A630 (Frankrijk)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A630 | |||
| Begin | Bordeaux | ||
| Einde | Bordeaux | ||
| Lengte | 34 km | ||
| |||
De A630, ook wel de Rocade Bordelaise, is een autoroute in het zuidwesten van Frankrijk, die een driekwartsring om de metropool Bordeaux vormt. De autosnelweg verloopt langs de noord-, west- en zuidkant van Bordeaux. De oostring wordt gevormd door de N230, ook wel bekend als de rocade Est. De A630 is 34 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A630 begint even buiten Bordeaux ten noordoosten van de stad, bij de voorstad Bassens. Hier gaat de A10 uit Paris over in de A630, terwijl de Rocade Est langs de oostkant naar het zuiden loopt. De A630 telt overal 2x3 rijstroken en gaat via de Pont d'Aquitaine de Gironde over. De autosnelweg verloopt redelijk ver buiten het centrum van de stad, op circa 6 tot 8 kilometer afstand, door de voorsteden. De autosnelweg buigt langzaam naar het zuiden af en verloopt door beboste voorsteden ten westen van de stad. Aan de zuidkant van de stad begint de A63, de autosnelweg naar Arcachon, Bayonne en verder richting Spanje. Iets verderop biedt de A62 aansluiting richting Toulouse. De A630 draait verder naar het noordoosten, waarna de voormalige A631 als inprikker van Bordeaux aftakt. Hierna gaat de A630 over in de N230, die verder de Rocade Est vormt.
Wegnummer
Het wegnummer A630 wordt bijna nergens aangegeven, men verwijst naar de rocade intérieur en rocade extérieur. Doorgaand verkeer tussen de A10 en A63 wordt via de oostring geleid.
Geschiedenis
Het eerste deel van de A630 opende in mei 1967, vanaf de A10 tot aan Bordeaux, afrit 4. Dit omvatte de Pont d'Aquitaine, circa 15 jaar voordat de A10 in dit gebied werd aangelegd. Tussen 1972 en 1982 werd de ring rond Bordeaux gecompleteerd, deels aan de noordwestkant in twee fases met eerst één rijbaan, en pas later de tweede.
Verbredingen
In 1997 is het deel tussen de A62 en A631 verbreed naar 2x3 rijstroken, in 2000 is het deel tussen de A63 en A62 aan de zuidkant van Bordeaux naar 2x3 rijstroken verbreed. In 2005 is het deel over de Gironde verbreed naar 2x3 rijstroken. In 2015 is het deel tussen Pessac en de A63 aan de zuidwestkant naar 2x3 rijstroken verbreed. Op 21 november 2016 kwam de verbreding tussen Mérignac en Saint-Jean-d'Illac gereed.[1]
Tussen 2017 en 2023 is de westelijke en noordelijke ring van Bordeaux verder naar 2x3 rijstroken verbreed, tussen de Pont d'Aquitaine en Mérignac.[2] De verbreding van dit traject kostte € 137,3 miljoen. Dit was één van de weinige autosnelwegen in Frankrijk met een ruimtereservering in de middenberm, waardoor de uitbreiding relatief goedkoop uitgevoerd kan worden. In september 2018 kwam de verbreding tussen Le Haillan en Mérignac gereed.[3] Op 7 januari 2019 startte de verbreding tussen de aansluitingen 4 en 5.[4] Dit deel kostte € 31 miljoen en werd op 12 oktober 2020 met 2x3 rijstroken in gebruik genomen.[5] Op 20 juni 2022 kwam de verbreding tussen de aansluitingen 7 en 9 gereed.[6] Op 6 mei 2023 kwam het deel tussen de aansluitingen 5 en 7 gereed.[7] Hiermee had de volledige A630 2x3 rijstroken.[8]
Na de verbreding bleef de A630 op zwarte zaterdagen filevrij terwijl de N230 langs de oostkant van de stad en de A10 en A63 ten noorden en zuiden van Bordeaux wel hevige congestie lieten zien.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Lormont (A10/N230) | Bordeaux-Lac | 4,3 km | 06-05-1967 |
| Bordeaux-Lac | Le Bouscat (1e rb) | 5,8 km | 00-07-1972 |
| Léognan | A631 | 4,5 km | 12-05-1975 |
| A63 | Léognan | 5,2 km | 29-06-1977 |
| Le Bouscat | Mérignac | 7,0 km | 10-03-1981 |
| Mérignac | A63 | 7,0 km | 00-00-1982 |
| Bordeaux-Lac | Le Bouscat (2e rb) | 5,8 km | 00-06-1983 |
Tol
De A630 is tolvrij.
Verkeersintensiteiten
Aan de noordoostkant van Bordeaux, bij het knooppunt met de A10, reden in 2014 dagelijks 93.500 voertuigen, wat opliep tot 104.000 over de Pont d'Aquitaine. Langs de westkant rijden dagelijks tussen de 80.000 en 86.000 voertuigen. De zuidelijke ring is weer wat drukker met 122.200 voertuigen. Het drukste punt ligt echter op de oostring, net ten noorden van de aansluiting met de A62, waar 135.100 voertuigen rijden. Dit daalt weer langzaam naar respectievelijk 124.800 en 110.800 voertuigen noordelijker. Het deel tussen de N89 en de A10, langs de N230, is weer wat drukker met 117.900 voertuigen per etmaal.
Referenties
- ↑ Rocade A630 : derniers travaux entre les échangeurs 10 et 12 | lerepublicain.net
- ↑ Métropole de Bordeaux: La rocade serait entièrement mise à 2x3 voies en 2022 | 20minutes.fr
- ↑ Rocade de Bordeaux : le nouveau tronçon en 2x3 voies est désormais ouvert | sudouest.fr
- ↑ Vidéo. Élargissement de la rocade de Bordeaux : un nouveau tronçon en travaux | sudouest.fr
- ↑ Rocade de Bordeaux : des travaux jusqu’à lundi matin, ce qui va changer ensuite | sudouest.fr
- ↑ Les travaux avancent : une portion de la rocade de Bordeaux passe à trois voies | actu.fr
- ↑ Rocade de Bordeaux : que change pour vous la fin des travaux de mise à 2×3 voies ? | sudouest.fr
- ↑ "Enfin !" : la rocade bordelaise passe à deux fois trois voies | francebleu.fr
| Autoroutes in Frankrijk |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A16 • A19 • A20 • A21 • A22 • A23 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A34 • A35 • A36 • A38 • A39 • A40 • A41 • A42 • A43 • A45 • A46 • A47 • A48 • A49 • A50 • A51 • A52 • A54 • A55 • A57 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A68 • A69 • A71 • A72 • A75 • A77 • A79 • A81 • A82 • A83 • A84 • A85 • A86 • A87 • A88 • A89 A103 • A104 • A105 • A106 • A115 • A120 • A126 • A131 • A132 • A133 • A134 • A139 • A140 • A150 • A151 • A154 • A186 • A203 • A211 • A216 • A304 • A311 • A313 • A314 • A315 • A320 • A330 • A340 • A344 • A350 • A351 • A352 • A355 • A391 • A404 • A406 • A410 • A411 • A412 • A430 • A432 • A450 • A466 • A480 • A500 • A501 • A502 • A507 • A515 • A516 • A517 • A520 • A551 • A552 • A557 • A570 • A620 • A621 • A623 • A624 • A630 • A631 • A641 • A645 • A660 • A680 • A709 • A710 • A711 • A712 • A714 • A719 • A750 • A811 • A813 • A837 • A844 |