A73 (Québec)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A73 | |||
| Begin | Saint-Georges | ||
| Einde | Stoneham-et-Tewkesbury | ||
| Lengte | 134 km | ||
| |||
De A73 is een autoroute in Québec, Canada. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute in het oosten van de provincie, vanaf Saint-Georges via de stad Québec naar Stoneham. Het is de oostelijkste belangrijke noord-zuidsnelweg van Québec, en is 134 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A73 begint op een rotonde bij het stadje Saint-Georges, op circa 40 kilometer afstand van de Amerikaanse staat Maine. De snelweg verloopt parallel aan de rivier de Chaudière. Men passeert eerst door bossen, later door weilanden. De weg passeert langs diverse dorpen, maar niet langs grotere plaatsen op het eerste deel van de route. Men bereikt dan na een kilometer of 70 de agglomeratie Québec. Bij de voorstad Charny kruist men de A20, de snelweg vanuit Montréal. De snelweg telt dan 2x3 rijstroken en steekt via een indrukwekkende hangbrug de rivier de Saint Lawrence over, en komt dan in de stad Québec. De A73 voert door het westen van de stad Québec, met 2x3 rijstroken en deels verdiept. Men kruist enkele korte snelwegen die Québec bedienen, zoals de A540 en A440. De A73 is ook een stukje met de A40 dubbelgenummerd, maar dit deel telt slechts 2x2 rijstroken. Men kruist dan de A740, waarna de A73 noordwaarts afslaat en de noordelijke voorsteden van Québec ontsluit. Bij Stoneham, een kilometer of 30 ten noorden van Québec, eindigt de A73 en gaat de Route 175 verder richting Saguenay.
Geschiedenis
De voorganger van de A73 was de Route 23 ten zuiden van Québec (thans Route 173), die aan de Amerikaanse grens aansloot op de US 201 naar de staat Maine. Sinds 1919 overspant de Pont de Québec de Saint-Laurent (St. Lawrence) ter hoogte van de stad Québec, dit is altijd een cruciale verbinding geweest voor het rivierkruisend verkeer. Noordelijk van de stad Québec vormde de Route 54 (thans Route 175) naar Saguenay de doorgaande verbinding, dit was indertijd de verste geasfalteerde weg naar het noorden van Québec.
De A73 is iets nieuwer dan de meeste andere snelwegen in de provincie Québec. In 1963 opende het eerste dubbelgenummerde deel met de A40 voor het verkeer, en in 1970 opende het tweede deel door de stad Québec, inclusief de hangbrug Pont Pierre-Laporte over de rivier de Saint-Laurent. Het deel door het noorden van de stad Québec is in 1971 en 1972 opengesteld, het deel door het zuiden van de stad Québec tussen 1977 en 1979.
Later is de A73 vanaf de stad Québec naar het noorden en zuiden verlengd. In de jaren '80 en '90 is het deel ten zuiden van de stad Québec met één rijbaan opengesteld tot aan Beauceville. Op 21 november 2013 opende de eerste fase van de bypass van St. Georges, maar dit was toen nog geen autosnelweg. Wel heeft het 2x2 rijstroken, wat later aansloot op de verlengde autoroute. In 2013 opende ook 17 kilometer van de A73 tot voorbij Stoneham aan het noordelijk einde.
Het deel tussen Saint-Joseph-de-Beauce en Vallée-Jonction is oorspronkelijk deels met één rijbaan aangelegd. Op 8 oktober 2014 opende 4 kilometer tweede rijbaan zuidwaarts tot Saint-Joseph-de-Beauce.[1] Later opende op 23 oktober 2015 ook nog 14 kilometer tweede rijbaan tussen Vallée-Jonction en Sainte-Marie[2] en op 11 november 2015 opende een 5 kilometer lang deel tussen Saint-Georges en Notre-Dame-des-Pins.[3] Vervolgens is het ontbrekende deel tussen Notre-Dame-des-Pins en Beacueville aangelegd, dat op 30 september 2016 is opengesteld voor het verkeer.[4] Hiermee was de A73 voltooid vanaf Saint-Georges tot Québec City en verder tot de Route 175.
In het noorden van de stad Québec had de A73 oorspronkelijk 3 rijstroken richting noorden en 2 richting zuiden. In 2018 is de rijbaan richting zuiden over 5 kilometer naar 3 rijstroken verbreed.[5] Op 30 november 2018 opende de 3e rijstrook.[6] Daarna was er nog een stuk van 2 kilometer richting noorden dat 2 rijstroken had terwijl richting zuiden wel 3 rijstroken waren. Dit deel tussen Boulevard Jean-Talon en Rue de la Faune is op 8 september 2022 in gebruik genomen met 2x3 rijstroken.[7]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
 132 A40 |
139 A440 |
7 km | 1963 |
| 148 A40 |
 158 Avenue Notre-Dame |
10 km | 1963 |
| 131 A20 |
132 Boulevard Champlain |
1 km | 1970 |
| 141 Boulevard Wilfrid-Hamel |
142 A40/A573 |
1 km | 1971 |
| 147 Boulevard Pierre-Bertrand |
148 A973 |
1 km | 1971 |
| 142 A573 |
147 Boulevard Pierre-Bertrand |
5 km | 1972 |
| 101 Scott |
131 A20 |
30 km | 1977 |
| 95 Sainte-Marie-de-Beauce |
101 Scott |
6 km | 1978 |
| 139 A440 |
141 Boulevard Wilfrid-Hamel |
2 km | 1979 |
| 91 Sainte-Marie-de-Beauce |
95 Sainte-Marie-de-Beauce (1x2) |
4 km | 1983 |
| 81 Vallée-Jonction |
91 Sainte-Marie-de-Beauce (1x2) |
10 km | 1989 |
| 72 Saint-Joseph-de-Beauce |
81 Vallée-Jonction (1x2) |
9 km | 1992 |
| 158 Avenue Notre-Dame |
167 Stoneham |
9 km | 1994 |
| 61 Beauceville |
72 Saint-Joseph-de-Beauce (1x2) |
11 km | 2007 |
| 167 Stoneham |
182 Route 175 (fin d'autoroute) |
18 km | 2013 |
| ? St. Georges (Route 204) |
? 74e Rue |
4 km | 21-11-2013 |
| 72 Saint-Joseph-de-Beauce |
81 Vallée-Jonction (2x2) |
9 km | 08-10-2014 |
| 81 Vallée-Jonction |
95 Sainte-Marie-de-Beauce-Nord |
14 km | 23-10-2015 |
| ? Saint-Georges (74 Rue) |
? Notre-Dame-des-Pins |
5 km | 11-11-2015 |
| ? Notre-Dame-des-Pins |
61 Beauceville |
8 km | 30-09-2016 |
Toekomst
Er wordt gezinspeeld op een verdere verlenging noordwaarts naar Saguenay. Dit deel van Stoneham tot Saguenay is 164 kilometer kilometer lang en wordt momenteel uitgevoerd door de Route 175, die al geheel een 2x2 divided highway is.
Een zuidwaartse verlenging is in het verleden voorgesteld.[8] Saint-Georges is de laatste grotere plaats in Québec, de grens met de Verenigde Staten ligt zo'n 45 kilometer verderop via de Route 173. Aan Amerikaanse zijde is er echter weinig interesse in een verlenging naar de Interstate 95 in Maine. Dit deel van de staat Maine is dunbevolkt en op de 150 kilometer tot aan I-95 ligt maar één groter dorp. Verkeer tussen Québec City en Boston kan reeds via autosnelwegen rijden via Sherbrooke. In 2018 startte wel een studie om de snelweg nog een stuk te verlengen tot Saint-Côme-Linière.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 5.700 voertuigen bij het zuidelijke einde bij Beauceville. Dit stijgt naar 16.000 voertuigen bij het begin van het 2x2-deel en 27.000 voertuigen bij de voorstad Charny van Québec. Daarna liggen de intensiteiten fors hoger, 122.000 voertuigen steken dagelijks de Saint Lawrence over, en 101.000 voertuigen rijden door het westen van Québec. De dubbelnummering met de A40 door het noorden van Québec telt maximaal 147.000 voertuigen, het drukste punt van de A73. Het laatste deel van Québec tot Stoneham daalt van 86.000 naar 36.000 voertuigen per etmaal.[9]
Referenties
- ↑ d'un nouveau tronçon sur l'autoroute 73 | enbeauce.com
- ↑ Ouverture à la circulation des deux derniers tronçons de l'autoroute 73 | enbeauce.com
- ↑ Autoroute 73 : le tronçon de Notre-Dame-des-Pins maintenant ouvert | enbeauce.com
- ↑ Paul Busque confirme que le dernier tronçon de l'autoroute 73 ouvrira le 30 septembre prochain | enbeauce.com
- ↑ La fin des travaux d'élargissement de l'autoroute Laurentienne approche | radio-canada.ca
- ↑ Fin d'un chantier d'importance à Québec - Ouverture de la troisième voie sur l'autoroute Laurentienne en direction sud | lelezard.com
- ↑ Autoroute Laurentienne (A-73) - Fin des travaux d'élargissement en direction nord | quebec.ca
- ↑ Autoroute 73 : un autre prolongement envisagé | radio-canada.ca
- ↑ verkeersintensiteiten Québec
| Autoroutes in Québec |
|---|
|
A5 • A10 • A13 • A15 • A19 • A20 • A25 • A30 • A31 • A35 • A40 • A50 • A55 • A70 • A73 • A85 A410 • A440 • A520 • A530 • A540 • A573 • A610 • A640 • A720 • A730 • A740 • A915 • A930 • A955 • A973 |