A5 (Oostenrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A5
Begin Eibesbrunn
Einde Drasenhofen (A/CZ)
Lengte 58 km
Route

0 Knoten Eibesbrunn

1 Eibesbrunn

3 Wolkersdorf-Süd

6 Ulrichskirchen

8 Wolkersdorf-Nord

11 Hochleithen

18 Gaweinstal-Mitte

20 Gaweinstal-Nord

23 Schrick

28 Wilfersdorf-Süd

34 Wilfersdorf-Nord

41 Walterskirchen

47 Poysbrunn


Drasenhofen-Süd

53 Drasenhofen-West

Drasenhofen-Nord

→ Brno

De A5, ook wel Nord Autobahn is een Autobahn in Oostenrijk. De snelweg moet een noord-zuidverbinding vormen tussen de S1 even ten noorden van Wenen (Wien), en de grens met Tsjechië bij Drasenhofen. De geplande lengte is 58 kilometer, waarvan 54 kilometer is opengesteld.

Routebeschrijving

Bij het Knoten Eibesbrunn begint de A5 aan de S1, de grote ring van Wenen. De autosnelweg loopt dan door glooiend en open landschap naar het noorden, langs een aantal kleinere plaatsjes. De snelweg loopt dan op zo'n 20 kilometer afstand parallel aan de grens met Slowakije. Na Drasenhofen volgt dan de grens met Tsjechië, waar de Tsjechische D52 verder naar Brno moet lopen.

Geschiedenis

Reeds begin jaren '70 was de A5 gepland en zou in Wien-Donaupark beginnen, als voortzetting van de A20 over de Nordbrücke (thans A22), dwars door de toen nieuwe wijk Floridsdorf. Deze plannen zijn nooit gerealiseerd. Pas na 2000 werd de A5 weer actueel, toen Tsjechië bij de Europese Unie kwam en het verkeer tussen beide landen flink toenam. De aanleg van de snelweg begon in 2007.

Op 1 februari 2010 is het 24 kilometer lange zuidelijke deel, dat sinds 2007 in aanbouw was, opengesteld voor het verkeer. De A5 is als tweede fase vanaf Schrick noordwaarts verlengd tot Poysbrunn over een lengte van 25 kilometer. De aanleg was enige jaren vertraagd, en uiteindelijk zijn op 30 oktober 2014 alle bezwaren tegen het project verworpen.[1] De aanleg van de snelweg begon op 11 april 2015.[2] Op 8 december 2017 is dit deel opengesteld.[3] De aanleg van dit deel kostte € 324 miljoen.

De volgende fase was de rondweg van Drasenhofen. Dit deel is in eerste instantie enkelbaans aangelegd, met rotondes aan beide uiteinden. De voorbereidende werkzaamheden startten in februari 2018[4] en de hoofdwerkzaamheden op 3 april 2018.[5][6] De rondweg van Drasenhofen opende op 8 september 2019 voor het verkeer.[7][8] Hiermee werd Drasenhofen alvast ontlast van transitverkeer en heeft doorgaand verkeer geen bebouwde kommen meer tot aan de grens met Tsjechië.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[9]
Knoten Eibesbrunn Schrick 23,5 km 31-01-2010
Schrick Poysbrunn 25,0 km 08-12-2017
Drasenhofen-Süd Drasenhofen-Nord (1e rb) 5,0 km 08-09-2019

Toekomst

De A5 is nog niet voltooid. Er moet nog een kort stuk tussen Poysbrunn en de zuidkant van Drasenhofen worden aangelegd, evenals het noordelijkste deel vanaf Drasenhofen tot de grens met Tsjechië. In een later stadium zal dan de rondweg van Drasenhofen moeten worden verdubbeld naar 2x2 rijstroken en de rotondes aan de uiteinden worden vervangen door aansluitingen.[10]

Verkeersintensiteiten

locatie km 2017 2023
Eibesbrunn 2,0 36.500 43.700
Schrick 22,1 28.800 35.000
Kettlasbrunn 26,9 25.200
Poysdorf 44,6 15.000
Drasenhofen 53,6 12.400

Referenties

Autobahnen in Oostenrijk

Autobahnen:

Schnellstraßen: