A5 (Griekenland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A5-GR.png
GR A5.svg
A5
Begin Kalamata
Einde Ioannina
Lengte 446 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A2-GR.png → Igoumenitsa / Thessaloniki

Afslagsymbool.svg17 Avgo

Afslagsymbool.svg16 Terovo

Afslagsymbool.svg15 Gorgomylos

Afslagsymbool.svg14 Ammotopos

Afslagsymbool.svg13 Filippiada

Afslagsymbool.svg12 Arta

Afslagsymbool.svg11A Kompoti

Afslagsymbool.svg11 Amfilochia

Knooppuntsymbool.svg10 A52-GR.png → Amvraki

Afslagsymbool.svg9 Kouvaras

Afslagsymbool.svg8 Rigani

Afslagsymbool.svg6 Angelokastro

Afslagsymbool.svg5 Chalkio

Afslagsymbool.svg4 Messolonghi

Afslagsymbool.svg1 Antirrio

Brug.svg Rio-Antirrio Bridge

Afslagsymbool.svg Rio

Knooppuntsymbool.svg A8-GR.png → Athene / Patras

Afslagsymbool.svg Patras-centrum

Afslagsymbool.svg Patras-zuid

Afslagsymbool.svg Ovrya

Afslagsymbool.svg Mintilogi


Afslagsymbool.svg Patras-industrie (gepland)

Afslagsymbool.svg Kato Achaia (gepland)

Afslagsymbool.svg Karaiika (gepland)

Afslagsymbool.svg Varda (gepland)

Afslagsymbool.svg Kyllini (gepland)

Afslagsymbool.svg Gastouni (gepland)

Afslagsymbool.svg Amaliada (gepland)

Afslagsymbool.svg Chanakia (gepland)

Afslagsymbool.svg Pyrgos (gepland)

Afslagsymbool.svg Archea Olimpia (gepland)

Afslagsymbool.svg Alfios (gepland)

Afslagsymbool.svg Anemochori (gepland)

Afslagsymbool.svg Samiko (gepland)

Afslagsymbool.svg Zacharo (gepland)

Afslagsymbool.svg Figalia (gepland)

Afslagsymbool.svg Kalo Nero (gepland)

Afslagsymbool.svg Dorio (gepland)

Afslagsymbool.svg Zevglotatio (gepland)


Afslagsymbool.svg Allagi

Knooppuntsymbool.svg A7-GR.png → Sparta / Athene

De A5, ook wel Ionia Odos (Grieks: Ιόνια Οδός) is een autokinetodromos in Griekenland. De snelweg vormt een noord-zuidroute langs de Ionische kust in het westen van het land, vanaf Ioannina via Patra naar Tsakona in het westen van het land. De weg is deels in aanleg of in planning en wordt een tolweg. De snelweg moet de reistijd in het westen van Griekenland flink bekorten. In de toekomst maakt de snelweg deel uit van de Adriatisch-Ionische snelweg vanaf Slovenië naar Griekenland. De snelweg moet 446 kilometer lang worden.

Routebeschrijving

De A5 bestaat uit twee delen, een zuidelijk deel op de Peloponnesos tussen Kalamata en Patras, en een noordelijk deel tussen Patras en Ioannina.

Kalamata - Patras

Het deel tussen Kalamata en Patras ontbreekt nog. Wel is het knooppunt met de A7 ten noorden van Patras aangelegd, evenals een paar kilometer van de snelweg tot Ichalia. Daarna ontbreekt een lang traject tot de havenstad Patras.

De snelweg begint weer als bypass van Patras, een snelweg met 2x2 rijstroken die landinwaarts rond de stad Patras loopt. Het noordelijk deel van de snelweg voert door bergachtig terrein en kent diverse korte tunnels en enkele viaducten. Bij Rio sluit de A8 uit Korinthos aan. Hierna voert de snelweg over de spectaculaire Rio-Antirrio Bridge.

Patras - Ioannina

Vervolgens komt de snelweg aan bij Antirrio, en voert in noordwestelijke richting. De kustvlakte is deels vlak, maar heeft ook deels hoge bergen, zodat men abrupte afwisselingen heeft van het landschap. De A5 kent tussen Antirrio en Messolonghi twee tunnels. De snelweg buigt dan naar het noorden af en verloopt hier wat verder landinwaarts. De A5 voert ruim ten westen van Agrinio langs en heeft een knooppunt met de A52 die naar de kust bij Preveza loopt.

De snelweg stijgt dan en voert hoog boven het kustplaatsje Amfilochia langs. De A5 voert langs de oostkant van de Ambracische Golf, met naar het oosten hoge bergen. De snelweg verloopt deels op enkele honderden meters hoogte en deels door lager gelegen gebied. De A5 voert op korte afstand langs de stad Arta. Noordelijk van Arta volgt het meest bergachtige traject, de snelweg stijgt naar circa 750 meter boven zeeniveau en kent kale bergen rondom. De A5 kent enkele viaducten. De snelweg daalt dan iets af naar de vallei waarin de stad Ioannina is gelegen. De snelweg voert door het uiterste zuidwesten van de vallei, tegen de bergrug aangeplakt en eindigt ten westen van Ioannina op de A2.

Geschiedenis

Het oudste deel van de A5 is de bypass van de stad Patras, die in oktober 2002 opende. De 18 kilometer lange bypass van Patra is gebouwd als onderdeel van de toenmalige A8A, en is gemoderniseerd en is in 2008 een onderdeel van de A5 geworden. Het eerste deel dat als A5 is aangelegd was de bypass van Arta, waarvan het eerste deel in 2003 opende. Op 7 augustus 2004 opende de Rio-Antirrio Bridge, destijds de grootste tuibrug ter wereld.

In 2006 is begonnen met de bouw van de A5 langs de westkust van Griekenland, een 196 kilometer lang traject tussen Patras en Ioannina. In 2009 opende een 32 kilometer lang traject dat ruim rond Agrinio verloopt. Vanaf 2011 zijn veel projecten vanwege de crisis in Griekenland opgeschort, de bouw was van diverse trajecten toen nog niet vergevorderd. In de periode 2013-2015 zijn diverse delen van de A5 weer hervat.

Op 23 juli 2012 werd het zuidelijkste deel van de A5 opengesteld, een 2 kilometer lang deel tussen Ichalia en het knooppunt met de A7. Vervolgens is op 27 december 2016 een 26 kilometer lang traject opengesteld tussen Kouvaras en Amfilochia. De bouw hiervan begon al in december 2006 met het tekenen van een concessiecontract. De bouw liep significante vertraging op door de economische crisis van 2008 die Griekenland hard trof.[1]

Op 22 februari 2017 opende een 37 kilometer lang bergtraject tussen Perdika en Kampi.[2] Hiermee was een 65 kilometer lang traject doorgaand te berijden tussen Arta en Ioannina.

Kort daarna opende op 12 april 2017 nog eens 37 kilometer tussen een tijdelijke aansluiting bij Riza, direct bij de tunnel Klokovas, tot aan Kefalovriso.[3] Het ontbrekende deel tussen Antirrio en de tijdelijke aansluiting bij Riza opende op 1 juni 2017 voor het verkeer.[4] Vervolgens is op 26 juli 2017 het 27 kilometer lange deel tussen Amfilochia en Kompoti geopend.[5][6] Als laatste opende op 3 augustus 2017 het 14 kilometer lange traject tussen Perdika en de A2 bij Ioannina, waarmee de gehele Ionia Odos tussen Patras en Ioannina voltooid was.[7]

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Knooppuntsymbool.svg A8-GR.png Mintilogli (Patras Bypass) 18 km 00-10-2002
Arta Filippiada 9 km 00-00-2003
Antirrio Knooppuntsymbool.svg A8-GR.png (Rio–Antirrio bridge) 5 km 07-08-2004
Kefalovriso Kouvaras (Agrinio Bypass) 32 km 28-05-2009
Kompoti Arta 8 km 00-04-2011
Ichalia Knooppuntsymbool.svg A7-GR.png 2 km 23-07-2012
Kouvaras Amfilochia 26 km 27-12-2016
Filippiada Perdika (tijdelijk) 37 km 22-02-2017
Riza (tijdelijke afrit) Kefalovriso 37 km 12-04-2017
Antirrio Riza (tijdelijke afrit) 10 km 01-06-2017
Amfilochia Kompoti 27 km 26-07-2017
Perdika (tijdelijk) Knooppuntsymbool.svg A2-GR.png Ioannina 14 km 03-08-2017

Nummerwijziging

Oorspronkelijk was het deel ten zuiden van Patras als A9 voorzien. In 2008 is dit nummer komen te vervallen, de gehele route is sindsdien onderdeel van de A5.

Toekomst

Ioannina - Albanië

Een verdere verlenging van 70 kilometer naar de grens met Albanië wordt niet meteen als snelweg aangelegd vanwege de geringe hoeveelheid verkeer van en naar Albanië. In de verdere toekomst moet de snelweg aansluiten op een snelweg in Albanië naar Gjirokastër, Tepelenë en Fier, zodoende een lange corridor vormend langs de oostkust van de Adriatische en Ionische zee, de Adriatisch-Ionische snelweg.

Patras - Kalamata

De rondweg van Patras is al opengesteld, maar de rest zuidelijker is vanaf 2007 in aanbouw gegaan en in 2010 weer stilgelegd. De weg wordt dan onderdeel van de Adriatisch-Ionische snelweg, een toekomstige snelweg vanaf Slovenië via Kroatië, Montenegro en Albanië naar Griekenland. De snelweg had tussen 2011 en 2015 stapsgewijs naar het zuiden aangelegd worden, maar is door de crisis vertraagd.[8] In 2014 zou de bouw hervat worden, het was gepland om de A5 ten zuiden van Patras in 2016 open te stellen tot aan de A7 bij Kalivia.[9] Onduidelijk is wat de actuele status is.

Referenties

  1. Ιόνια Οδός: Παραδόθηκε στην κυκλοφορία το τμήμα Κουβαράς-Αμφιλοχία | ypodomes.com
  2. Ιόνια Οδός: Δόθηκε στην κυκλοφορία το Καμπή-Πέρδικα μήκους 37χλμ. | ypodomes.com
  3. Ιόνια Οδός: Στην κυκλοφορία το τμήμα Κλόκοβα-Κεφαλόβρυσο μήκους 37χλμ | ypodomes.com
  4. Ιόνια Οδός: Στην κυκλοφορία αύριο το Αντίρριο-Κλόκοβα | ypodomes.com
  5. Ολοκληρώνεται η Ιόνια Οδός, στην κυκλοφορία το τμήμα Αμφιλοχία-Άρτα | ypodomes.com
  6. Ιόνια Οδός: Στην κυκλοφορία το τμήμα Αμφιλοχία – παράκαμψη Άρτας (VIDEO & ΦΩΤΟ) | patrastimes.gr
  7. Στην κυκλοφορία όλη η Ιόνια Οδός, ιστορική μέρα για την Ήπειρο | ypodomes.com
  8. A9 op Greek-motorway.net
  9. Resumption of work on two large Greek motorway concession projects in which VINCI is a shareholder | vinci.com
Snelwegen in Griekenland

Autokinetodromos: A1-GR.pngA2-GR.pngA3-GR.pngA5-GR.pngA6-GR.pngA7-GR.pngA8-GR.pngA9-GR.pngA11-GR.pngA12-GR.pngA13-GR.pngA24-GR.pngA25-GR.pngA27-GR.pngA29-GR.pngA52-GR.pngA62-GR.pngA64-GR.pngA65-GR.pngA71-GR.pngA90-GR.pngA642-GR.png