A6 (Italië)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A6 IT.svg
A6 Italie.svg
Autostrada
Begin Torino
Einde Savona
Lengte 124 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A55 IT.svg → Torino / Piacenza

Afslagsymbool.svg La Rotta

Tol.svg Torino

Afslagsymbool.svg Carmagnola

Afslagsymbool.svg Marene

Knooppuntsymbool.svg A33 IT.svg → Asti

Afslagsymbool.svg Fossano

Knooppuntsymbool.svg A33 IT.svg → Cuneo

Afslagsymbool.svg Carru

Afslagsymbool.svg Mondovi

Afslagsymbool.svg Santuario di Vicoforte

Afslagsymbool.svg Niella Tanaro

Afslagsymbool.svg Ceva

Afslagsymbool.svg Montezemolo

Afslagsymbool.svg Millesimo

Afslagsymbool.svg Altare-Carcare

Knooppuntsymbool.svg A10 IT.svg → Nice / Genova

De A6 is een autostrada in Italië, ook wel bekend staand als La Verdemare. De snelweg vormt een noord-zuidroute in het westen van Italië, tussen Torino en de Ligurische kust bij Savona. De snelweg is 124 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A6 begint ten zuiden van de stad Torino aan de A55, de ring Torino, die oostwaarts overgaat in de A21 richting Piacenza en Brescia. De A6 telt 2x2 rijstroken en loopt door nog vlak gebied naar het zuiden. Dit deel kent lange rechte stukken, typerend voor autosnelwegen in de Povlakte. Tussen Bra en Fossano kruist men twee takken van de A33, naar Asti en Cuneo. Hierna buigt de A6 naar het zuidoosten af en begint een veel bergachtiger tracé. Opvallend is dat de rijbanen hier vaak ver uit elkaar lopen en elkaar soms kruisen. De snelweg stijgt hier naar circa 500 meter boven zeeniveau. Dit stuk kent veel viaducten en tunnels en is zeer spectaculair. Vlak voor Savona maakt één rijbaan zelfs een volledige 360-gradenbocht. Bij de kustplaats Savona eindigt de A6 vervolgens op de A10, de kustsnelweg vanaf Nice in Frankrijk richting Genova.

Geschiedenis

De aanleg van de A6 begon in 1956 bij Savona. De weg werd vervolgens vanaf Savona noordwaarts opengesteld. Het eerste deel dat opende was tussen Savona en Ceva op 27 januari 1960. In 1961 werd begonnen met een verlenging naar het noorden, waarbij het deel tussen Ceva en Fossano op 29 september 1965 opengesteld werd. In 1970 werd het deel tussen Moncalieri en La Rotta opengesteld, waarna in 1972 werd begonnen bij Torino.

De snelweg had destijds één rijbaan en werd de dodensnelweg genoemd vanwege de vele ongevallen. In 1980 werd de weg zelfs een aantal maanden afgesloten vanwege de vele ongevallen. In 1973 werd begonnen met de verdubbeling tussen Savona en Altare, wat in 1976 opengesteld werd. Pas in 1995 was het berggedeelte tussen Priero en Altare verdubbeld. In 2001 werd het laatste deel bij Cermagnola verdubbeld opengesteld.

De A6 geldt als één van de meest spectaculaire autosnelwegen van Italië, met name het deel door de Ligurische Apennijnen met vele bochten, viaducten, tunnels en zelfs volledige pirouettes.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Savona Ceva 41,5 km 27-01-1960
Ceva Fossano 31,6 km 28-09-1965
Marene Torino 40,3 km 27-05-1970
Fossano Marene 14,5 km 25-07-1970

Toekomst

Er zijn geen plannen om de snelweg verder aan te passen.

Tol

De A6 is een tolweg. In 2010 bedroeg de tol € 10,60 voor 124 kilometer, of circa € 0,09 per kilometer. Dit maakt de A6 tot de iets duurdere in Italië, alhoewel zeker niet tot de duurste.

Tutor

Op een aantal plekken is tutor, een trajectcontrole, geïnstalleerd: namelijk in beide richtingen tussen Carmagnola en Marene (maximumsnelheid 130 km/h) en op twee stukken in het berggedeelte, richting noorden tussen km 91,1 en 85,1 en richting zuiden tussen km 118,5 en 122,5. Op deze twee trajecten is de maximumsnelheid 90 km/h.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
Torino Knooppuntsymbool.svg A10 Savona 2x2 124 km

Referenties


Autostrade in Italië

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A18A19A20A21A22A23A24A25A26A27A28A29A30A31A32A33A34A35A36A50A51A52A53A54A55A56A57A58A59A60A90A91Autostrada Catania-SiracusaAutostrada Roma - Latina