A5 (Groot-Brittannië)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A5 UK.png
A5 UK Route.png
A5
Begin London
Einde Holyhead
Lengte 423 km
Route

Znak d42.svg London A40 UK.pngA406 UK.png

Afslagsymbool.svg 4 Edgware M1 UK.svg → The NORTH / Watford

Rotonde.svg Elstree A41 UK.png


M1 UK.svg


Afslagsymbool.svg 9 Harpenden M1 UK.svg → Luton / London

Znak d42.svg Dunstable

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg 11A Dunstable-North M1 UK.svg → Milton Keynes / London

Werkzaamheden.svg Dunstable bypass

Znak d42.svg Milton Keynes

Rotonde.svg Towcester A43 UK.png → Northampton / Oxford

Junction.svg Weedon Bec A45 UK.png

Rotonde.svg DRIFT → M1 UK.svg

Znak d42.svg Hinckley M69 UK.svg → Leicester / Coventry

Znak d42.svg Nuneaton A47 UK.png

Znak d42.svg Tamworth A51 UK.pngM42 UK.svg → Birmingham / Nottingham

Rotonde.svg Weeford A38 UK.png → Derby M6 Toll UK.svg → Birmingham Airport / Cannock

Znak d42.svg Brownhills

Znak d42.svg Cannock A34 UK.pngM6 Toll UK.svg → Lichfield / Stafford

Rotonde.svg Gailey M6 UK.svg → Birmingham / Stafford

Rotonde.svg Weston A41 UK.png

Znak d42.svg Telford


M54 UK.svg


Znak d42.svg Shrewsbury A49 UK.png

Znak d42.svg Oswestry A483 UK.png

Znak d42.svg Llangollen

Junction.svg A494 UK.png

Znak d42.svg Betws-y-Coed A470 UK.png

Afslagsymbool.svg 11 Bethesda A55 UK.png → Holyhead / Conwy

Znak d42.svg Bangor A487 UK.png

Brug.svg Menai Suspension Bridge Riviersymbool.svg Menai Strait

Afslagsymbool.svg 8A Llanfair PG A55 UK.png → Holyhead / Bangor

Znak d42.svg Llanfair PG

Afslagsymbool.svg 6 Llangefni A55 UK.png → Holyhead / Bangor

Afslagsymbool.svg 4 Llanfinangel A55 UK.png → Holyhead / Bangor

Afslagsymbool.svg 3 Y Fali A55 UK.png → Holyhead / Bangor

Brug.svg Stanley Embankment

Znak d42.svg Holyhead A55 UK.png

De A5 is een hoofdweg en gedeeltelijke dual carriageway in het Verenigd Koninkrijk, verlopend door England en Wales. De weg vormt een noordwest-zuidoostroute vanaf London via Milton Keynes, Tamworth, Telford en Betws-Y-Coed naar Holyhead. De weg loopt in Engeland grotendeels parallel aan de M1 en de M6. De weg is 423 kilometer lang en is op een tweetal plaatsen onderbroken door planvervangende wegen.

Routebeschrijving

London

De A5 start in hartje London bij de Marble Arch op de noordoostelijke hoek van Hyde Park. De A5 loopt vervolgens in noordwestelijke richting over Edgware Road en stopt uiteindelijk op een aansluiting met de M1. De route is daarna onderbroken voor ruim 23 kilometer door de M1.

Engeland

Bij de aansluiting Harpenden op de M1 loopt de A5 weer verder. De route loopt hier enigszins parallel aan de M1 en loopt door de plaats Dunstable. Na 12 kilometer wordt de weg een dual-carriageway met ongelijkvloerse aansluitingen, maar ten zuiden van Milton Keynes nog onderbroken door een rotonde. De weg loopt vervolgens ten westen van de stad Milton Keynes. De dual-carriageway is ongeveer 20 kilometer lang en stopt daarna op een rotonde. De weg gaat vervolgens verder als enkelbaans weg met gelijkvloerse kruisingen. Net iets ten westen van de stad Northampton loopt de A5 weer vrijwel parallel aan de M1 en kruist verderop nog de M45, maar heeft hier geen directe aansluiting op. De weg draait vervolgens af richting het noordwesten en loopt vervolgens enigszins parallel aan de M6. Na de passage van de plaats Tamworth loopt de weg parallel aan de M6 Toll. De weg loopt hier ten noorden van Birmingham en verliest na de passage van Cannock zijn doorgaande functie. De weg loopt vervolgens parallel aan de M54 en eindigt daarna in de plaats Telford.

Na Telford is de weg onderbroken door de M54 voor ongeveer 13 kilometer. De M54 gaat daarna over in de A5, die als dual-carriageway verder loopt naar de plaats Shrewsbury. Bij Shrewsbury vormt de A5 een randweg ten zuiden en westen van de stad en is uitgevoerd als dual-carriageway met rotondes. Na Shrewsbury versmalt de weg naar een enkelbaans weg met gelijkvloerse kruisingen richting Oswestry. Ter hoogte van het dorp Nesscliffe is er nog een ongeveer 5 kilometer van de weg uitgevoerd als dual-carriageway. Bij Oswestry draait de weg af naar het noorden om vervolgens na 9 kilometer bij Cliff Bank Engeland te verlaten.

Wales

De A5 in het Snowdonia National Park.

In Wales slaat de weg na enkele kilometers af naar het westen. Het glooiende landschap gaat over in een bergachtig landschap. De weg is hier smaller dan het gedeelte in Engeland en is veel bochtiger door het bergachtige landschap en loopt door de plaatsen Llangollen en Corwen. De weg loopt vervolgens ruim 30 kilometer door een heuvelachtig landschap door brede dalen langs diverse smalle rivieren. Vanaf Betws-Y-Coed loopt de weg door het Snowdownia National Park. Het gebied wordt gekenmerkt door het bergachtige karakter en kale steenachtige bergen zonder bomen. De A5 kringelt ongeveer 25 kilometer door dit natuurpark en komt vervolgens uit in het dorp Bethesda. Na Bethesda volgt na enkele kilometers een aansluiting met de A55. De A5 verliest hier het doorgaande karakter, aangezien de A55 een hoogwaardige weg is richting Holyhead, welke volledig is uitgebouwd als ongelijkvloerse dual-carriageway (met uitzondering van de nabijgelegen Britannia Bridge).

De A5 loopt vervolgens door naar de plaats Bangor. Na Bangor gaat de A5 over de spectaculaire Menai Suspension Bridge om de zeestraat Menai Strait over te steken. De A5 verlaat hier het Britse vasteland en loopt vervolgens verder over het eiland Anglesey. De weg loopt parallel aan de A55 en kruist deze diverse malen middels aansluitingen. De A55 loopt op het eiland Anglesey door diverse plaatsen, zoals Llanfair PG, bekend vanwege de langste plaatsnaam van Europa. Na ruim 30 kilometer eindigt de A55 in Holyhead.

Geschiedenis

De A5 in het Snowdonia National Park tussen Betws-Y-Coed en Bangor.

De historie van de weg start in 1800 toen Koninkrijk Groot-Brittannië en het Koninkrijk Ierland verenigd werden. Er was daardoor behoefte aan een doorgaande weg tussen London en Dublin. Holyhead was de plaats die het dichtste bij Dublin lag voor een veerverbinding en daarom werd er gestart met de aanleg van de weg tussen London en Holyhead. De opdracht hiervoor was gegeven aan Thomas Telford.

Op de meeste locaties in Engeland kon de route deels over bestaande tolwegen worden geleid die werden overgenomen door de Britse overheid of werd er gedeeltelijk een nieuw tracé aangelegd. In Wales was de uitdaging groter door het bergachtige landschap en het ontbreken van een goede oeververbindingen naar de eilanden Anglesey en Holy Island. In 1822 werd hiervoor de Stanley Embankment gebouwd, een dam die Holy Island met Anglesey verbindt. In 1826 was de weg voltooid met de opening van de Menai Suspension Bridge.

De route heeft met name in de jaren 60 en 70 van de vorige eeuw op veel plaatsen zijn functie als doorgaande route verloren, door de aanleg van de diverse Britse motorways. In die periode is de route vermoedelijk ook op diverse locaties nog uitgebouwd als dual-carriageway. Op het eiland Anglesey is de A5 zeker nog tot 2001 een doorgaande route gebleven. De A55 is pas in 2001 geopend als dual-carriageway tussen Holyhead en Llanfair PG.

Verkeersintensiteiten

Referenties


A-roads in Groot-Brittannië

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A17A18A19A20A21A22A23A24A25A26A27A28A29A30A31A32A33A34A35A36A37A38A39A40A41A42A43A44A45A46A47A48A49A50A51A52A53A54A55A56A57A58A59A60A61A62A63A64A65A66A67A68A69A70A71A72A73A74A75A76A77A78A79A80A81A82A83A84A85A86A87A88A89A90A91A92A93A94A95A96A97A98A99
A102A127A282A380A404A406A431A477A483