A60 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB60.png
BAB60 map.png
A60
Begin Winterspelt (B/D)
Einde Rüsselsheim
Lengte 111 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

Flag of Belgium.svg1 E42 BE.svg → Verviers

Brug.svg Ourtalbrücke Riviersymbool.svg Our

Afslagsymbool.svg2 Winterspelt

Afslagsymbool.svg3 Bleialf

Afslagsymbool.svg4 Prüm B51.svg

Afslagsymbool.svg5 Waxweiler

Afslagsymbool.svg6 Bitburg B51.svg

Afslagsymbool.svg7 Badem B257.svg

Afslagsymbool.svg8 Spangdahlem

Afslagsymbool.svg9 Landscheid B50.svg

Afslagsymbool.svg10 Wittlich-West

Knooppuntsymbool.svg11 Kreuz Wittlich BAB1.png

B50.svg

Knooppuntsymbool.svg12 Dreieck Nahetal BAB61.png

Afslagsymbool.svg13 Bingen-Ost B9.svg

Afslagsymbool.svg15 Ingelheim-West B41.svg

Afslagsymbool.svg16 Ingelheim-Ost

Afslagsymbool.svg17 Heidesheim

Knooppuntsymbool.svg18 Dreieck Mainz BAB643.png

Afslagsymbool.svg19 Mainz-Finthen

Afslagsymbool.svg20 Mainz-Lerchenberg

Knooppuntsymbool.svg21 Kreuz Mainz-Süd BAB63.png

Afslagsymbool.svg22a Mainz-Hechtsheim-West

Afslagsymbool.svg22b Mainz-Hechtsheim-Ost

Tunnel.svg Mainzer Autobahntunnel (357 m)

Afslagsymbool.svg23 Mainz-Weisenau

Afslagsymbool.svg24 Mainz-Laubenheim B9.svg

Afslagsymbool.svg25 Ginsheim-Gustavsburg

Knooppuntsymbool.svg26 Mainspitz-Dreieck BAB671.png

Afslagsymbool.svg27 Bischofsheim

Afslagsymbool.svg28 Rüsselsheim-Mitte B519.svg

Afslagsymbool.svg29 Rüsselsheim-Königstädten

Knooppuntsymbool.svg30 Rüsselsheimer Dreieck BAB67.png

De Bundesautobahn 60, BAB 60 of kortweg A60 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg bestaat uit twee delen en vormt een oost-westroute door het westen en midden van het land. De snelweg begint bij de grens met België bij Winterspelt en eindigt bij het Rüsselsheimer Dreieck. De snelweg vormt hiermee enerzijds een internationale verbinding tussen het oosten van België en de regio Trier en anderzijds een verbinding tussen het westelijke Rhein-Ruhrgebied en de regio Mainz. De A60 is in totaal 111 kilometer lang.

Routebeschrijving

Westelijk deel

Bij het dorp Steinebrück gaat de Belgische E42 uit Verviers over in de Duitse A60, op ruim 400 meter hoogte. Vanaf de eerste afrit bij Winterspelt tot aan Prüm is de A60 een enkelbaans weg met 2+1 rijstroken. Hier loopt de A60 dwars door de Schneifel. Na Prüm wordt de snelweg 2x2 en buigt deze naar het zuiden, door de Eifel. Dit gebied bestaat uit een plateau met enkele rivierdalen. Bij Bitburg buigt de A60 weer naar het oosten en loopt deze langs Spangdahlem Air Force Base. De snelweg kruist op het Kreuz Wittlich de A1, die uit de richting Koblenz komt en naar Trier en Saarbrücken loopt. Direct na dit knooppunt gaat de A60 over in de autobahnähnliche B50 naar het voorlopige eindpunt bij Wittlich-Wengerohr.

Oostelijk deel

Het tweede deel begint bij het Dreieck Nahetal aan de A61; tussen beide delen ontbreekt zo'n 75 kilometer. De snelweg loopt door vlak gebied naar het oosten, parallel aan de rivier de Rhein. De snelweg telt hier 2x2 rijstroken en bedient Bingen en Ingelheim. De snelweg is deels substandaard, zonder fatsoenlijke uitvoegstroken naar de parkeerplaatsen, en vluchtstroken ontbreken soms. Bij het Dreieck Mainz slaat de A643 af naar Wiesbaden in het noorden. De A60 volgt daarna een route ten zuiden van de stad Mainz langs en is hier substandaard zonder vluchtstroken. Bij het Kreuz Mainz-Süd begint de A63 richting Kaiserslautern. Vanaf hier telt de snelweg 2x3 rijstroken. Aan de zuidkant van Mainz kruist men de B9, de autobahnähnliche Straße naar Worms. Daarna steekt de snelweg de rivier de Rhein over via de Weisenauer Brücke en volgt een zeer substandaard aansluiting. Direct daarna volgt het Mainspitz-Dreieck, waar de A671 naar Wiesbaden begint. De A60 loopt hierna met 2x2 rijstroken ten zuiden van Rüsselsheim langs naar het oosten en mondt bij het Rüsselsheimer Dreieck uit op de A67, die het verkeer van Köln richting Darmstadt en Mannheim verwerkt.

Geschiedenis

Oorspronkelijk moest de A60 een directe verbinding tussen het Rhein-Maingebied en België verzorgen. Al in 1976 waren er plannen voor het ontbrekende deel tussen Wittlich en Bingen. Met de aanleg van de verlegde B50 naar autobahnähnliche standaard wordt de bouw van de A60 hier niet meer voorzien.

In 1999 opende het deel tussen Bitburg en Badem. Het deel dat in 2002 tussen Badem en het Kreuz Wittlich opende vormde het sluitstuk van de snelweg. De A60 neemt een deel van het doorgaande verkeer van Köln naar Trier op zich totdat de A1 tussen Blankenheim en Gerolstein wordt opgeleverd.

Tot 1975 was het deel tussen de Belgische grens bij Winterspelt en Wittlich en van Bingen tot Mainz als A80 genummerd. Het deel van Mainz tot het Rüsselsheimer Dreieck was als A92 genummerd.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[2]
Mainz-Laubenheim Dreieck Rüsselsheim 11 km 12-12-1962[3]
Bingen-Gaulsheim Mainz-Laubenheim 34 km 1973
Dreieck Nahetal Bingen-Gaulsheim 6 km 1978
Belgische grens Winterspelt 2 km 1984
Prüm Bitburg 19 km 1985
Winterspelt Prüm 17 km 1986
Bitburg Badem 7 km 17-12-1999
Badem Kreuz Wittlich 23 km 11-12-2002

Verbreding Mainz

In 2003 werd het deel tussen het Kreuz Mainz-Süd en Mainz-Hechtsheim, evenals het deel van Mainz-Weisenau naar Ginsheim-Gustavsburg, verbreed naar 2x3 rijstroken door de vluchtstroken te benutten op de Weisenauer Brücke over de Rhein en een volwaardige verbreding elders.

Tussen 2006 en 2012 is een tunnel gebouwd in het zuiden van Mainz, tussen Mainz-Hechtsheim en Mainz-Weisenau. Op 4 augustus 2008 werd de eerste tunnelbuis opgeleverd en op 10 augustus 2012 werd de tweede buis geopend,[4] met een vertraging van 2 jaar. De snelweg telt sindsdien 2x3 rijstroken door een tunnel van 357 meter lengte. De voornaamste reden voor de aanleg van de tunnel was het verkeerslawaai.

Op 20 december 2012 is de derde rijstrook op de A60 richting oosten geopend tussen de Rheinbrücke en het Mainspitz-Dreieck.[5] Op 5 oktober 2017 was de vluchtstrook van de A60 tussen het Mainspitz-Dreieck en de aansluiting Bischofsheim over 2 kilometer omgevormd tot derde rijstrook.[6]

Toekomst

Wittlich - Bingen

De realisatie van de ontbrekende schakel door de Hunsrück wordt niet meer als A60 voorzien. De B50 wordt in plaats hiervan grotendeels autobahnähnlich uitgebouwd. Deze weg krijgt een iets noordelijker tracé via Rheinböllen, inclusief een nieuwe brug over de Mosel. Technisch gezien is dit het lastigste deel, aangezien de weg 158 meter boven het dal moet lopen. In 2010 is hiermee begonnen. Voor het derde deel van Longkamp naar Flughafen Hahn zijn de plannen minder zeker. Het vierde deel van de luchthaven Hahn tot aan de A61 bij Rheinböllen is autobahnähnlich uitgebouwd.

Nahetal - Mainz - Rüsselsheim

Het is gepland om de A60 tussen Ingelheim-West en het Kreuz Mainz-Süd naar 2x3 rijstroken te verbreden. Dit project is opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030 met de status 'urgente noodzaak'. Een verbreding tussen het Dreieck Nahetal en Ingelheim-West heeft de prioriteit 'verdere noodzaak met planrecht'.

In Hessen is een verbreding gepland tussen het Mainspitz-Dreieck en het Rüsselsheimer Dreieck. De snelweg moet hier over een afstand van 9,5 kilometer naar 2x3 rijstroken verbreed worden. Het project is opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030 met de status 'urgente noodzaak'.

Verkeersintensiteiten

De A60 bij Wittlich.
De A60 ten westen van Mainz.

Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.

Telpunt 2010[7] 2015[8]
Belgische grens 6.700 7.300
Winterspelt 6.500 6.500
Bleialf 7.300 7.300
Prüm 16.200 17.800
Waxweiler 17.100 18.600
Bitburg 11.700 11.600
Badem 12.400 12.800
Spangdahlem 12.600 13.100
Landscheid 13.800 15.400
Wittlich-West 10.600 12.600
Dreieck Nahetal (A61) 44.500 50.300
Bingen-Ost 50.500 53.300
Ingelheim-West 58.900 56.200
Ingelheim-Ost 66.500 64.900
Heidesheim 63.600 67.400
Dreieck Mainz (A643) 67.100 64.700
Mainz-Finthen 57.900 60.400
Mainz-Lerchenberg 65.100 69.800
Kreuz Mainz-Süd (A63) 77.700 92.300
Mainz-Hechtsheim-West 65.500 74.000
Mainz-Weisenau 69.100 99.300
Mainz-Laubenheim 87.300 105.300
Ginsheim-Gustavsburg 80.600 103.700
Mainspitz-Dreieck (A671) 71.000 89.700
Bischofsheim 67.100 82.400
Rüsselsheim-Mitte 79.600 88.900
Rüsselsheim-Königstädten 63.100 85.600

Congestie

Filevorming kan voorkomen aan de zuidkant van Mainz, met name tussen het Dreieck Mainz en Rüsselsheim. Het westelijke deel tussen de Belgische grens en Wittlich is een van de rustigste snelwegen van Duitsland.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Belgische grens Winterspelt 2x2 2 km
Winterspelt Prüm 2+1 17 km
Prüm Kreuz Wittlich 2x2 49 km
Dreieck Nahetal (A61) Kreuz Mainz-Süd (A63) 2x2 27 km
Kreuz Mainz-Süd (A63) Mainspitzdreieck 2x3 7 km
Mainspitzdreieck Bischofsheim 2+3 2 km 3 rijstroken richting Rüsselsheim
Bischofsheim Rüsselsheimer Dreieck 2x2 8 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken van de A60;

Externe links

Foto

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995