A620 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A620
Begin Toulouse
Einde Toulouse
Lengte 19 km
Route

→ Narbonne

19 Ramonville

20 Toulouse-Rangueil

21 Toulouse-Pont des Demoiselles

23a Toulouse-Le Busca

23b Toulouse-Rangueil

24 Toulouse-Empalot

25 Toulouse-Langlade

→ Bayonne

26 Toulouse-La Farouette

27 Toulouse-La Cépière

→ Auch

29 Toulouse-Purpan

30 Toulouse-Centre

31a → Blagnac

31b Toulouse-Les Minimes

33 Toulouse-Sesquières

→ Bordeaux

De A620, ook wel de Boulevard Périphérique de Toulouse, is een autoroute in het zuiden van Frankrijk, gelegen als rocade van Toulouse. De autosnelweg vormt de westelijke en zuidelijke ringweg van de stad en is 19 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A620 vormt de westelijke en zuidelijke ringweg van Toulouse, het verloopt vanaf de A61 ten zuidoosten van de stad tot de A62 ten noorden van de stad en heeft in het zuiden van Toulouse ook een knooppunt met de A64. De autosnelweg steekt de rivier de Garonne twee keer over. De A620 telt over de gehele lengte 2x3 rijstroken, behalve door een aantal knooppunten. Aan de westkant van Toulouse zijn ook knooppunten met de A621 en A624.

De A620 ligt ongeveer 2 kilometer buiten het centrum van Toulouse en is gelegen in een stedelijke omgeving. De zuidring ligt deels verdiept en heeft enkele overkappingen. De A620 is geheel tolvrij te berijden, maar bij het zuidoostelijk en noordelijk einde komt verkeer wel op de tolstations van de A61 naar Narbonne en de A62 naar Bordeaux uit. De A620 vormt de west- en zuidring terwijl de A61-A62 de oostring van Toulouse vormt. Samen vormen zij een volledige ringweg van Toulouse met 2x3 rijstroken.

Geschiedenis

Aanleggeschiedenis

De A620 is in fases aangelegd. De planvorming begon al in de tweede helft van de jaren '60, maar de bouw werd pas eind jaren '60 concreet. Toulouse was indertijd een vrij kleine stad.

Het eerste deel dat opende lag aan de zuidwestkant van de stad, tussen La Cépière en Ponts-Jumeaux, inclusief de eerste Port de l'Embouchure over de Garonne, dat in november 1972 werd geopend met één rijbaan, alhoewel de brug over de Garonne vermoedelijk destijds al 2x2 rijstroken had. Vervolgens opende in juli 1973 het meest oostelijke deel tussen de A623 en Lespinet, als gelijkvloerse weg. In oktober 1974 opende een 1,5 kilometer lang deel aan de zuidkant van Toulouse dat twee bruggen over de Garonne omvatte. Dit werd in 1978 een kort stuk oostwaarts verlengd tot Rangueil, dit was het eerste deel van de A620 dat als autoroute was aangelegd, en had ook een brede middenberm. In 1979 opende de aansluiting van de A620 op de A61 vanuit Narbonne.

Op 30 oktober 1980 opende het noordelijkste deel van de westring, de aansluiting op de A62 vanuit Bordeaux. Het resterende deel van de westring tussen Ponts-Jumeaux en Lalande opende twee jaar later op 29 november 1982. De westring is ten noorden van de Garonne direct als autoroute met 2x2 rijstroken aangelegd.

In februari 1984 opende de zuidring, tussen Langlade en La Cépière. Hiermee was ook de aansluiting naar de N117 (nu A64) gemaakt. Kort daarna, op 1 juli 1984, opende de ontbrekende schakel van de zuidring tussen Lespinet en Rangueil. Vanaf 1984 was de A620 dus doorgaand te berijden, maar nog niet de gehele ringweg was daadwerkelijk een autosnelweg of ongelijkvloers. Indertijd begon Toulouse snel te groeien. De autosnelweg heeft tegenwoordig het karakter van een sterk stedelijke weg, maar dat was initieel niet zo, toen de A620 in 1984 gereed kwam was de agglomeratie nog weinig ten westen van de A620 gegroeid. Vanaf die tijd begon in het zuidwesten van Toulouse een grote flatwijk ontwikkeld te worden.

Verbredingen & upgrades

Vanwege de enorme bevolkingsgroei in de jaren '80 moest de Boulevard Périphérique een volwaardige autosnelweg worden. Reeds op 26 mei 1979 kwam de eerste verbreding van de A620 gereed, toen het deel tussen La Cépière en Purpan aan de zuidkant van de brug over de Garonne naar 2x3 rijstroken verbreed werd, slechts 7 jaar na de initiële openstelling. In juli 1985 werd het oostelijk deel van de zuidring ongelijkvloers gemaakt en verdubbeld naar 2x2 rijstroken tussen de A61/A623 en Lespinet.

Vervolgens is de brug over de Garonne aan de westkant van Toulouse verdubbeld door er een tweede brug naast te bouwen, zodat er 2x4 rijstroken beschikbaar waren: 2x3 doorgaand plus weefstroken. Dit is in augustus 1993 in gebruik genomen. Op 9 oktober 1995 kwam een verbreding naar 2x3 rijstroken gereed tussen Empalot en La Cépière. Dit omvatte ook twee nieuwe bruggen over beide zijtakken van de Garonne aan de zuidkant van Toulouse. Dit project werd simultaan uitgevoerd met de ombouw van de N117 tot A64 ten zuiden van Toulouse, die op dit deel aansluit. Onderdeel van het project was ook een nieuw knooppunt met de A64.

De enorme bevolkingsgroei van Toulouse zette in de jaren '90 voort en vond vooral ten westen van de stad plaats, in het gebied dat door de A620 ontsloten wordt, waardoor de verkeersdruk op de A620 snel toenam. Op 5 augustus 2003 kwam een verbreding van de westring tussen Minimes en de A62 gereed. Op 13 februari 2004 kwam de verbreding van een kort stuk tussen Rangueil en Empalot aan de zuidkant van Toulouse verbreed, hier is in zeer korte tijd de brede middenberm verhard. Kort daarna, op 22 april 2004, kwam de laatste verbreding van de westring gereed tussen Ponts-Jumeaux en Minimes. Hiermee had de A620 al voor een heel groot deel 2x3 rijstroken.

Nog resterend was het oostelijk deel van de zuidring van Toulouse. Op 14 september 2007 kwam de verbreding tussen Lespinet en de A62 gereed, alleen richting Narbonne. Dit omvatte ook een reconstructie van het knooppunt met de A61. Pas 7 jaar later is ook de andere richting van de A61 tot Lespinet naar 3 rijstroken verbreed. Tussen 2019 en 2021 is het laatste deel van 2,4 kilometer tussen de aansluitingen 20 en 23 aan de zuidkant van Toulouse naar 2x3 rijstroken verbreed. De werkzaamheden begonnen in januari 2019,[1] kostten € 48,5 miljoen[2][3] en waren op 8 juli 2021 opgeleverd.[4] Hiermee had de gehele A620 2x3 rijstroken, behalve op een aantal punten door knooppunten.

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
La Cépière Ponts-Jumeaux (1e rb) 3,5 km 00-11-1972
Ramonville-Saint-Agne (A623) Lespinet (1e rb) 2,5 km 00-07-1973
Empalot Langlade (1e rb) 1,5 km 00-10-1974
Rangueil Empalot 1,1 km 03-05-1978
Le Palays (A61) Ramonville-Saint-Agne (A623) 0,5 km 03-04-1979
La Cépière Purpan (2e rb, 2x3) 2,4 km 26-05-1979
Lalande Aucamville (A62) 1,2 km 30-10-1980
Ponts-Jumeaux Lalande 3,9 km 29-11-1982
Langlade La Cépière 3,0 km 00-02-1984
Lespinet Rangueil 2,0 km 01-07-1984
Ramonville-Saint-Agne (A623) Lespinet (2e rb) 2,5 km 00-07-1985
Empalot Langlade (2e rb) 1,5 km 09-10-1995

Tol

De A620 is tolvrij.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden tussen 95.000 en 125.000 voertuigen over de zuidring van Toulouse, 134.000 tot 139.000 voertuigen over het zuidelijk deel van de westring tussen de A64 en A624 en 102.000 tot 130.000 voertuigen tussen de A624 en A62.[5] De A620 is daarmee de drukste weg in de regio Toulouse.

Referenties

Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A69A71A72A75A77A79A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A120A126A131A132A133A134A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A344A350A351A352A355A391A404A406A410A411A412A430A432A450A466A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A709A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844

Autoroutes en voies expresses in de regio Toulouse

A61A62A64A68A620A621A623A624

N124D820D902D980