A6 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A6 FR.svg
FR A6.png
A6
Begin Paris
Einde Lyon
Lengte 470 km
Route

Knooppuntsymbool.svg Boulevard Périphérique

Afslagsymbool.svg 1 Porte d'Italie

Afslagsymbool.svg 2 Villejuif

Knooppuntsymbool.svg A6a/A6b → Paris

Knooppuntsymbool.svg A106 FR.svg → Aéroport Orly

Afslagsymbool.svg 3 Rungis

Knooppuntsymbool.svg A86 FR.svg → Créteil / Reims / Lille

Knooppuntsymbool.svg A10 FR.svg → Bordeaux / Nantes

Afslagsymbool.svg 4 Chilly-Mazarin

Afslagsymbool.svg 5 Savigny-sur-Orge

Afslagsymbool.svg 6 Viry-Châtillon

Afslagsymbool.svg 7 Ris-Orangis

Knooppuntsymbool.svg N104 FR.svg → Orléans / Bordeaux

Knooppuntsymbool.svg N104 FR.svg → Troyes / Reims

Afslagsymbool.svg 9 Lisses

Afslagsymbool.svg 10 Corbeil-Essonnes

Afslagsymbool.svg 11 Auvernaux

Afslagsymbool.svg 12 St. Fargeau-Ponthierry

Afslagsymbool.svg 13 Fontainebleau

Afslagsymbool.svg 13.1 Milly-la-Forêt

Tol.svg Péage de Fleury-en-Bière

Afslagsymbool.svg 14 Malesherbes

Afslagsymbool.svg 15 Fontainebleau

Afslagsymbool.svg 16 Montereau-Fault-Yonne

Knooppuntsymbool.svg A77 FR.svg → Montargis / Nevers

Afslagsymbool.svg 17 Montargis

Knooppuntsymbool.svg A19 FR.svg → Troyes / Orléans

Afslagsymbool.svg 18 Joigny

Afslagsymbool.svg 19 Auxerre-Nord

Afslagsymbool.svg 20 Auxerre-Sud

Afslagsymbool.svg 21 Nitry

Afslagsymbool.svg 22 Avallon

Afslagsymbool.svg 23 Semur-en-Auxois

Knooppuntsymbool.svg A38 FR.svg → Dijon

Afslagsymbool.svg 24 Beaune-St. Nicholas

Knooppuntsymbool.svg A31 FR.svg → Dijon / Metz

Afslagsymbool.svg 24.1 Beaune-Centre

Afslagsymbool.svg 25 Autun

Afslagsymbool.svg 26 Le Creusot

Afslagsymbool.svg 27 Tournus

Afslagsymbool.svg 28 Mâcon-Nord

Knooppuntsymbool.svg A40 FR.svg → Genève / Milano

Afslagsymbool.svg 29 Mâcon-Sud (A406 FR.svg)

Afslagsymbool.svg 30 Belleville

Afslagsymbool.svg 31.1 Villefranche-Nord

Afslagsymbool.svg 31.2 Villefranche-Sud

Tol.svg Péage de Villefranche-Limas

Knooppuntsymbool.svg A46 FR.svg → Grenoble

Afslagsymbool.svg 32 Anse

Knooppuntsymbool.svg A89 FR.svg → Clermont-Ferrand

Afslagsymbool.svg 33 Limonest

M6 FR.svg

Afslagsymbool.svg 34 Dardilly

Afslagsymbool.svg 35 Écully

Afslagsymbool.svg 36 Tassin

Afslagsymbool.svg 37 Lyon-Ménival

Afslagsymbool.svg 38 Gorge de Loup

Afslagsymbool.svg 39a Quais de Saône

Afslagsymbool.svg 39b Lyon-Centre

Afslagsymbool.svg 39c La Part-Dieu

M7 FR.svg → Marseille

De A6 is een autoroute in het midden van Frankrijk, die loopt van Paris naar Lyon, via Nemours, Auxerre, Beaune, Chalon-sur-Saône en Mâcon. Met name het zuidelijke deel is belangrijk voor internationaal verkeer en is derhalve ook breder uitgebouwd dan het deel tussen Paris en Beaune. In de regio Paris heeft de A6 een belangrijke forenzenfunctie. De A6 is 470 kilometer lang.

Routebeschrijving

Île-de-France

De A6 begint in de hoofdstad Paris en bestaat hier uit twee takken die op de Boulevard Périphérique beginnen, de A6a (vanaf Porte d'Orléans) en de A6b (vanaf Porte d'Italie). De A6b is grotendeels ondertunneld. Na de samenkomst van beide snelwegen ligt er een 7 kilometer lange parallelstructuur met 4x3 rijstroken door de zuidelijke voorsteden. De A106 naar de luchthaven Orly splitst zich af, waarna er een incompleet knooppunt met de A86 volgt, waar er veel doorgaand verkeer van en naar het noorden bij komt. Bij de voorstad Wissous volgt een belangrijke splitsing; de A6 gaat zuidwaarts met 2x3 rijstroken en de A10 begint hier en loopt met 2x3 rijstroken richting Orléans en Bordeaux. Niet ver daarna, bij de voorstad Chilly-Mazarin, volgt een aansluiting op de enkelbaans A126, die alleen van en naar het zuiden te bereiken is.

De A6 buigt daarna in zuidoostelijke richting af en voert dan nog 20 kilometer door voorstedelijk gebied, voornamelijk bestaande uit een mix van laagbouw en flatwijken. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken, maar rond Évry ligt een korte parallelstructuur met de N104 met in totaal 10 rijstroken. Zuidelijker ligt een afsplitsing richting de N7 naar Melun en Fontainebleau. Hierna verlaat men het continu bebouwde gebied en voert de snelweg door meer landelijk gebied met vrij veel bos. De A6 passeert Fontainebleau aan de westkant. Hier begint het toldeel. Ruim 70 kilometer na Paris passeert men het stadje Nemours, waar de A77 naar het midden van Frankrijk afsplitst. Na dit knooppunt versmalt de A6 naar 2x2 rijstroken.

Bourgogne

De A6 voert een lang stuk door de Bourgogne, een rustig platteland dat vrij heuvelachtig is, en bestaat uit een mix van bossen en weilanden. De afritten liggen hier redelijk ver uit elkaar. Nabij Courtenay ligt een complex knooppunt met de A19, waarna 2x3 rijstroken liggen tot aan Auxerre, waar de snelweg vrij ruim omheen voert. De A6 loopt hierna voortdurend in zuidoostelijke richting met 2x2 rijstroken. Bij Pouilly-en-Auxois splitst de A38 richting Dijon af. Deze stad ligt op bijna 40 kilometer afstand van de A6. Daarna voert de A6 door de heuvelachtige Côte d'Or, die ook meer bebossing kent. Hierna volgt een vrij lange afdaling naar Beaune.

Beaune is een knooppunt waarbij verkeer vanaf de A31 uit Dijon, Nancy en de Benelux de A6 op komt. Na de samenvoeging liggen kortstondig 2x4 rijstroken, verder 2x3 rijstroken. De A6 buigt naar het zuiden af en voert door de brede vallei van de Saône. Dit deel van de A6 wordt gekenmerkt door lange rechte stukken en grotere afstanden tussen aansluitingen. De snelweg passeert enkele kleine stadjes zoals Chalon-sur-Saône en Mâcon. Bij Mâcon splitst de A40 naar Genève en Italië af. De hellingen van de Côte d'Or liggen zichtbaar in het westen.

Regio Lyon

Het tolstation in Villefranche-sur-Saône.

Zuidelijk van Mâcon blijft de A6 het dal van de Saône volgen. Vaak loopt de snelweg op vrij korte afstand van deze rivier. De snelweg voert door het stadje Villefranche-sur-Saône, waarna het tolstation volgt. Iets verderop, bij Anse, splitst de A46 af, die de oostelijke rondweg van Lyon vormt. De A6 voert met 2x3 rijstroken verder zuidwaarts het stedelijk gebied in. De verspreide voorsteden groeien geleidelijk aaneen tot een continu bebouwd gebied. Bij Limonest sluit de A89 aan. Kort hierna bij Limonest verandert de status van de weg naar een autoweg en is deze bewegwijzerd als de M6. Bij Écully volgt een complex knooppunt met de Boulevard Périphérique de Lyon. Hierna versmalt de snelweg naar 2x2 rijstroken. De A6 legt vervolgens het laatste deel af door de Tunnel de Fourvière, waarna de snelweg de Saône oversteekt. Direct daarna voert de A6 langs het Gare de Lyon-Perrache, waar de A6 overgaat in de A7 verder richting Marseille.

Geschiedenis

Aanleggeschiedenis

Al in 1931 werden plannen gepresenteerd voor een autoroute van Paris via Lyon naar Marseille en de Côte d'Azur. Vanwege de Tweede Wereldoorlog werd dit plan vertraagd, het was één van meerdere grotere snelwegplannen in Frankrijk in de jaren '30 die pas aanzienlijk later tot ontwikkeling zijn gekomen.

De A6 is één van de oudere snelwegen van Frankrijk en is voornamelijk in de jaren '60 en '70 aangelegd. Op 12 april 1960 werd het eerste deel geopend, vanaf de Boulevard Périphérique tot aan Le Coudray. In januari 1963 werd dit deel zuidwaarts verlengd tot St. Germain en op 27 november 1963 opende het eerste deel buiten de regio Paris, namelijk tussen Auxerre-Sud en Nitry. Op 25 mei 1964 opende het deel van St. Germain tot Ury en werd het deel vanaf Nitry tot Avallon verlengd. Op 15 december 1964 werd het eerste deel in de regio Lyon opengesteld, tussen Villefranche-sur-Saône en Anse. Op 15 februari 1965 opende de bypass van Auxerre en op 8 april dat jaar werd het deel van Ury naar Nemours-Nord opengesteld. Vervolgens werd op 15 maart 1967 het deel tussen Nemours-Nord en Auxerre-Nord opengesteld, waarmee de A6 over langere afstand tussen Paris en Avallon te berijden was.

Op 19 december 1968 werd het deel door Lyon tussen Anse en Limonest opengesteld en op 24 oktober 1969 volgde het deel van Avallon tot Pouilly-en-Auxois,[1] waar later de A38 naar Dijon aan zou sluiten. Op 2 december 1969 opende het deel vanaf Mâcon tot Villefranche-sur-Saône, en op 1 december 1970 opende een lang stuk van Pouilly-en-Auxois tot Mâcon, waarmee de A6 tussen Paris en Lyon feitelijk voltooid was. Tussen 1970 en 1974 werd het deel door Lyon gebouwd, inclusief de Tunnel de Fourvière.

Verbredingen

In 1978 is het deel ten zuiden van Paris tussen Fontainebleau en de afsplitsing naar de A77 voorbij Nemours naar 2x3 rijstroken verbreed. Dit deel bleek al snel intensief bereden te worden en is 11 tot 14 jaar na openstelling al verbreed. Wat zuidelijker is het deel tussen de A19 en Auxerre-Nord in fases in 1994-1995 naar 2x3 rijstroken verbreed, met een kleine verlenging van de 2x3 rijstroken bij Auxerre in 2004.

Het deel tussen Beaune en Villefranche-sur-Saône is integraal naar 2x3 rijstroken verbreed, in fases tussen 1982 en 1987 tussen Beaune en Mâcon-Nord, en verder in fases tussen 1986 en 1990 tussen Mâcon-Nord en Villefranche-sur-Saône. In de periode van verbreding is enige tijd sprake geweest van een 2+3 configuratie, waarbij eerst één rijrichting naar 3 rijstroken is verbreed en enige tijd later de andere richting. In 1992 is een klein deel bij Beaune verder naar 2x4 rijstroken verbreed.

Tussen 2017 en 2019 is een 12 kilometer lange 3e rijstrook aangelegd langs Auxerre, alleen in de richting van Lyon. De 3e rijstrook werd op 4 oktober 2019 geopend.[2]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Paris-Porte d'Italie (BP) Le Coudray-Montceaux 34 km 12-04-1960
Le Coudray-Montceaux Saint-Germain-sur-École 10 km 22-12-1962
Auxerre-Sud Nitry 24 km 27-11-1963
Saint-Germain-sur-École Ury 17 km 25-05-1964
Nitry Avallon 21 km 23-06-1964
Villefranche-sur-Saône Anse 11 km 15-12-1964
Auxerre-Nord Auxerre-Sud 11 km 15-02-1965
Ury Nemours-Nord 9 km 08-04-1965
Nemours-Nord Auxerre-Nord 84 km 15-03-1967
Anse Limonest 13 km 19-12-1968
Avallon Pouilly-en-Auxois (A38) 55 km 24-10-1969
Mâcon-Nord Villefranche-sur-Saône 39 km 02-12-1969
Pouilly-en-Auxois (A38) Mâcon-Nord 115 km 01-12-1970
Limonest Champagne-au-Mont-d'Or 5 km 00-12-1970
Champagne-au-Mont-d'Or Lyon-Place Gensoul 3 km 08-12-1971
Lyon-Perrache Lyon-Galleniéni (A7) 1 km 27-07-1973
Lyon-Place Gensoul Lyon-Perrache 3 km 15-12-1974

Declassering in Lyon

De M6 in Lyon.

Het zuidelijkste deel van de A6, vanaf Limonest tot het einde van de snelweg in de Fourvièretunnel is per 20 januari 2017 gedeclasseerd en overgedragen aan de regio.[3] De maximumsnelheid is vervolgens verlaagd naar 70 km/h en het wegnummer is tussen Limonest en het centrum gewijzigd van de A6 naar de M6. Tevens heeft dit deel geen status van autoroute meer, maar is nog slechts een autoweg.

Toekomst

Er wordt vooral gewerkt aan diverse alternatieven voor de A6; voor de A6 zelf lijkt op korte termijn weinig bijzonders in de planning. Zo is gewerkt aan de A77/N7 tussen Nevers en Lyon. Deze route gaat een grotendeels tolvrij alternatief worden ten zuidwesten van de bestaande A6.

Verkeersintensiteiten

De A6a telde in 2013 130.000 voertuigen per etmaal en de A6b verwerkte 150.000 voertuigen. Gecombineerd rijden er 280.000 voertuigen op de 12 rijstroken ten noorden van de A10, wat daalt naar 131.000 voertuigen bij Wissous. Bij Viry stijgt dit aantal weer tot 172.000 voertuigen, om vervolgens weer te dalen naar 94.500 voertuigen bij Évry. De intensiteiten blijven hierna nog vrij hoog, aan de zuidkant van Corbeil rijden nog 82.100 voertuigen en bij Nainville, 40 kilometer van de Boulevard Périphérique, rijden dagelijks nog 65.700 voertuigen.[4]

Daarna loopt het af tot 45.000 voertuigen bij Fontainebleau. Nadat de A77 is afgeslagen daalt dit tot 29.000 voertuigen. Nadat de A19 invoegt wordt het weer iets drukker met 35.000 voertuigen. Dit blijft vrij stabiel langs Auxerre, en even voor Beaune slaat er wat af naar de A38 richting Dijon. Tot Beaune rijden dan 28.000 voertuigen. Nadat de A31 is ingevoegd stijgen de verkeersintensiteiten naar zo'n 55.000 bij Chalon-sur-Saône. Dit blijft daarna vrij stabiel, en loopt even voor Lyon weer op naar 78.000 voertuigen. De A46 slaat dan af waarna de intensiteiten dalen tot 49.300 voor het stedelijk gebied van Lyon. In het stedelijke gebied stijgen de intensiteiten weer snel, tot 109.900 voertuigen bij de Tunnel de Fourvière. De snelweg kan hiermee als rustig tot druk worden bestempeld, met uitzondering van de omgeving van Paris waar de snelweg zeer druk is.

Verkeersdrukte

De A6 is een bijzonder drukke snelweg in de regio Paris. Ondanks de 12 rijstroken is het even ten zuiden van Paris vaak enorm vol op de weg. Tot de kruising met de Francilienne loopt de weg door zeer druk gebied. Daarna wordt de weg een tolweg en neemt de drukte wat af, hoewel het tijdens zwarte zaterdagen kan vastlopen op de trajecten die 2x2 rijstroken tellen tussen Nemours en Beaune. De verkeersdrukte op de A6 is minder intens dan op de A7 omdat verkeer richting het zuiden ook de A5 via Troyes kan gebruiken, of de route via Clermont-Ferrand. Na Beaune neemt de drukte vaak toe doordat verkeer vanuit de Benelux op de A6 komt. Bij het tolstation van Villefranche-sur-Saône kan het vastlopen, hoewel het meest notoire knelpunt de Tunnel de Fourvière in Lyon is.

Buiten de zwarte zaterdagen en enkele vrijdagen daar op voorafgaand valt het met de drukte buiten de regio Paris wel mee. De snelweg kan zelfs uitgesproken rustig zijn op doordeweekse dagen, hoewel met name tussen Beaune en Lyon vrij veel vrachtverkeer rijdt. Het feit dat er tussen het begin- en eindpunt van de A6 geen echt grote plaatsen liggen is gunstig voor de doorstroming. Dijon ligt op enige afstand van de A6 en verder zijn plaatsen als Nemours, Auxerre en Mâcon niet groot genoeg om veel drukte op de A6 te veroorzaken.

Alternatieven

De A6 vlak voor Lyon bij het knooppunt met de A89.

Er zijn diverse zeer behoorlijke alternatieven voor de A6. Er is zelfs een alternatief dat compleet via snelwegen loopt. Vanaf Paris de A5 naar Langres, de A31 naar Dijon, de A39 naar Bourg-en-Bresse, de A40 naar Pont-d’Ain en de A42 naar Lyon. Hoewel deze route wat langer is zijn de filekansen vrijwel nihil; slechts het laatste stukje A42 tot aan Lyon is wat drukker. Deze route kan vanuit de richting Lille worden genomen door vanaf Arras de A26 via Reims naar Troyes te volgen.

Een ander alternatief is vanaf Nemours de A77/N7 te nemen. Deze route is deels snelweg en deels route nationale, maar heeft enkele dorpspassages op de route. Vanaf Roanne is het tevens mogelijk naar het zuiden te rijden via St. Etienne, zonder langs Lyon te komen.

Parallel aan de A6 loopt de N6. Dit is een zeer behoorlijke route nationale. Vanaf Paris gaat de weg via Sens naar Auxerre en is deze over een lengte van ruim 50 km vrijwel geheel 2+1-rijstroken en met weinig kruisingen. Door het bergachtige landschap is de weg tussen Auxerre en Chalon een minder snel alternatief. Vanaf Chalon loopt de weg langs de Saône en is het een vlotte route tot aan Lyon, die bij incidenten op de A6 vaak voor een sneller alternatief zorgt.

Tol

De A6 is een tolweg, in het beheer van de APRR.[5] Het deel tussen Paris en Fontainebleau is tolvrij, evenals het meest zuidelijke deel in Lyon.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte
Knooppuntsymbool.svg Boulevard Périphérique A6a/A6b 2x3 2 km
Knooppuntsymbool.svg A6a/A6b Knooppuntsymbool.svg A10 4x3 8 km
Knooppuntsymbool.svg A10 Knooppuntsymbool.svg N104 2x3 14 km
Knooppuntsymbool.svg N104 Knooppuntsymbool.svg N104 4x3 4 km
Knooppuntsymbool.svg N104 Knooppuntsymbool.svg A77 2x3 53 km
Knooppuntsymbool.svg A77 Knooppuntsymbool.svg A19 2x2 29 km
Knooppuntsymbool.svg A19 Auxerre-Nord 2x3 42 km
Auxerre-Nord Knooppuntsymbool.svg A31 2x2 148 km
Knooppuntsymbool.svg A31 Beaune-Sud 2x4 3 km
Beaune-Sud Knooppuntsymbool.svg A46 2x3 124 km
Knooppuntsymbool.svg A46 Limonest 2x2 13 km
Limonest Lyon / A7 2x3 11 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken in de Franse A6:

Zie ook

  • Alternatieven rond Lyon: A46
  • A77

Externe links

Foto's

Bewegwijzering

Referenties

Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A69A71A72A75A77A79A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A120A126A131A132A133A134A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A344A350A351A352A355A391A400A404A406A410A411A430A432A450A466A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A709A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844