A6 (Zwitserland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A6 CH.svg
CH A6 map.svg
A6
Begin Biel/Bienne
Einde Lattigen
Lengte 74 km
Route

Knooppuntsymbool.svg1 Verzweigung Brüggmoos A5 CH.svg

Afslagsymbool.svg2 Port

Afslagsymbool.svg3 Brügg

Afslagsymbool.svg4 Studen

Afslagsymbool.svg5 Lyss-Nord

Afslagsymbool.svg6 Lyss-Süd

Afslagsymbool.svg7 Schüpfen

Afslagsymbool.svg8 Münchenbuchsee

Afslagsymbool.svg9 Schönbühl

Knooppuntsymbool.svg10 Verzweigung Schönbühl A1 CH.svg

Knooppuntsymbool.svg11 Verzweigung Bern-Wankdorf A1 CH.svg

Afslagsymbool.svg12 Bern-Wankdorf

Knooppuntsymbool.svg13 Verzweigung Muri A10 CH.svg

Afslagsymbool.svg14 Rubigen

Afslagsymbool.svg15 Kiesen

Afslagsymbool.svg16 Thun-Nord

Afslagsymbool.svg17 Thun-Süd

Knooppuntsymbool.svg18 Verzweigung Lattigen A8 CH.svg


A6b

Knooppuntsymbool.svg1 Verzweigung Lattigen A8 CH.svg

Afslagsymbool.svg2 Wimmis

Afslagsymbool.svg3 Wimmis-Port

De A6 is een Autobahn in Zwitserland. De snelweg vormt een noord-zuid- en een oost-westverbinding in het midden van het land, vanaf de stad Biel/Bienne via Bern naar Wimmis in het Berner Oberland. De weg is 74 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Verzweigung Lattigen.

De weg begint in het stadje Biel/Bienne als ongelijkvloerse autoweg. Vanaf Lyss telt de snelweg 2x2 rijstroken en loopt de weg naar het oosten, door een glooiend gebied met kleine bossen, maar vooral weilanden. Bij de Verzweigung Schönbühl voegt de A6 in op de A1, de snelweg van Zürich naar Bern en Genève. Deze dubbelnummering duurt een paar kilometer tot Bern en telt 2x3 rijstroken. Bij Bern volgt de Verzweigung Bern-Wankdorf, waar de A1 verder naar Lausanne en Genève gaat en de A6 naar het zuidoosten richting Thun. De A6 telt hier 2x2 rijstroken en loopt langs de oostkant van de Zwitserse hoofdstad. Bij Muri bei Bern slaat de A10 af, een korte semi-snelweg naar Rüfenacht. De A6 loopt vervolgens door weilanden naar Thun, waar het veel bergachtigere Berner Oberland begint. De snelweg loopt langs de zuidkant van de Thunersee en gaat bij de Verzweigung Lattigen over in de A8 naar Interlaken en Brienz.

Via een TOTSO loopt de A6 vanaf hier enkele kilometers westwaarts; eerst met 2x2 rijstroken en vervolgens door de Simmefluetunnel met 1x2 rijstroken onder de rivier de Simme door, waarna de A6 net voorbij Wimmis eindigt op de Hauptstrasse 11 die verder langs de Simme naar Zweisimmen, Chateau d'Œx en uiteindelijk Vionnaz loopt.

Geschiedenis

Reeds in 1958 opende een driestrooksweg tussen Biel/Bienne en Lyss. Deze werd later versmald naar 1x2 rijstroken vanwege de verkeersveiligheid. Het eerste snelwegdeel opende in 1962 en is het deel dat met de A1 is dubbelgenummerd ten noorden van Bern. In 1966 opende het eerste zelfstandige deel van de A6, door het oosten van Bern. Daarna is de route tussen 1971 en 1973 opengesteld tussen Bern en Wimmis. Op 29 juni 1973 werden diverse ontbrekende stukken opengesteld.

Het deel tussen Lyss-Nord en de Verzweigung Schönbühl is in vier fasen tussen 1979 en 1986 opengesteld voor het verkeer als een Kantonale Autobahn en is ook als de T6 bekend geweest. Tussen 2007 en 2017 is de eerste fase van de A5 rond Biel/Bienne aangelegd. Hierbij is ook de Verzweigung Brüggmoos met de A6 aangelegd. Het knooppunt zelf is in de periode 2012-2017 aangelegd, daarbij is ook de westelijkste 1 kilometer van de A6 in Biel/Bienne naar snelwegprofiel verbreed. Dit is al iets eerder in gebruik genomen dan de A5, vermoedelijk in de eerste helft van 2017.

Vroeger was de A6 gepland om door het Simmental naar Sion in Wallis te lopen, via de Rawiltunnel, maar deze plannen zijn nooit werkelijkheid geworden. Men moet nu via de Jaunpass of de Col des Mosses, of via de snelweg A12.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Biel/Bienne Lyss-Nord (1x2) 7 km 21-12-1958
Bern-Wankdorf (A1) Schönbühl (A1) 6 km 10-05-1962
Bern-Ostring Bern-Muri 4 km 28-05-1966
Kiesen Lattigen (A8) 16 km 18-06-1971
Rubigen Kiesen 9 km 10-05-1972
Bern-Wankdorf (A1) Bern-Ostring 3 km 29-06-1973
Muri Rubigen 5 km 29-06-1973
Lattigen (A8) Wimmis 4 km 29-06-1973
Lyss-Nord Schönbühl (A1) 20 km 1979-1986
Brüggmoos (A5) Brügg 1 km 00-00-2017

Toekomst

Er wordt bestudeerd hoe de A6 ter hoogte van Bern het beste aangepast kan worden. Dit stuk is bochtig en druk en loopt zeer dicht langs bebouwing. Een reguliere verbreding lijkt niet haalbaar, maar een tunnelvariant mogelijk wel. Onbekend is wanneer de uitvoering hiervan begint.

Trivia

Het gedeelte tussen Biel/Bienne en even voor de A1 bij Bern is geen Nationalstrasse maar een kantonale Strasse en op dit gedeelte is daarom geen tolvignet vereist. In de praktijk zal dit voor het verkeer weinig uitmaken, aangezien aansluitende snelwegen wel tolplichtig zijn.

Verkeersintensiteiten

Van het kantonale gedeelte zijn geen verkeersintensiteiten bekend. In 2016 reden dagelijks 74.000 voertuigen na de A1 bij Bern, wat richting Thun gestaag daalt naar 45.300 voertuigen. Voor de Verzweigung Lattigen rijden 32.500 voertuigen per etmaal.[1]

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Knooppuntsymbool.svg Brüggmoos (A5) Brügg 2x2 1 km
Brügg Lyss-Nord 1x2 7 km
Lyss-Nord Knooppuntsymbool.svg Schönbühl (A1) 2x2 20 km
Knooppuntsymbool.svg Schönbühl (A6) Knooppuntsymbool.svg Bern-Wankdorf (A1) 2x3 6 km
Knooppuntsymbool.svg Bern-Wankdorf (A1) Wimmis 2x2 53 km
Wimmis Wimmis-Port 1x2 2 km Simmefluetunnel

Referenties

Autobahn CH.png Autosnelwegen in Zwitserland Autobahn CH.png

A1 CH.svgA2 CH.svgA3 CH.svgA4 CH.svgA5 CH.svgA6 CH.svgA7 CH.svgA8 CH.svgA9 CH.svgA10 CH.svgA12 CH.svgA13 CH.svgA14 CH.svgA16 CH.svgA21 CH.svgA22 CH.svgA50 CH.svgA51 CH.svgA52 CH.svgA53 CH.svg