A5 (Marokko)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A5 | |||
| Begin | Rabat | ||
| Einde | Tanger | ||
| Lengte | 308 km | ||
| |||
De A5 is een autoroute in Marokko. De autosnelweg vormt een noord-zuidverbinding langs de kust in het noorden van het land, tussen de hoofdstad Rabat en de havenstad Tanger. De autosnelweg is 308 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A5 begint ten zuiden van Rabat op een knooppunt met de A1 uit Casablanca. De autosnelweg voert dan ruim rond de zuid- en oostkant van Rabat en kent een grote tuibrug over een ravijn aan de oostkant van Rabat. De autosnelweg leidt dan ten oosten van Rabat en Salé langs, waarna een klaverblad met de N6 volgt, die toegang geeft naar de A2 richting Fes en Oujda.
De autosnelweg telt 2x2 rijstroken en verloopt door een vlak kustgebied met vooral lage begroeiing. De autosnelweg is van goede kwaliteit en de aansluitingen liggen behoorlijk ver uit elkaar. Bij het stadje Kénitra volgt een tolstation, waar ook een verzorgingsplaats bij zit. De autosnelweg vormt hier de rondweg van Kénitra, buigt vervolgens af naar de kust en vormt voor een flink stuk de begrenzing tussen de weilanden en de duinen, waarbij de autosnelweg vaak op minder dan 1 kilometer van de Atlantische Oceaan verloopt. Noordelijker passeert men het stadje Larache en steekt men de rivier de Oued Loukkos over. De omgeving wordt noordelijker wat heuvelachtiger en hier verloopt de N1 direct parallel aan de A5. Ten noorden van Asilah volgt een knooppunt met de A501, de inprikker van Tanger.
De A5 vormt dan de zuidelijke bypass van Tanger en verloopt nog wat verder naar het noordoosten, tot aan Port Tanger Med, een grote containerhaven aan de Straat van Gibraltar. De autosnelweg eindigt 15 kilometer van Ceuta en ligt hier op 18 kilometer afstand van het vasteland van Spanje.
Geschiedenis
Wegnummergeschiedenis
De autosnelweg was oorspronkelijk genummerd als de A1 tussen Rabat en Tanger en de A4 tussen Tanger en Tanger Port Med. Later heeft Marokko een nummeringssysteem volgens Amerikaans model geïmplementeerd met oneven nummers als noord-zuidroutes die van west naar oost oplopen. De A5 wordt daarbij gezien als de derde noord-zuidroute van Marokko. Wegnummers worden in Marokko echter niet aangegeven op de snelwegbewegwijzering.
Aanleggeschiedenis
De A5 was de tweede autosnelweg die in Marokko werd aangelegd, waarbij de aanleg in de eerste helft van de jaren '90 begon bij Rabat. In de loop van de jaren '90 en 2000 werd de A1 telkens noordwaarts verlengd. In juli 2005 was de A1 voltooid tot aan Tanger.
De zeehaven Tanger Med is tussen 2004 en 2007 aangelegd aan de Straat van Gibraltar, op het smalste punt tussen Spanje en Marokko. Tegelijkertijd werd de A5 aangelegd. Het eerste deel opende op 31 juli 2007 tussen de A1 en de N2 ten zuiden van Tanger. De snelweg werd op 25 maart 2008 verlengd tot aan Tanger Med.
Contournement de Rabat
Oorspronkelijk moest verkeer rond Rabat over de Rocade de Rabat, een weg met 2x2 rijstroken die echter niet ongelijkvloers is. Om dit aan te pakken is een grotere ringweg rond Rabat aangelegd, een snelweg van 37 kilometer lengte die ruimer rond de stad gaat. Deze tolweg omvat ook een grote tuibrug die bij openstelling de grootste tuibrug van Afrika was. De bypass van Rabat is tussen 2009 en 2016 aangelegd en opende op 7 juli 2016 voor het verkeer.[1][2][3][4]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Rabat-Est (A2/N6) | Kénitra | 40 km | 00-01-1995 |
| Kénitra | Larache | 110 km | 00-06-1996 |
| Larache | Sidi El Yamani | 28 km | 00-00-1999 |
| Sidi El Yamani | Asilah | 15 km | 00-00-2002 |
| Asilah | Tanger | 30 km | 00-07-2005 |
| Tanger (A301) | Tanger-Est | 24 km | 31-07-2007 |
| Tanger-Est | Tanger Port Med | 27 km | 25-03-2008 |
| Rabat-Sud (A1) | Rabat-Est (A2/N6) | 37 km | 07-07-2016 |
Tol
De A5 is een tolweg. Het oudere deel tussen Rabat en Kénitra heeft een open tolsysteem met één tolstation. Noordelijk van Kénitra is een gesloten tolsysteem met tickets aangelegd, waarbij men bij het oprijden een ticket trekt en bij het afrijden of aan het einde moet betalen. De tolweg is in het beheer van Autoroutes du Maroc (ADM).[5] Een klein stuk kan tolvrij bereden worden tussen de Rocade de Rabat en het klaverblad met de N6 (A2) bij Salé.
Referenties
- ↑ Rabat : L’autoroute de contournement fin prête en 2015 | aujourdhui.ma
- ↑ Le plus grand pont a haubans d'Afrique sera prêt a la fin de l'année 2015 | medias24.com
- ↑ Le pont à haubans de Rabat sera opérationnel en juin 2016 | huffpostmaghreb.com
- ↑ Rabat: Mohammed VI inaugure l'autoroute de contournement et le pont à haubans | le360.ma
- ↑ www.adm.co.ma
| Autoroutes in Marokko |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A7 • A101 • A102 • A103 • A201 • A301 • A501 |