A5 (Slovenië)
A5 | |||
Begin | Maribor | ||
Einde | Lendava (SLO/H) | ||
Lengte | 80 km | ||
|
De A5 is een avtocesta in Slovenië. De autosnelweg vormt een oost-westverbinding in het oosten van het land, tussen Maribor en de grens met Hongarije bij Lendava. De grootste plaats op de route is Murska Sobota. De A5 heet ook wel de Pomurska avtocesta en is 80 kilometer lang.
Routebeschrijving
Aan de noordzijde van de stad Maribor takt de A5 af van de A1 bij het razcep Dragučova. De A1 verloopt vanaf Graz richting Ljubljana. De autosnelweg verloopt in eerste instantie door een heuvelachtig gebied, dat weinig hoge toppen kent. Oostelijker wordt het gebied vlakker. De autosnelweg telt overal 2x2 rijstroken, maar heeft vrijwel nergens vluchtstroken, er zijn wel frequent pechhavens. Even voor het stadje Murska Sobota steekt de A5 de rivier de Mura over, een zijrivier van de Drava.
De autosnelweg voert ten zuiden van het stadje Murska Sobota langs en verloopt dan door een vlak gebied naar het zuidoosten. Even voor Lendava is er een knooppunt met de H7, een expressweg naar Hongarije richting Zalaegerszeg en Szombathely. Niet ver daarna volgt de grens met Hongarije, vlakbij het drielandenpunt met Kroatië. De Hongaarse M70 gaat dan verder richting de M7 die het verkeer richting Nagykanizsa en Budapest verwerkt.
Geschiedenis
Voor de bouw van de A5 had Slovenië geen goede verbinding naar Hongarije. Ten tijde van Joegoslavië verliep de doorgaande weg via Čakovec, wat thans in Kroatië ligt. Begin jaren 2000 werden de plannen concreet om Slovenië en Hongarije per autosnelweg te verbinden. Dit was een groot internationaal project, gelijktijdig is de 80 kilometer lange A5 en 120 kilometer van de Hongaarse M7 tussen Maribor en Siófok aangelegd. Men voorzag dat het snelwegverkeer van en naar Hongarije zou splitsen in een route naar Zagreb en naar Slovenië, waardoor de prognose was dat het gebruik relatief laag zou zijn. Om die reden is de A5 op een gereduceerd dwarsprofiel ontworpen, zonder vluchtstroken en een maximumsnelheid van 110 km/h. Wel werd de hele route direct van 2x2 rijstroken voorzien.
De bouw van de A5 begon in 2002 rond Murska Sobota. Op 30 oktober 2003 opende het eerste deel als omlegging van Murska Sobota. De bouw accelereerde daarna en de gehele snelweg is in fases in 2008 in gebruik genomen. Op 30 oktober 2008 opende het laatste deel van 26 kilometer lengte tussen Lenart en Vučja vas. In diezelfde maand werd ook het laatste deel van de Hongaarse M7 geopend, waarmee Budapest met Slovenië verbonden was per autosnelweg.
Met de opening van de A5 ontstond er een snellere verbinding voor vrachtverkeer van Budapest richting Italië, dat op deze manier de dure tol in Oostenrijk kon vermijden. Er was daardoor snel een vrij grote shift van vrachtverkeer naar deze route. Aan Hongaarse zijde was de aansluitende M70 nog langere tijd enkelbaans, deze is in 2019 integraal naar 2x2 rijstroken verbreed.
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Datum[1] |
---|---|---|---|
Vučja vas | Beltinci | 11,2 km | 30-10-2003 |
Pesnica | Lenart | 10,0 km | 30-05-2008 |
Beltinci | Lendava | 17,4 km | 14-08-2008 |
Lendava | Pince | 13,7 km | 19-08-2008 |
Lenart | Vučja vas | 26,0 km | 30-10-2008 |
Verkeersintensiteiten
locatie | 2017[2] |
---|---|
Razcep Dragučova | 27.100 |
Pernica | 26.500 |
Sveti Jurij ob Ščavnici | 17.300 |
Vučja Vas | 17.000 |
Murska Sobota | 14.500 |
Dolga Vas | 11.100 |
Lendava | 7.600 |
Referenties
Autosnelwegen en expresswegen in Slovenië |
---|