A5 (Letland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A5-LV.png
A5 LV map.png
A5
Begin Salaspils
Einde Babīte
Lengte 38 km
Route

Afslagsymbool.svg A6-LV.svg → Rīga / Daugavpils

Junction.svg Ķekava

Junction.svg A7-LV.svg → Rīga / Panevėžys

Knooppuntsymbool.svg A8-LV.svg → Rīga / Jelgava

Afslagsymbool.svg Mārupe

Afslagsymbool.svg A9-LV.svg → Liepāja

Knooppuntsymbool.svg A10-LV.svg → Rīga / Jūrmala

De autoceļš A5 is een galvenā ceļš in Letland. De weg vormt de zuidelijke en westelijke bypass van Rīga en is 38 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A5 over de stuwdam van Rīga.

De A5 begint aan de zuidkant van de Letse hoofdstad Rīga, met een ongelijkvloerse aansluiting op de A6, de expressweg vanaf Rīga naar Daugavpils in het zuidoosten van het land. De A5 telt dan 1x2 rijstroken en loopt langs een stuwmeer, en steekt een stuwdam over. Hierna buigt de weg naar het zuiden af, en slaat vervolgens bij een rotonde af naar het westen. Vlak daarna volgt een rotonde met de A7, de hoofdweg vanaf Rīga naar Panevėžys en Vilnius in Litouwen. Westelijker passeert de A5 door een bosgebied, met slechts een aantal zeer ondergeschikte wegen die op de A5 uitkomen. Dit deel telt ook 1x2 rijstroken. Aan de zuidwestkant van Rīga kruist men de A8 middels een knooppunt. De A8 is de hoofdweg vanaf Rīga naar Jelgava en Šiauliai in Litouwen. De A5 buigt dan naar het noorden af, en is het laatste deel overwegend ongelijkvloers. Door bebouwd gebied komt men niet, de weg blijft vrij ruim buiten Rīga. Aan de westkant van Rīga sluit de A9 ongelijkvloers aan. De A9 loopt naar de havenstad Liepāja in het westen van het land. De A5 telt hierna 2x2 rijstroken en is min of meer een snelweg. Dit deel is echter slechts een paar kilometer lang, waarna de A5 op een klaverblad met de A10 eindigt, de weg vanaf Rīga naar de badplaats Jūrmala.

Geschiedenis

Ten tijde van de Sovjetunie was de weg als de A-219 genummerd. Dit was één van slechts twee wegnummers voor een ringweg in de gehele Sovjetunie. In de rivier de Daugava is in 1974 een stuwdam gebouwd waar de A5 gebruik van maakt. Vermoedelijk is de A5 ook in de jaren '70 aangelegd, de gehele weg bestond voor 1984 al.

In de periode 2008-2010 zijn de viaducten van de A5 over de A10 aan de westkant van Rīga volledig vervangen. In 2019-2020 zijn de verbindingswegen van dat klaverblad gemoderniseerd.

Toekomst

De A5 is behoorlijk druk, en het is niet ondenkbaar dat de gehele route in de toekomst met 2x2 rijstroken wordt uitgebouwd. Knelpunt hierbij is de dam over het stuwmeer ten zuidoosten van Rīga. Er zijn geen concrete plannen om de A4 rechtstreeks over het stuwmeer door te trekken en om op de A5 aan te laten sluiten, om zodoende ring de stroomlijnen. In 2011-2012 wordt het westelijke deel gemoderniseerd.[1]

Verkeersintensiteiten

De A5 is het drukste deel van de ringweg van Rīga, met meer dan 10.000 voertuigen per etmaal. Het drukste punt ligt aan het noordelijk einde tussen de A10 en A9.

Referenties

Autowegen in Letland

autoceļi: A1-LV.svg A2-LV.svg A3-LV.svg A4-LV.svg A5-LV.svg A6-LV.svg A7-LV.svg A8-LV.svg A9-LV.svg A10-LV.svg A11-LV.svg A12-LV.svg A13-LV.svg A14-LV.svg A15-LV.svg