A55 (Groot-Brittannië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A55 UK.png
A55 UK Route.png
A55
Begin Holyhead
Einde Chester
Lengte 140 km
Route

Rotonde.svg Holyhead Ferry Port Veerpont.png

Junction.svg Holyhead Town Centre

Rotonde.svg 1 Trearddur Bay A5 UK.png

Afslagsymbool.svg 2 Penrhos

Brug.svg Stanley Embankment

Afslagsymbool.svg 3 Valley A5 UK.png

Afslagsymbool.svg 4 Bryngwran A5 UK.png

Afslagsymbool.svg 5 Rhosneigr

Afslagsymbool.svg 6 Pentre Berw A5 UK.png

Afslagsymbool.svg 7 Gaerwen

Afslagsymbool.svg 7A Llanfair PG A5 UK.png

Afslagsymbool.svg 8 Benllech

Afslagsymbool.svg 8A Llanfair PG A5 UK.png

Brug.svg Britannia Bridge Riviersymbool.svg Menai Strait

Afslagsymbool.svg 9 Bangor A487 UK.png → Caernarfon

Afslagsymbool.svg 10 Bangor

Afslagsymbool.svg 11 Bethesda A5 UK.png → Betws-y-Coed

Afslagsymbool.svg 12 Tal-y-bont

Afslagsymbool.svg 13 Abergwyngregyn

Afslagsymbool.svg 14 Llanfairfechan

Rotonde.svg 15 Llanfairfechan

Tunnel.svg Pen-y-Clip Tunnels

Afslagsymbool.svg 15A Penmaenmawr

Rotonde.svg 16 Penmaenmawr

Afslagsymbool.svg 16A Dwygyfylchi

Tunnel.svg Penmaenbach Tunnels

Afslagsymbool.svg 17 Conwy

Tunnel.svg Conwy Tunnel Riviersymbool.svg Conwy

Afslagsymbool.svg 18 Deganwy

Afslagsymbool.svg 19 Llandudno A470 UK.png → Betws-y-Coed

Afslagsymbool.svg 20 Rhos-on-Sea

Afslagsymbool.svg 21 Colwyn Bay

Afslagsymbool.svg 22 Old Colwyn

Afslagsymbool.svg 23 Llanddulas

Afslagsymbool.svg 23A Abergele

Afslagsymbool.svg 24 Rhuddlan

Afslagsymbool.svg 24A Towyn

Afslagsymbool.svg 25 Bodelwyddan

Afslagsymbool.svg 26 St Asaph Business Park

Afslagsymbool.svg 27 St Asaph

Afslagsymbool.svg 27A Dinbych

Afslagsymbool.svg 28 Rhuallt

Afslagsymbool.svg 29 Rhuallt

Afslagsymbool.svg 30 Tremeirchion

Afslagsymbool.svg 31 Holywell

Afslagsymbool.svg 32 Rhosesmor

Afslagsymbool.svg 32A Rhosesmor

Afslagsymbool.svg 32B Halkyn

Afslagsymbool.svg 33 Mold

Afslagsymbool.svg 33A Connah's Quay

Knooppuntsymbool.svg 33B Mold A494 UK.png → Ruthin

Knooppuntsymbool.svg 34 Ewloe A494 UK.png → Manchester

Afslagsymbool.svg 35 Wrexham

Afslagsymbool.svg 36 Broughton-West

Afslagsymbool.svg 37 Broughton-East

Afslagsymbool.svg 38 Chester-South A483 UK.png → Wrexham

Knooppuntsymbool.svg 39 Chester-Southeast A41 UK.png → Whitchurch

Afslagsymbool.svg 40 Chester-East A51 UK.png → Nantwich

Afslagsymbool.svg Chester-Northeast A56 UK.png

M53 UK.svg → Manchester / Liverpool

De A55 is een hoofdweg en dual carriageway in het Verenigd Koninkrijk en staat ook bekend als de North Wales Expressway. De weg loopt door Wales en England en vormt een verbindingsroute tussen Holyhead en Chester. Vrijwel de gehele weg is dual carriageway, met uitzondering van het begin in Holyhead en de Britannia Bridge. Vrijwel alle aansluitingen in de weg zijn genummerd. De weg is 140 kilometer lang.

Routebeschrijving

Anglesey

De A55 begint in Holyhead bij de Ferry Port waar een veerdienst naar Dublin is. Na enkele rotondes en kruisingen gaat de A55 de stad uit en begint de dual carriageway. Na enkele kilometers volgt de passage van de Stanley Embankment. De weg loopt hier over een dam die Holy Island verbindt met het eiland Anglesey. De weg loopt door een heuvelachtig landschap en heeft vrij regelmatig aansluitingen naar de diverse dorpjes op het eiland. Na ruim 25 kilometer volgt de passage van de plaats Llanfair PG, bekend vanwege de langste plaatsnaam van Europa. De weg versmalt na het dorpje naar 1x2 rijstroken en dan volgt de Britannia Bridge. Hier steekt de A55 de smalle zeestraat Menai Strait over en verlaat de A55 het eilend Anglesey.

Bangor - Conwy

Direct na het oversteken van de Menai Strait wordt de A55 weer een dual carriageway. Enkele aansluitingen vlakbij de plaats Bangor volgen waarna de weg afbuigt richting de kust. Er volgt nog een aansluiting met de A5, welke dwars door het noorden van Wales loopt. De weg loopt vervolgens ruim 20 kilometer op enkele honderden meters langs de kust met aan de zuidzijde zicht op de bergen in het Snowdonia National Park. Bij het dorpje Llanfairfechan komt de weg uit op een rotonde en gaat de weg weer verder als dual carriageway. Vrijwel direct daarna volgen de Pen-y-Clip Tunnels. Deze tunnel is richting het westen langer dan richting het oosten. De rijbaan richting het oosten loopt via een bochtig tracé grotendeels langs de berg en maar enkele tientallen meters door enkele tunnels. Na enkele kilometers volgt opnieuw een rotonde bij het dorpje Penmaenmawr. Enkele kilometers daarna volgen de Penmaenbach Tunnels. Dit zijn twee losse tunnels, waarvan de zuidelijke langer is dan de noordelijke. De noordelijke rijbaan heeft een veel bochtiger tracé en volgt de kustlijn. De zuidelijke rijbaan gaat via een langere tunnel door de berg en heeft enkel een flauwe bocht in het tracé. Na enkele kilometers gaat de A55 door de Conwy Tunnel onder de River Conwy door.

Conwy - Chester

Naar de pasage van Conwy buigt de weg opnieuw af langs de kust en loopt voor ruim 10 kilometer direct langs de kust en diverse aanelkaar gegroeide plaatsen. Daarna buigt de weg af richting het zuidoosten en gaat de weg landinwaarts. De weg kent hier diverse aansluitingen voor lokaal verkeer. De weg loopt vanaf hier door een heuvelachtig landschap met zo nu en dan zicht op de Liverpool Bay en de zeemonding van de Rivier Dee. Na een kleine 40 kilometer volgt een knooppunt met de A494. Deze weg vormt samen met de A55 een soort van ring rondom de stad Chester. Niet ver daarna volgt de grens met England. Daarna volgen diverse aansluitingen die de stad Chester ontsluiten en een knooppunt met de A41. De weg gaat uiteindelijk over in de M53 richting Liverpool en Manchester via de verderop gelegen M56.

Geschiedenis

Een deel van de route is al reeds rond 1930 aangelegd. Het gaat dan om delen bij Northopp en Holywell. De Penmaenbach Tunnel opende in 1932 en de Pen-y-Clip Tunnels in 1935. In 1958 opende bij Conway een nieuwe brug over de River Conway. In de jaren 70 en 80 zijn de grootste delen van de weg opengesteld voor het verkeer. Oorspronkelijk was voorzien dat de M56 richting Holyhead zou worden doorgetrokken als motorway. Deze plannen zijn later echter geschrapt en men heeft de weg toen verder als dual carriageway uitgebouwd. In de jaren 90 is de weg op een aantal plekken verdubbeld naar dual carriageway. Zo opende onder andere in 1991 de Conwy Tunnel, waardoor het verkeer van een ongelijkvloerse dual carriageway gebruik kon maken om de River Conwy over te steken. In 1993 opende een nieuwe Pen-y-Clip Tunnel, waar de zuidelijke rijbaan doorheen gaat. Het nieuwste gedeelte van de weg bevindt zich op het eiland Anglesey. Op 16 maart 2001 opende de dual carriageway tussen Llanfair GP en Holyhead. In de periode daarna zijn nog wat kleine lokale aanpassingen aan de weg uitgevoerd.

Verkeersintensiteiten

A55 ten zuiden van Bangor met zicht op de bergen van het Snowdonia National Park.
A55 ter hoogte van Penmaenmawr.

Onderstaande intensiteiten zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten. De metingen zijn ten oosten van de genoemde aansluiting. Van niet alle wegdelen waren gegevens beschikbaar. Wegdelen waarvan geen gegevens beschikbaar zijn, zijn uit de tabel weggelaten.

Afritnummer 2012[1]
1 10.900
2 9.800
3 13.800
4 14.800
5 13.000
6 19.400
7 19.500
7A 19.700
8 21.900
8A 29.800
9 31.100
10 29.000
11 25.800
15 23.500
17 29.800
18 35.400
19 41.100
22 40.700
23 47.000
23A 35.500
24 35.400
25 35.400
27 31.600
29 31.600
30 31.600
31 37.800
32 49.000
33 48.300
34 34.400
35 28.100
36 27.000
37 32.300
38 54.500
39 47.500
40 52.000


Referenties


A-roads in Groot-Brittannië

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A17A18A19A20A21A22A23A24A25A26A27A28A29A30A31A32A33A34A35A36A37A38A39A40A41A42A43A44A45A46A47A48A49A50A51A52A53A54A55A56A57A58A59A60A61A62A63A64A65A66A67A68A69A70A71A72A73A74A75A76A77A78A79A80A81A82A83A84A85A86A87A88A89A90A91A92A93A94A95A96A97A98A99
A102A127A180A229A249A256A282A380A404A406A431A477A483