A555 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A555
Begin Köln
Einde Bonn
Lengte 18 km
Route

1 Verteilerkreis Köln

2 Kreuz Köln-Süd

3 Köln-Rodenkirchen

4 Köln-Godorf

5a Wesseling

5b Bornheim

6 Kreuz Bonn-Nord

7 Verteilerkreis Bonn

De Bundesautobahn 555, BAB 555 of kortweg A555 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een verbinding tussen Köln en Bonn en is 18 kilometer lang.

Routebeschrijving

De snelweg begint op het Verteilerkreis, een verkeersplein in het zuiden van Köln. Direct hierna volgt het Kreuz Köln-Süd, waar men de A4 kruist, de oost-westsnelweg vanaf Aachen richting Olpe. De snelweg telt 2x3 rijstroken en loopt over de westoever van de rivier de Rhein naar het zuiden. De weg bedient eerst nog de zuidelijke wijken van Köln. Dit gebied is sterk geïndustrialiseerd en de snelweg bedient 2 raffinaderijen, waarbij hij zelfs dwars door één loopt. De snelweg loopt dan door de voorstad Wesseling, waarna een landelijk deel begint, wat duurt tot aan Bonn. Bij het Kreuz Bonn-Nord kruist men de A565, de noordelijke en westelijke bypass van Bonn. Hierna eindigt de A555 op het Verteilerkreis in Bonn.

Geschiedenis

De snelweg wordt gezien als de eerste meerstrooks ongelijkvloerse weg met een verbindingsfunctie in Europa. De aanleg van de A555 begon in 1929 en werd in 1932 geopend door Konrad Adenauer, de toenmalige burgemeester van Köln, die een groot pleitbezorger van de aanleg van deze Nur-Autostrasse was geweest. De snelweg kende één rijbaan met vier rijstroken, dus zonder middenafscheiding. De aansluitingen waren alle ongelijkvloers. In het openingsjaar 1932 werd ook de benaming Autobahn voor het eerst gebruikt, alhoewel de A555 naar later ontwikkelde standaard geen Autobahn was. De weg had immers maar één rijbaan.

De AVUS in Berlin was 9 jaar eerder geopend, maar was vooral een racebaan en had geen echte verkeersfunctie. De A555 had dat wel. De ontwerpsnelheid was destijds 120 km/uur, alhoewel bijna geen auto dat kon bereiken eind jaren 20.

De snelweg had de status van Kraftfahrstraße, en werd in 1933 afgewaardeerd naar Landesstraße, zodat de nazi's de titel van eerste Autobahn konden claimen. Pas in 1958 werd de A555 opgewaardeerd naar Autobahn. Tussen 1964 en 1966 werd de snelweg verbreed naar 2x3 rijstroken. Toen is ook de middenafscheiding aangelegd. Tot begin jaren 70 had de snelweg het nummer A72, maar in 1974 werd een landelijke wegnummering van één, twee en driecijferige Autobahnen ingevoerd en kreeg de snelweg het nummer A555.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[2]
Verteilerkreis Köln Verteilerkreis Bonn 18 km 06-08-1932

Toekomst

In de jaren '90 werd getest met een tolsysteem middels cameraherkenning. Vanaf eind 2007 werd dit opnieuw getest, alhoewel weggebruikers geen tol hoeven te betalen.

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

Telpunt 2010[3] 2015[4] 2021[5]
Köln-Bayenthal 50.300 57.200 51.100
Kreuz Köln-Süd (A4) 87.500 95.900 93.200
Köln-Rodenkirchen 74.300 77.200 84.500
Köln-Godorf 69.200 73.300 74.500
Wesseling 62.100 62.800 67.100
Bornheim 66.300 68.200 70.800
Kreuz Bonn-Nord (A565) 34.700 29.700 30.800

Congestie

De A555 is met 2x3 rijstroken adequaat uitgebouwd. Files komen weinig voor.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Kreuz Köln-Süd (A4) Kreuz Bonn-Nord (A565) 2x3 18 km

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995