A507 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A507 FR.svg
FR A507.png
A507
Begin Marseille
Einde Marseille
Lengte 10 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A7 FR.svg → Lyon

Afslagsymbool.svg Les Arnavaux

Afslagsymbool.svg Centre Urbain du Merlan

Tunnel.svg Passage sous le Centre Urbain du Merlan

Afslagsymbool.svg Marseille-St. Jérôme

Tunnel.svg Tranchée couverte des Tilleuls (465 m)

Afslagsymbool.svg3 La Rose (D4c)

Tunnel.svg Tranchée couverte de Montolivet - Bois-Luzy (1073 m)

Afslagsymbool.svg4 Saint-Barnabé

Tunnel.svg Tranchée couverte de Saint-Barnabé (523 m)

Afslagsymbool.svg5 Saint-Jean-du-Désert

Tunnel.svg Tranchée couverte de la Fourragère (540 m)

Tunnel.svg Tranchée couverte de la Parette (1175 m)

Knooppuntsymbool.svg A50 FR.svg → Toulon

De A507, ook bekend als de L2 en de Rocade périphérique de Marseille, is een autoroute in Frankrijk, gelegen in de stad Marseille. De snelweg vormt een bypass van het centrum, tussen de A7 in het noorden van Marseille en de A50 in het oosten van Marseille. De snelweg is 10 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A507 begint in het noorden van Marseille bij Les Arnavaux op de A7. Dit knooppunt is alleen van noord naar oost te berijden en vice versa. De snelweg voert eerst langs een spoorlijn, daarna verdiept door de noordelijke en oostelijke wijken van Marseille, waarvan delen overkapt of ondertunneld zijn. De autosnelweg gaat onder een grote shopping mall door en kent bij Saint-Jérôme een flyover over de D4C, een korte voie express in het noordoosten van Marseille. Hierna voert de snelweg zuidwaarts en kent een serie tunnels onder de oostelijke wijken van de stad. Ten oosten van het centrum bereikt men dan de A50, waarbij alleen verkeer van noord naar oost en vice versa ongelijkvloers verloopt.

Geschiedenis

De snelweg heeft zijn oorsprong in de deuxième rocade de Marseille, ook bekend als L2. Dit was gepland als stadsring die ruim rond het centrum moest lopen. Dit plan heeft zijn oorsprong in het stadsplan uit de jaren 1930. In de jaren '60 kreeg dat plan een voorname prioriteit.

Reeds in 1974 werd het ongelijkvloerse tracé tussen twee grote rotondes in het noorden van Marseille opengesteld als D4b. In november 1993 opende het ondertunnelde deel vanaf de rotonde tot de D4c. Een jaar later werd dit deel als de N547 genummerd. Op 12 november 2010 volgde omnummering naar de A507, toen duidelijk werd dat de rest van de snelweg daadwerkelijk aangelegd zou gaan worden.

De aanleg van het noord-zuiddeel door het oosten van Marseille startte al in 1994-1995, maar telkens werd een beperkte financiering beschikbaar gesteld, zodat de bouw vaak stillag en slechts gedeeltelijk gebouwd is. Na de tunnelbrand in de Tunnel du Mont-Blanc in 1999 werd de Circulaire Mont-Blanc opgesteld waarbij de tunneleisen verscherpt werden. Dit zorgde voor hogere kosten en vertraging van het project, omdat het oostelijk deel grotendeels ondergronds verloopt in landtunnels. In 2013 is de aanleg versneld door een PPS contract te sluiten en de snelweg binnen 3 jaar open te stellen. De overdracht naar de staat was op 7 juli 2016,[1] de openstelling volgde op 29 november 2016.[2][3]

In 2015 startten werkzaamheden om de N1547 tussen St. Jérôme en Avenue Arvanon om te bouwen tot autoroute. Dit omvat de uitbreiding van de bestaande weg onder het Centre Commercial du Merlan en een tunnel onder twee rotondes. Ter hoogte van de rotonde met Avenue Escadrille Normandie Niemen komt een verdiepte ligging en ter hoogte van de rotonde met Avenue Arvanon komt een verdiepte ligging waarbij de A507 afbuigt naar het noordwesten. Dit deel van 2,2 kilometer lengte is in oktober 2018 opengesteld.[4][5]

In 2015 startten ook werkzaamheden aan het deel tussen Avenue Arvanon en de aansluiting op de A7. Dit deel is aangelegd tussen de spoorlijn en de Marché d'Intérêt National (MIN) te liggen. Hierbij is de oude voie express rond het winkelcentrum herbouwd als overdekte snelweg, en zijn de rotondes met de Avenue Arvanon en Avenue Escadrille Normandie-Niémen van tunnels voorzien.[6][7] Op 17 oktober opende de A507 richting zuiden[8] en op 25 oktober 2018 opende de A507 richting noorden.[9][10] Dit deel is 3,5 kilometer lang. Sindsdien is er een directe snelwegverbinding tussen de A7 en A50. De aanleg kostte in totaal ruim € 1,1 miljard.

Openstellingsgeschiedenis

A507 Marseille map.png
van naar lengte datum
Rotonde.svg Avenue Arnavon Afslagsymbool.svg Busserine 0,7 km 00-00-1975
Afslagsymbool.svg Busserine Rotonde.svg Avenue Escadrille Normandie-Niémen 1,0 km 00-00-1983
Rotonde.svg Avenue Escadrille Normandie-Niémen Afslagsymbool.svg F4c (Frais-Vallon) 0,9 km 00-11-1993
Afslagsymbool.svg F4c (Frais-Vallon) Knooppuntsymbool.svg A50 FR.svg 4,5 km 29-11-2016
Knooppuntsymbool.svg A7 FR.svg Afslagsymbool.svg Avenue Escadrille Normandie-Niémen 3,5 km 17-10-2018

Tol

De A507 is tolvrij. Om de aanleg te versnellen is in 2013 een concessiecontract voor een PPS project getekend met de Société de la Rocade L2 de Marseille. Dit omvat echter geen tolheffing.

Verkeersintensiteiten

In het eerste jaar van openstelling werden gemiddeld zo'n 65.000 voertuigen per dag op het zuidelijk deel geregistreerd.

Referenties

Snelwegen in de regio Marseille

A7A8A50A51A52A55A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557

D6D9

Tunnel du Vieux-PortTunnel Prado-CarénageTunnel Prado Sud

Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A69A71A72A75A77A79A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A120A126A131A132A133A134A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A344A350A351A352A355A391A400A404A406A410A411A430A432A450A466A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A709A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844