A5 (Oostenrijk)
A5 | |||
Begin | Eibesbrunn | ||
Einde | Drasenhofen (A/CZ) | ||
Lengte | 58 km | ||
|
De A5, ook wel Nord Autobahn is een Autobahn in Oostenrijk. De snelweg moet een noord-zuidverbinding vormen tussen de S1 even ten noorden van Wenen (Wien), en de grens met Tsjechië bij Drasenhofen. De geplande lengte is 58 kilometer, waarvan 54 kilometer is opengesteld.
Routebeschrijving
Bij het Knoten Eibesbrunn begint de A5 aan de S1, de grote ring van Wenen. De autosnelweg loopt dan door glooiend en open landschap naar het noorden, langs een aantal kleinere plaatsjes. De snelweg loopt dan op zo'n 20 kilometer afstand parallel aan de grens met Slowakije. Na Drasenhofen volgt dan de grens met Tsjechië, waar de Tsjechische D52 verder naar Brno moet lopen.
Geschiedenis
Reeds begin jaren '70 was de A5 gepland en zou in Wien-Donaupark beginnen, als voortzetting van de A20 over de Nordbrücke (thans A22), dwars door de toen nieuwe wijk Floridsdorf. Deze plannen zijn nooit gerealiseerd. Pas na 2000 werd de A5 weer actueel, toen Tsjechië bij de Europese Unie kwam en het verkeer tussen beide landen flink toenam. De aanleg van de snelweg begon in 2007.
Op 1 februari 2010 is het 24 kilometer lange zuidelijke deel, dat sinds 2007 in aanbouw was, opengesteld voor het verkeer. De A5 is als tweede fase vanaf Schrick noordwaarts verlengd tot Poysbrunn over een lengte van 25 kilometer. De aanleg was enige jaren vertraagd, en uiteindelijk zijn op 30 oktober 2014 alle bezwaren tegen het project verworpen.[1] De aanleg van de snelweg begon op 11 april 2015.[2] Op 8 december 2017 is dit deel opengesteld.[3] De aanleg van dit deel kostte € 324 miljoen.
De volgende fase was de rondweg van Drasenhofen. Dit deel is in eerste instantie enkelbaans aangelegd, met rotondes aan beide uiteinden. De voorbereidende werkzaamheden startten in februari 2018[4] en de hoofdwerkzaamheden op 3 april 2018.[5][6] De rondweg van Drasenhofen opende op 8 september 2019 voor het verkeer.[7][8] Hiermee werd Drasenhofen alvast ontlast van transitverkeer en heeft doorgaand verkeer geen bebouwde kommen meer tot aan de grens met Tsjechië.
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Opening[9] |
---|---|---|---|
Knoten Eibesbrunn | Schrick | 23,5 km | 31-01-2010 |
Schrick | Poysbrunn | 25,0 km | 08-12-2017 |
Drasenhofen-Süd | Drasenhofen-Nord (1e rb) | 5,0 km | 08-09-2019 |
Toekomst
De A5 is nog niet voltooid. Er moet nog een kort stuk tussen Poysbrunn en de zuidkant van Drasenhofen worden aangelegd, evenals het noordelijkste deel vanaf Drasenhofen tot de grens met Tsjechië. In een later stadium zal dan de rondweg van Drasenhofen moeten worden verdubbeld naar 2x2 rijstroken en de rotondes aan de uiteinden worden vervangen door aansluitingen.[10]
Verkeersintensiteiten
locatie | km | 2017 | 2023 |
---|---|---|---|
Eibesbrunn | 2,0 | 36.500 | 43.700 |
Schrick | 22,1 | 28.800 | 35.000 |
Kettlasbrunn | 26,9 | 25.200 | |
Poysdorf | 44,6 | 15.000 | |
Drasenhofen | 53,6 | 12.400 |
Referenties
- ↑ Grünes Licht für Weiterbau A 5 Nord Autobahn – letzter Einspruch vom Verwaltungsgerichtshof abgelehnt | ots.at
- ↑ A 5 Schrick bis Poysbrunn - Zwei Drittel weniger LKW in den Ortsdurchfahrten |ots.at
- ↑ Nächster Abschnitt der A5 eröffnet | orf.at
- ↑ Jetzt geht’s los – erste Vorarbeiten zum Bau der A 5 Umfahrung Drasenhofen asfinag.at
- ↑ Baustart für die Umfahrung Drasenhofen | asfinag.at
- ↑ Grünes Licht für den Bau der A 5 Umfahrung Drasenhofen | asfinag.at
- ↑ Verkehrsfreigabe der Umfahrung Drasenhofen | asfinag.at
- ↑ Freigabe für Umfahrung Drasenhofen | orf.at
- ↑ openstellingsgeschiedenis Oostenrijk
- ↑ A 5 Nord/Weinviertel Autobahn Schrick bis Poysbrunn und Umfahrung Drasenhofen | asfinag.at
Autobahnen in Oostenrijk |
---|