A79 (Nederland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
NLA079.svg
NL A79 map.png
A79
Begin Maastricht
Einde Heerlen
Lengte 17,331[1] km
Lijst van Nederlandse autosnelwegen
Route

Knooppuntsymbool.svg Kruisdonk NLA002.svgNLN002.svg → Eindhoven / Maastricht

Afslagsymbool.svg 1 Bunde

Afslagsymbool.svg 2 Meerssen

Afslagsymbool.svg 3 Valkenburg

Afslagsymbool.svg 4 Hulsberg NLN298.svg

Afslagsymbool.svg 5 Klimmen

Afslagsymbool.svg 6 Voerendaal

Knooppuntsymbool.svg Kunderberg NLA076.svg → Aachen / Geleen

Afslagsymbool.svg 7 Heerlen-Centrum

Junction.svg NLN281.svg

De Rijksweg 79, beter bekend als de A79 is een autosnelweg in Nederland. De snelweg vormt een oost-westroute in Zuid-Limburg, en verbindt Maastricht met Heerlen. De snelweg is 17 kilometer lang.

Routebeschrijving

Bij het incomplete knooppunt Kruisdonk splitst de A79 af van de A2. De snelweg draait met 2x2 rijstroken naar het oosten en loopt door een heuvelachtig gebied. De snelweg kent één van de weinige dalbruggen van Nederland. De A79 bedient voornamelijk kleine dorpjes en stadjes in de omgeving en ontsluit een groot deel van het heuvelland. Bij het incomplete knooppunt Kunderberg kruist men de A76, waarbij zowel naar Aachen als naar Geleen kan worden afgeslagen. Hier eindigt de snelweg en gaat deze over in de Welterlaan die vervolgens door het bebouwde gebied van Heerlen naar de N281 loopt.

Geschiedenis

De A79 is oorspronkelijk aangelegd als autoweg met 2x2 rijstroken en is door de provincie Limburg aangelegd en stond in het secundair wegenplan van 1968 bekend als de S15. De weg is aangelegd met de ontwerpeisen van een autoweg, pas later zijn er vluchtstroken aan toegevoegd, en kreeg het de status van autosnelweg.

Reeds in 1967 werd begonnen met de aanleg van de snelweg, waarbij het eerste deel in 1970 opende tussen Heerlen en Klimmen. In 1971 werd dit verlengd tot Hulsberg en in 1975 was de snelweg voltooid tot aan knooppunt Kruisdonk. Het incomplete knooppunt Kunderberg opende op 28 juni 1976. Tot 1984 bleef de snelweg in provinciaal beheer waarna de weg werd overgedragen aan het Rijk. De weg kreeg in het Rijkswegenplan van 1984 het nummer 79 en een jaar later verscheen het nummer A79 langs de route op de bewegwijzering. Bij de overdracht van de snelweg naar het Rijk is de geplande A78 ten zuiden van Maastricht die in eerdere rijkswegenplannen stond komen te vervallen als rijksweg. Over die route loopt de huidige N278.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[2]
Heerlen Klimmen 6 km 09-11-1970
Klimmen Hulsberg 3 km 20-12-1971
Hulsberg Knooppuntsymbool.svg Kruisdonk 9 km 00-00-1975

Latere aanpassingen

Aansluiting Valkenburg

De afrit Valkenburg was incompleet. Voor verkeer vanuit Heerlen was er geen afrit. Op 7 januari 2011 begonnen werkzaamheden om de aansluiting volledig te maken. Op 20 juli 2011 is de vernieuwde aansluiting geopend.

Knooppunt Kunderberg

Het knooppunt Kunderberg was een zeer onvolledig klaverblad, waarbij alleen verkeer van Maastricht naar Aachen vice versa werd afgewikkeld als afslaande relatie. De drie andere afslaande relaties waren op dit knooppunt niet mogelijk. Om sluipverkeer op het onderliggend wegennet tegen te gaan en het wegennet in Zuid-Limburg robuuster te maken is het knooppunt verbeterd[3]. Op het knooppunt zijn de verbindingen Geleen - Maastricht en Maastricht - Geleen aangelegd, zodat de A76-A79 kan dienen als omleidingsroute als de A2 afgesloten is. In 2012 zijn de werkzaamheden gestart, die op 7 december 2013 voltooid waren.

Knooppunt Kruisdonk

Het ontwerp van het aangepaste knooppunt Kruisdonk.

In Maastricht is de N2 vervangen door een dubbeldeks tunnel met in totaal 8 rijstroken. Er zijn 2x2 doorgaande en 2x2 parallelstroken aangelegd. Het knooppunt Kruisdonk is daarvoor aangepast. Ten zuiden van het knooppunt is een parallelstructuur opgezet die verkeer naar de verschillende tunnels leidt. Tevens is er een verbinding gekomen voor verkeer vanaf Heerlen naar Geleen en van Geleen naar Heerlen. Hiervoor dient men van de aansluiting 52 op de A2 gebruik te maken en van aansluiting 1 op de A79.[4] Tevens is de doorgaande richting op het knooppunt gewijzigd van Heerlen - Maastricht naar Eindhoven - Maastricht waarmee een TOTSO in de A2 verdween. Het deelproject knooppunt Kruisdonk van het A2 Maastricht-project opende op 25 juli 2014 voor het verkeer. Sindsdien is het knooppunt volledig te berijden.[5]

Toekomst

Er zijn geen plannen voor verdere aanpassing van de A79.

Maximumsnelheid

Op 31 juli 2017 is de maximumsnelheid op de gehele route verlaagd van 120 naar 100 km/h.[6] Dit is gedaan vanwege de verkeersveiligheid, de weg is aangelegd volgens de ontwerpeisen van een autoweg in de jaren '60-70 en voldoet niet aan de moderne ontwerpeisen van een autosnelweg, met name qua verkanting en afwatering.[7] De verlaging van de maximumsnelheid was in eerste instantie tijdelijk tot 1 mei 2018,[8] is daarna verlengd tot aan het groot onderhoud, maar later in 2017 is besloten dat de maximumsnelheid ook na het groot onderhoud 100 km/h blijft.[9]

Van Naar Vmax Opmerkingen
Knooppuntsymbool.svg Kruisdonk Knooppuntsymbool.svg Kunderberg 100 km.svg verlaagd van 120 in 2017

Verkeersintensiteiten

Onderstaande intensiteiten zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten. Onderstaande intensiteiten zijn ten oosten van de genoemde aansluiting.

Telpunt 2006[10] 2011[11] 2013[12] 2014 2016 2017
Knooppuntsymbool.svg Kruisdonk 33.000 26.300 25.300 23.900 31.000 34.000
Bunde 38.000 37.800 35.500 35.800 38.700 42.500
Meerssen 40.000 37.800 36.500 36.400 39.100 43.200
Valkenburg 37.000 37.900 33.900 34.200 36.300 38.300
Hulsberg 35.000 35.400 33.800 34.300 34.600 38.400
Klimmen 42.000 36.500 34.800 35.000 38.100 39.600
Voerendaal 37.000 37.400 34.900 36.000 38.100 41.500
Knooppuntsymbool.svg Kunderberg 28.400 26.000 29.200 31.000

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte rijstrookkilometers
Knooppuntsymbool.svg Kruisdonk Heerlen 2x2 18 km 72

Overzichten

Verzorgingsplaatsen langs de A79

Richting Heerlen: KeelbosKlimmen

Richting Maastricht: RavensbosKlimmen


Aansluitingen in de A79

1234567

Knooppunten: KruisdonkKunderberg


Externe links

Foto's en Video's

Referenties

Flag of the Netherlands.svg Autosnelwegen van Nederland Flag of the Netherlands.svg

NLA001.svg NLA002.svg NLA003.svg NLA004.svg NLA005.svg NLA006.svg NLA007.svg NLA008.svg NLA009.svg

NLA010.svg NLA012.svg NLA013.svg NLA015.svg NLA016.svg NLA017.svg NLA018.svg NLA020.svg NLA022.svg NLA024.svg NLA027.svg NLA028.svg NLA029.svg NLA030.svg NLA031.svg NLA032.svg NLA035.svg NLA037.svg NLA038.svg NLA044.svg NLA050.svg NLA058.svg NLA059.svg NLA065.svg NLA067.svg NLA073.svg NLA074.svg NLA076.svg NLA077.svg NLA079.svg NLA080.svg

NLA200.svg NLA205.svg NLA208.svg NLA256.svg NLA261.svg NLA270.svg NLA325.svg NLA326.svg NLA348.svg