A79 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A79 FR.svg
A79 FR map.png
A79
Begin Digoin
Einde Montmarault
Lengte 92 km
Route

Afslagsymbool.svg23 Digoin-Centre

Afslagsymbool.svg24 Digoin-Ouest

Afslagsymbool.svg25 Diou

Afslagsymbool.svg26 Dompierre-sur-Besbre

Afslagsymbool.svg27 Chevagnes

Afslagsymbool.svg28 Montbeugny

Afslagsymbool.svg29 Chapeau

Afslagsymbool.svg30 Moulins / Roanne N7 FR.svg

Afslagsymbool.svg31 Moulins-Ouest

Afslagsymbool.svg32 Cressanges

Afslagsymbool.svg33 Le Montet

Knooppuntsymbool.svg34 A71 FR.svg

De A79, genaamd La Bourbonnaise, is een autoroute in Frankrijk, gelegen in het midden van het land. De autosnelweg vormt een oost-westroute vanaf Digoin langs Moulins tot aan Montmarault. De A79 is 92 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A79 bij Montmarault.

De A79 begint bij Digoin, op de departmentsgrens en de brug over de Loire. Vanuit het oosten sluit de N79 uit Mâcon aan, evenals de N70 vanuit Chalon-sur-Saône. De autoroute voert dan door het grotendeels vrij vlakke gebied van Midden-Frankrijk. De autosnelweg voert eerst een stukje parallel aan de rivier de Loire, waarna deze naar het noorden afbuigt. De A79 passeert daarna vrij ruim ten zuiden van de stad Moulins. Hier is een knooppunt met de N7. De autoroute voert daarna door rustig plattelandsgebied, wat vlak voor Montmarault wat heuvelachtiger wordt. De A79 eindigt bij Montmarault op een knooppunt met de A71 richting Clermont-Ferrand en Bourges.

Geschiedenis

Lyon - Narbonne

De A79 was oorspronkelijk gepland als het nummer van een nieuwe autoroute tussen Lyon en Narbonne die parallel aan de A7 en A9 moest verlopen, via Aubenas en Alès. Deze autosnelweg moest de A7 en A9 ontlasten. De geplande lengte bedroeg circa 250 kilometer. De A79 zou vooral nuttig zijn tijdens de zomermaanden, binnen het snelwegennet van Zuid-Frankrijk was de toegevoegde waarde van de A79 relatief beperkt. De A7 zou namelijk naar 2x5 rijstroken verbreed moeten worden om een betere doorstroming in de zomerweekenden te kunnen garanderen. De studies naar de A79 werden in de jaren '90 uitgevoerd en de kosten werden indertijd geschat op circa € 3,4 miljard. De verbreding van de A7 naar 2x5 rijstroken zou echter voor circa € 890 miljoen uitgevoerd kunnen worden en in 2006 is het plan geschrapt.

De A79 moest in het oosten van Lyon beginnen, als voortvloeisel van de A432, de derde oostelijke ring van Lyon. Vanaf daar moest de snelweg zuidwaarts lopen, ongeveer tot aan Valence parallel aan de A7, en daarbij de A43 en A49 kruisend. Ten zuiden van Valence zou men dan de A7 kruisen, waarna de weg in zuidwestelijke richting zou lopen, via Aubenas en Alès. Ten noordwesten van Montpellier zou men de A75 kruisen. De A79 zou dan om Béziers lopen en bij Narbonne op de A9 aansluiten.

Digoin - Montmarault

De N79 ten oosten van Montmarault voor de verdubbeling tot autosnelweg.

De oorspronkelijke N79 is ontstaan uit diverse oudere routes nationales, de N79 verliep vanaf 1999 tussen Montmarault en Bourg-en-Bresse over een afstand van 204 kilometer. In 2006 werd het oostelijk einde ingekort tot Mâcon, waarmee de N79 170 kilometer lang was. De N79 had voordat het een autoroute werd al afritnummering, die van oost naar west oploopt. Deze afritnummering loopt door over een groot deel van de RCEA, ook op de delen die niet als N79 genummerd waren.

Voor de opwaardering tot autoroute was de weg uitgevoerd als een overwegend enkelbaans weg, die tussen Digoin en Montmarault geheel ongelijkvloers was, met uitzondering van het beginpunt bij de aansluiting naar de A71 bij Montmarault, die een rotonde had. De N79 is geleidelijk op enkele korte trajecten naar 2x2 rijstroken verbreed, veelal secties van 1 tot 3 kilometer waarbij het verkeer elkaar kon inhalen. De enige uitzondering was een langer stuk van Tronget tot Chemilly dat tussen 2011 en 2015 over 18 kilometer met 2x2 rijstroken is opengesteld.

In het kader van de Route Centre-Europe Atlantique worden oost-westroutes in Midden-Frankrijk opgewaardeerd, veelal naar een 2x2 voie express, maar het deel tussen Digoin en Montmarault is opgewaardeerd tot een autoroute, met het nummer A79.

Op 20 april 2017, is het DUP afgegeven voor de upgrade van de N79, waarbij ook het nummer A79 is vastgesteld.[1] Een dag later, op 21 april 2017, is de aanbestedingsprocedure gestart voor een concessie om de N79 over 89 kilometer tussen Digoin en Montmarault op te waarderen naar autoroute. Dit wordt een autosnelweg met elektronische tolheffing.[2] Het is het eerste nieuwe deel van de RCEA dat als autoroute met tolheffing wordt aangelegd.

De eerste fase omvatte het knooppunt met de A71 bij Montmarault en 3,2 kilometer upgrade van de N79 naar 2x2 rijstroken. Deze werkzaamheden zijn door APRR uitgevoerd en zijn op 5 augustus 2021 geïnaugureerd.[3][4][5]

Op 12 maart 2020 werd de concessie formeel verleend aan ALIAE voor een periode van 48 jaar (Autoroute de Liaison Atlantique Europe).[6] Op 1 juli 2022 werd 30 kilometer van de A79 in gebruik genomen tussen Montmarault en Chemilly nabij Moulins, maar nog niet met 130 km/h.[7][8][9] Op 4 november 2022 werd de gehele A79 opgeleverd van Montmarault tot Digoin.[10][11] Op 14 november 2022 werd de autosnelweg bestuurlijk geopend en werd de officiële naam 'La Bourbonnaise' bekend gemaakt.[12][13]

Openstellingsgeschiedenis

De A79 bij Deux-Chaises.

De openstelling van de 2x2-delen voordat de algemene ombouw tot autoroute begon.

Van Naar Lengte Datum
ter hoogte van Tronget 1 km 26-01-2006
Tronget Cressanges 6 km 14-01-2011
Cressanges Bresnay 7 km 00-07-2012
Bresnay Chemilly 5 km 18-12-2015

De openstelling van de A79 als autoroute.

Van Naar Lengte Datum
A71 Les Taix (tijdelijk) 3 km 05-08-2021
Les Taix Chemilly 30 km 01-07-2022
Chemilly Digoin 57 km 04-11-2022

Tol

De 'flux libre' tolheffing op de A79.

De A79 is een tolweg onder concessie, in het beheer van ALIAE (Autoroute de Liaison Atlantique Europe). Dit is een samenwerking van Eiffage en APRR. Er is sprake van een open tolsysteem met drie tolstations tussen Digoin en Montmarault. De tolheffing is volledig elektronisch, als eerste tolweg in Frankrijk die volledig free-flow elektronische tolheffing heeft. Daarvoor waren er alleen een aantal pilotprojecten op afritten.

Betalingsmogelijkheden

Op de A79 is sprake van volledig elektronische tolheffing (péage à flux libre). Dit betekent dat het niet mogelijk is om ter plekke de tol contant of met bankkaarten af te rekenen. Er zijn geen fysieke tolstations, alleen portalen waar men met 130 km/h onderdoor rijdt.

Men kan op verschillende manieren de tol betalen. Gebruikers van télépéage krijgen het toltraject regulier gefactureerd. Incidentele gebruikers kunnen de tol online betalen op basis van het kenteken. Ook is het mogelijk om de tol bij betaalautomaten langs de route te betalen. Dit kan voor, tijdens en na de reis. Deze betaalautomaten bevinden zich bij verzorgingsplaatsen en afritten.

Verkeersintensiteiten

In 2010, toen de weg nog een enkelbaans route nationale was, reden dagelijks 12.800 voertuigen bij Montmarault, stijgend naar 16.500 voertuigen bij Moulins en 11.000 tot 14.000 voertuigen verder tot Digoin.

Externe links

Referenties

  1. Décret n° 2017-579 du 20 avril 2017 déclarant d'utilité publique les travaux de mise à 2 × 2 voies de la route Centre Europe Atlantique (RN 79) entre Montmarault (Allier) et Digoin (Saône- et-Loire), conférant le statut autoroutier à cette section de la RN 79 et portant mise en compatibilité des documents d'urbanisme des communes de Besson, Chemilly, Dompierre- sur-Besbre, Molinet et Sazeret dans le département de l'Allier et de la commune de Digoin dans le département de Saône-et-Loire | legifrance.gouv.fr
  2. Le futur chantier titanesque de la RCEA entre l'Allier et la Saône-et-Loire se dessine | lamontagne.fr
  3. Allier : un premier tronçon d'autoroute pour la RCEA | francebleu.fr
  4. Le secrétaire d'État Joël Giraud en visite à Montmarault (Allier) pour inaugurer le nouvel échangeur de l'autoroute A71 | lamontagne.fr
  5. MONTMARAULT ÉCHANGEUR A71/RCEA | a71.aprr.com
  6. Décret n° 2020-252 du 12 mars 2020 approuvant la convention passée entre l'Etat et la société ALIAE pour la concession de la construction, de l'entretien et de l'exploitation de l'autoroute A79, ainsi que le cahier des charges annexé à cette convention | legifrance.gouv.fr
  7. RCEA/A79 (Allier) : une première section de 30 kilomètres bientôt achevée | lamontagne.fr
  8. La RCEA devient l'A79+, première autoroute avec péage "à flux libre" : comment ça marche ? | france3-regions.francetvinfo.fr
  9. Ouverture d'un premier tronçon de la future A79 dans l'Allier | aprr.fr
  10. Allier : la RCEA devient l'autoroute A79 et ouvrira fin octobre | francebleu.fr
  11. Dans l'Allier, l'A79 sera mise en service officiellement ce vendredi 4 novembre | lamontagne.fr
  12. Inauguration de l'A79 : l'autoroute du Bourbonnais | appr.fr
  13. Dans l'Allier, l'A79 a été officiellement baptisée La Bourbonnaise par le ministre des Transports Clément Beaune | lamontagne.fr
Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A69A71A72A75A77A79A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A120A126A131A132A133A134A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A344A350A351A352A355A391A404A406A410A411A412A430A432A450A466A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A709A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844