A630 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A630 FR.svg
FR A630.png
A630
Begin Bordeaux
Einde Bordeaux
Lengte 34 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A10 FR.svg → Paris

Afslagsymbool.svg1 Rocade-Est

Afslagsymbool.svg2 Bassens

Afslagsymbool.svg3 Vieux Lormont

Brug.svg Pont d'Aquitaine

Afslagsymbool.svg4c Bordeaux-Lac

Afslagsymbool.svg4b Bordeaux-Centre hôtelier

Afslagsymbool.svg4a Bordeaux-Parc des expositions

Afslagsymbool.svg5 Bordeaux-Fret

Afslagsymbool.svg6 Bruges

Afslagsymbool.svg7 Le Bouscat

Afslagsymbool.svg8 Eysines

Afslagsymbool.svg9 Le Haillan

Afslagsymbool.svg10 Mérignac-Centre

Afslagsymbool.svg11a Bordeaux-Parc d'Activités

Afslagsymbool.svg11b Aéroport de Bordeaux

Afslagsymbool.svg12 St. Jean-d'Illac

Afslagsymbool.svg13 Pessac

Afslagsymbool.svg14 Z.I. de Pessac

Knooppuntsymbool.svg A63 FR.svg → Bayonne

Afslagsymbool.svg16 Gradignan-Centre

Afslagsymbool.svg17 Gradignan-Malartic

Afslagsymbool.svg18 Léognan

Knooppuntsymbool.svg A62 FR.svg → Toulouse

Afslagsymbool.svg20 Bègles

Knooppuntsymbool.svg A631 FR.svg → Bordeaux-Centre

N230 FR.svg

De A630 is een autoroute in het zuidwesten van Frankrijk, die een driekwartsring om de metropool Bordeaux vormt. De snelweg loopt langs de noord-, west- en zuidkant van Bordeaux. De oostring wordt gevormd door de N230, ook wel bekend als de rocade Est. De A630 is 34 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A630 begint even buiten Bordeaux ten noordoosten van de stad, bij de voorstad Bassens. Hier gaat de A10 uit Paris over in de A630, terwijl de Rocade Est langs de oostkant naar het zuiden loopt. De A630 telt hier 2x3 rijstroken en gaat via de Pont d'Aquitaine de Gironde over, waarna 2x2 rijstroken langs de noordkant van Bordeaux beschikbaar zijn. De snelweg loopt redelijk ver buiten het centrum van de stad, op circa 6 tot 8 kilometer afstand, door de voorsteden. De snelweg buigt langzaam naar het zuiden af, en loopt door beboste voorsteden ten westen van de stad. Aan de zuidkant van de stad begint de A63, de snelweg naar Arcachon en Bayonne, verder richting Spanje. Langs de zuidkant van Bordeaux zijn 2x3 rijstroken beschikbaar, waarna niet veel verder de A62 aansluiting richting Toulouse biedt. De A630 loopt dan met 2x3 rijstroken verder naar het noordoosten, waarna de A631 als inprikker van Bordeaux aftakt. Hierna gaat de A630 over in de N230, die verder de Rocade Est vormt.

Wegnummer

Het wegnummer A630 wordt bijna nergens aangegeven, men verwijst naar de rocade intérieur en rocade extérieur. Doorgaand verkeer tussen de A10 en A63 wordt via de oostring geleid.

Geschiedenis

Het eerste deel van de A630 opende in mei 1967, vanaf de A10 tot aan Bordeaux, afrit 4. Dit omvatte de Pont d'Aquitaine, circa 15 jaar voordat de A10 in dit gebied werd aangelegd. Tussen 1972 en 1982 werd de ring rond Bordeaux gecompleteerd, deels aan de noordwestkant in twee fases met eerst één rijbaan, en pas later de tweede.

Verbredingen

In 1997 is het deel tussen de A62 en A631 verbreed naar 2x3 rijstroken, in 2000 is het deel tussen de A63 en A62 aan de zuidkant van Bordeaux naar 2x3 rijstroken verbreed. In 2005 is het deel over de Gironde verbreed naar 2x3 rijstroken. In 2015 is het deel tussen Pessac en de A63 aan de zuidwestkant naar 2x3 rijstroken verbreed. Op 21 november 2016 kwam de verbreding tussen Mérignac en Saint-Jean-d'Illac gereed.[1] In september 2018 kwam de verbreding tussen Le Haillan en Mérignac gereed.[2]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Lormont (A10/N230) Bordeaux-Lac 4,3 km 06-05-1967
Bordeaux-Lac Le Bouscat (1e rb) 5,8 km 00-07-1972
Léognan A631 4,5 km 12-05-1975
A63 Léognan 5,2 km 29-06-1977
Le Bouscat Mérignac 7,0 km 10-03-1981
Mérignac A63 7,0 km 00-00-1982
Bordeaux-Lac Le Bouscat (2e rb) 5,8 km 00-06-1983

Toekomst

Tussen 2017 en medio 2022 wordt de westelijke en noordelijke ring van Bordeaux verder naar 2x3 rijstroken verbreed, tussen de Pont d'Aquitaine en Mérignac.[3] De verbreding van dit traject kost € 137,3 miljoen. Dit is één van de weinige snelwegen in Frankrijk met een ruimtereservering in de middenberm, waardoor de uitbreiding relatief goedkoop uitgevoerd kan worden. Op 7 januari 2019 startte de verbreding tussen de aansluitingen 4 en 5.[4] Dit deel kost € 31 miljoen en moet eind 2020 gereed zijn.

Tol

De A630 is tolvrij.

Verkeersintensiteiten

Aan de noordoostkant van Bordeaux, bij het knooppunt met de A10, reden in 2014 dagelijks 93.500 voertuigen, wat opliep tot 104.000 over de Pont d'Aquitaine. Langs de westkant rijden dagelijks tussen de 80.000 en 86.000 voertuigen. De zuidelijke ring is weer wat drukker met 122.200 voertuigen. Het drukste punt ligt echter op de oostring, net ten noorden van de aansluiting met de A62, waar 135.100 voertuigen rijden. Dit daalt weer langzaam naar respectievelijk 124.800 en 110.800 voertuigen noordelijker. Het deel tussen de N89 en de A10, langs de N230, is weer wat drukker met 117.900 voertuigen per etmaal.

Referenties

Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A69A71A72A75A77A79A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A120A126A131A132A133A134A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A344A350A351A352A355A391A400A404A406A410A411A430A432A450A466A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A709A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844