A57 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB57.png
BAB57 map.png
A57
Begin Goch (NL/D)
Einde Köln
Lengte 116 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

Flag of the Netherlands.svg NLA077.svg → Nijmegen

Flag of Europe vierkant.svg1 Grenzstation Goch-Autobahn

Afslagsymbool.svg2 Kleve B9.svg

Afslagsymbool.svg3 Goch B67.svg

Afslagsymbool.svg4 Uedem

Afslagsymbool.svg5 Sonsbeck

Afslagsymbool.svg6 Alpen B58.svg

Afslagsymbool.svg7 Rheinberg B510.svg

Afslagsymbool.svg7a Asdonkshof

Afslagsymbool.svg8 Kamp-Lintfort

Knooppuntsymbool.svg8 Kreuz Kamp-Lintfort BAB42.png B528.svg

Afslagsymbool.svg9 Moers-Hülsdonk

Knooppuntsymbool.svg10 Kreuz Moers BAB40.png

Afslagsymbool.svg11 Moers-Kapellen

Afslagsymbool.svg12 Krefeld-Gartenstadt B509.svg

Afslagsymbool.svg13 Krefeld B57.svg B288.svg

Afslagsymbool.svg14 Krefeld-Oppum

Knooppuntsymbool.svg15 Kreuz Meerbusch BAB44.png

Afslagsymbool.svg16 Bovert

Knooppuntsymbool.svg17 Kreuz Kaarst BAB52.png

Afslagsymbool.svg18 Holzbüttgen

Afslagsymbool.svg19 Büttgen

Knooppuntsymbool.svg20 Dreieck Neuss-West BAB46.png

Afslagsymbool.svg21 Neuss-Reuschenberg B477.svg

Afslagsymbool.svg22 Neuss-Hafen B1.svg

Afslagsymbool.svg23 Neuss-Norf B9.svg

Knooppuntsymbool.svg24 Kreuz Neuss-Süd BAB46.png

Afslagsymbool.svg25 Dormagen

Afslagsymbool.svg26 Köln-Worringen

Afslagsymbool.svg27 Köln-Chorweiler

Knooppuntsymbool.svg28 Kreuz Köln-Nord BAB1.png

Afslagsymbool.svg28 Köln-Longerich

Afslagsymbool.svg29 Köln-Bickendorf

Afslagsymbool.svg30 Köln-Ehrenfeld

De Bundesautobahn 57, BAB 57 of kortweg A57 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een noord-zuidroute door het Rhein-Ruhrgebied in het westen van het land, vanaf de grens met Nederland bij Goch naar Köln. De snelweg loopt over de westoever van de rivier de Rhein en bedient steden als Moers, Krefeld, Neuss en Köln. De A57 is 116 kilometer lang.

Routebeschrijving

Even ten westen van het stadje Goch gaat de Nederlandse A77 uit Nijmegen over in de A57 en loopt in eerste instantie naar het oosten, maar buigt later af naar het zuiden. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt door een vlak tot glooiend gebied. Na een kilometer of 50 bereikt men het Ruhrgebied, in de vorm van de stad Moers. Aan de noordkant ervan volgt het Kreuz Kamp-Lintfort, waar de A42 begint en richting Duisburg en Dortmund in het oosten loopt. Niet ver daarna volgt het Kreuz Moers, waar men de A40 kruist, de snelweg vanaf Eindhoven en Venlo richting Duisburg en Essen.

De snelweg bedient wat zuidelijker de grotere stad Krefeld. De belangrijkste aansluiting is die met de B288, die ook het zuiden van Duisburg bedient. Deze weg verwerkt regionaal verkeer naar Essen. De snelweg telt 2x2 rijstroken langs Moers en Krefeld waarna het Kreuz Meerbusch volgt. Hier kruist de A57 met de A44, de doorgaande snelweg van Mönchengladbach naar Düsseldorf. Vanaf hier telt de snelweg 2×3 rijstroken. Iets zuidelijker volgt het Kreuz Kaarst, waar men de A52 kruist, die parallel aan de A44 loopt, maar aan de westkant van Düsseldorf eindigt.

Zuidelijker draait de A57 langs het westen en zuiden van de grotere stad Neuss. Dit is een belangrijke havenstad. Bij het Dreieck Neuss-West voegt de A46 uit Mönchengladbach in. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken. Aan de zuidkant van Neuss slaat de B1 als Autobahnähnliche Straße af en loopt naar Düsseldorf. Niet veel verder, bij het Kreuz Neuss-Süd slaat de A46 af en loopt langs de zuidelijke stadsdelen van Düsseldorf in de richting van Wuppertal. Ten zuiden van Neuss zijn weer 2x2 rijstroken beschikbaar. Opvallend tussen Dormagen en Köln is een enorme chemische fabriek langs de snelweg die bijna 4 kilometer lang is. De snelweg bedient dan de noordelijke wijken van Köln. Hier volgt het Kreuz Köln-Nord waar men af kan slaan naar de A1 in de richtingen Dortmund en Koblenz. De A57 voert dieper de stad in en telt hier 2+3 rijstroken, met een spitsstrook richting zuiden. De snelweg eindigt dan op de ring om het centrum.

Geschiedenis

De planning van de A57 tussen de Nederlandse grens en Moers begon in het begin van de jaren '60. De snelweg is gepland als vervanging van de B57 en het tracé werd in 1972 vastgesteld. In 1986 opende de Nederlandse A77 zodat een internationale verbinding ontstond.

Wegnummergeschiedenis

Tot 1975 was de A57 tussen de Nederlandse grens en het Kreuz Köln-Nord als A14 genummerd. Dit nummer verliep verder via de A1, A61, A65 en B9 tot de Franse grens bij Lauterbourg.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[2]
Neuss-West Neuss-Norf 4 km 1959
Neuss-Norf Köln-Longerich 25 km 1966
Moers-Kapellen Neuss-West 27 km 1972
Kreuz Moers Moers-Kapellen 4 km 1974
Kamp-Lintfort Kreuz Moers 7 km 1976
Goch Sonsbeck 14 km 1980
Sonsbeck Alpen 11 km 1981
Kleve Goch 5 km 1985
Alpen Kamp-Lintfort 11 km 1985
Nederlandse grens Kleve 6 km 22-10-1986

Verbredingen

Neuss

Reeds in 1979 is het deel langs de zuidkant van Neuss naar 2x3 rijstroken verbreed, toen de A46 gereedkwam. Het deel tussen Neuss-Norf en Neuss-Hafen is in 1986 naar 2x3 rijstroken verbreed door de vluchtstrook te laten vervallen. De aansluiting Neuss-Hafen met de B1 is tussen 1997 en november 2001 omgebouwd van trompet tot half sterknooppunt.[3] Tussen 2002 en 2007 is het Dreieck Neuss-West aangelegd. Het deel tussen Neuss-Norf en het Kreuz Neuss-Süd is tussen 2009 en 2011 gemoderniseerd door vluchtstroken toe te voegen. Tussen 2009 en 2014 is het deel vanaf het Kreuz Kaarst tot het Dreieck Neuss-West naar 2x3 rijstroken verbreed. Dit was op 29 juni 2014 voltooid.[4] Ook is de A57 door het Kreuz Kaarst zelf naar 2x3 rijstroken verbreed, deze werkzaamheden waren op 12 december 2015 gereed.[5] Hiermee waren er voor het eerst in 18 jaar geen langdurige werkzaamheden langs Neuss.

Köln

Op 24 mei 2011 werd een spitsstrook opengesteld tussen Köln-Bickendorf en Köln-Longerich over 2 kilometer.[6]

Toekomst

Al jaren is het gepland om de A57 tussen het Kreuz Kamp-Lintfort en het Kreuz Köln-Nord doorlopend naar 2x3 rijstroken te verbreding. De kosten van deze 63 kilometer lange verbreding werden geschat op € 690 miljoen, later op € 900 miljoen. In 1997 begon de planvorming van de 11 segmenten, maar de voortang was zoals vaker in Duitsland extreem traag, in de eerste 20 jaar zijn slechts 2 deelprojecten afgerond.[7] De meeste subprojecten zijn in het voorontwerpstadium en de kans dat deze op korte termijn in aanleg gaan is klein. Men rekent erop dat de A57 door Krefeld pas in 2030 geheel verbreed is.[8] In mei 2015 is aangekondigd dat de verbreding van de resterende delen tussen Moers en Köln als PPS-project in de markt gezet zullen worden om de aanleg te versnellen.[9] De verbreding van de A57 is opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030, met voor de nog niet verbrede delen tussen Moers en Köln de status 'urgente noodzaak'.

Het was in 2016 nog gepland om de verbreding van de A57 tussen Moers-Kapellen en Krefeld-Oppum in 2017 te starten, maar is jaren vertraagd. Dit circa 10 kilometer lange traject wordt in vier fases naar 2x3 rijstroken verbreed, zodat er circa 8 jaar lang wegwerkzaamheden zijn op dit traject.[10]

Verder lopen de procedures voor de verbreding van een 9 kilometer lang deel tussen het Kreuz Neuss-Süd en Dormagen. De bouw kan mogelijk eind 2019 starten.[11] Tevens is het gepland om de A57 tussen Neuss-Norf en Neuss-Hafen naar 2x4 rijstroken te verbreden. Ook moet de A57 tussen het Dreieck Neuss-West en Neuss-Reuschenberg naar 2x4 rijstroken verbreed worden. Ook wordt een verbreding naar 2x5 rijstroken op de dubbelnummering met A46 overwogen.[12]

Incident bij Dormagen

De sloop van het viaduct op 26 februari 2012.

In de nacht van 14 februari 2012 is bij een hevige brand onder een viaduct in de buurt van Dormagen een zwaar ongeluk gebeurd. Hierbij is het viaduct door de brand zwaar beschadigd geraakt en was de A57 tot 4 april 2012 ter hoogte van Dormagen afgesloten. Het viaduct is daarna in beide richtingen gesloopt, om daarna herbouwd te worden, in de tussenperiode was er een tijdelijk viaduct. De A57 heeft ter hoogte van het viaduct een intensiteit van 70.000 voertuigen, waardoor de omliggende snelwegen A46, A59 en A1 tijdens de afsluiting zwaarder werden belast.

Na de brand is het viaduct gesloopt en werd een vervanging gepland. Omdat dit traject al op de nominatie stond om verbreed te worden naar 2x3 rijstroken moest de complete tracéwetprocedure doorlopen worden, wat drie jaar duurde. Daardoor is pas in 2015 een aanvang gemaakt met de vervanging.[13] Ondanks dat dit een klein viaduct was, bedroeg de bouwtijd 3 jaar. Op 11 februari 2017 kwam de eerste brughelft gereed,[14] op 27 maart 2018 werd de tweede brughelft opgeleverd, en vanaf 12 mei 2018 waren alle beperkingen opgeheven,[15][16] waarna het verkeer na meer dan 6 jaar weer de beschikking had over een reguliere Autobahn zonder beperkingen. De vervanging kostte € 8,8 miljoen.[17]

Verkeersintensiteiten

De A57 bij het Kreuz Kamp-Lintfort.

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

Telpunt 2010[18] 2015[19]
Nederlandse grens 13.200 13.100
Kleve 13.200 13.600
Goch 16.100 24.900
Uedem 23.200 25.600
Sonsbeck 24.900 26.400
Alpen 41.200 41.900
Rheinberg 43.300 46.500
Asdonkshof 44.400 46.600
Kamp-Lintfort 58.900 61.200
Kreuz Kamp-Lintfort (A42) 62.700 63.700
Moers-Hülsdonk 66.300 70.800
Kreuz Moers (A40) 75.800 76.500
Moers-Kapellen 66.600 57.400
Krefeld-Gartenstadt 72.800 76.500
Krefeld-Zentrum 75.300 76.200
Krefeld-Oppum 77.800 81.800
Kreuz Meerbusch (A44) 58.400 71.400
Bovert 62.900 77.200
Kreuz Kaarst (A52) 81.500 80.000
Holzbüttgen 80.600 80.200
Büttgen 105.300 96.600
Kreuz Neuss-West (A46) 105.100 113.000
Neuss-Reuschenberg 109.900 116.500
Neuss-Hafen 102.100 108.300
Neuss-Norf 89.900 93.900
Dreieck Neuss-Süd (A46) 69.100 75.300
Dormagen 60.600 70.000
Köln-Worringen 68.600 77.200
Köln-Chorweiler 99.900 100.600
Kreuz Köln-Nord (A1) 85.700 67.200
Köln-Longerich 118.500 92.800
Köln-Bickendorf 66.900 87.800

Congestie

Filevorming komt frequent voor langs Krefeld en bij Neuss en Köln. Feitelijk zijn alle 2x2 delen ten zuiden van Moers overbelast, maar het zwaartepunt ligt bij Krefeld en voor Köln.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Nederlandse grens Kreuz Meerbusch (A44) 2x2 70 km deels 2x3
Kreuz Meerbusch (A44) Kreuz Neuss-Süd (A46) 2x3 20 km deels met A46
Kreuz Neuss-Süd (A46) Köln-Bickendorf 2x2 24 km
Köln-Bickendorf Köln-Ehrenfeld 2x3 2 km

Externe links

Foto's:

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995