussen Metz en de A320 rijden 31.000 voertuigen, verder richting Strasbourg maar zo'n 20.000 - 25.000 voertuigen. Vlak voor Strasbourg loopt dit op naar 62.000 voertuigen. Op het tolvrije deel rijden maximaal 126.100 voertuigen, ten noorden van de A35.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte
Knooppuntsymbool.svg Boulevard Périphérique Knooppuntsymbool.svg A86 2x5 5 km
Knooppuntsymbool.svg A86 Knooppuntsymbool.svg A104 2x4 17 km
Knooppuntsymbool.svg A104 Knooppuntsymbool.svg A140 2x3 19 km
Knooppuntsymbool.svg A140 Reims-Centre 2x2 95 km
Reims-Centre Knooppuntsymbool.svg A34 2x3 5 km
Knooppuntsymbool.svg A34 Knooppuntsymbool.svg A35 2x2 328 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken in de Franse A4:

Referenties

Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A69A71A72A75A77A79A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A120A126A131A132A133A134A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A344A350A351A352A355A391A400A404A406A410A411A430A432A450A466A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A709A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844