A79 (Nederland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A79
Begin Maastricht
Einde Heerlen
Lengte 17,331[1] km
Lijst van Nederlandse autosnelwegen
Route

Kruisdonk → Eindhoven / Maastricht

1 Bunde

2 Meerssen

3 Valkenburg

4 Hulsberg

5 Klimmen

6 Voerendaal

Kunderberg → Aachen / Geleen

7 Heerlen-Centrum

De Rijksweg 79, beter bekend als de A79 is een autosnelweg in Nederland. De snelweg vormt een oost-westroute in Zuid-Limburg, en verbindt Maastricht met Heerlen. De snelweg is 17 kilometer lang.

Routebeschrijving

Bij het incomplete knooppunt Kruisdonk splitst de A79 af van de A2. De snelweg draait met 2x2 rijstroken naar het oosten en loopt door een heuvelachtig gebied. De snelweg kent één van de weinige dalbruggen van Nederland. De A79 bedient voornamelijk kleine dorpjes en stadjes in de omgeving en ontsluit een groot deel van het heuvelland. Bij het incomplete knooppunt Kunderberg kruist men de A76, waarbij zowel naar Aachen als naar Geleen kan worden afgeslagen. Hier eindigt de snelweg en gaat deze over in de Welterlaan die vervolgens door het bebouwde gebied van Heerlen naar de N281 loopt.

Geschiedenis

De A79 is oorspronkelijk aangelegd als de provinciale autoweg S15, ook wel bekend als de autoweg 'MMH' (Maastricht-Meerssen-Heerlen). De autoweg is indertijd al zeer ruim gedimensioneerd met 2x2 rijstroken en ruimte voor 2x3 rijstroken.[2] Alhoewel de weg is aangelegd met het dwarsprofiel van een autosnelweg was de kwaliteit van het wegdek en het alignement van de autoweg problematisch, met kort na openstelling al veel ernstige ongevallen.[3]

Reeds in 1967 werd begonnen met de aanleg van de snelweg, waarbij het eerste deel in 1970 opende tussen Heerlen en Klimmen.[4] In 1971 werd dit verlengd tot Hulsberg[5] en in 1975 was de snelweg voltooid tot aan knooppunt Kruisdonk.[6] Het incomplete knooppunt Kunderberg opende op 28 juni 1976. De formele openstelling van de autoweg Maastricht - Heerlen werd gedaan door de Brit George Thomson, lid van de Europese Commissie. De bouwkosten van de autoweg ter hoogte van 120 miljoen gulden was gefinancierd door de Europese Investeringsbank.[7]

Tot 1984 bleef de snelweg in provinciaal beheer waarna de weg werd overgedragen aan het Rijk. De weg kreeg in het Rijkswegenplan van 1984 het nummer 79 en een jaar later verscheen het nummer A79 langs de route op de bewegwijzering.[8] Bij de overdracht van de snelweg naar het Rijk is de geplande A78 ten zuiden van Maastricht die in eerdere rijkswegenplannen stond komen te vervallen als rijksweg. Over die route loopt de huidige N278. Na de overdracht is de A79 veiliger gemaakt met de plaatsing van 30 kilometer geleiderail en 20 praatpalen.[9] In 2021 is nogmaals groot onderhoud aan de A79 uitgevoerd.[10]

Openstellingsgeschiedenis

Deeltraject Van Naar Lengte Opening Opmerkingen
1 Heerlen Klimmen 6 km 1970-11-09
2 Klimmen Hulsberg 3 km 1971-12-20
3 Hulsberg Kruisdonk 9 km 1975-12-11

Latere aanpassingen

Aansluiting Valkenburg

De afrit Valkenburg was incompleet. Voor verkeer vanuit Heerlen was er geen afrit. Op 7 januari 2011 begonnen werkzaamheden om de aansluiting volledig te maken. Op 20 juli 2011 is de vernieuwde aansluiting geopend.

Knooppunt Kunderberg

Oorspronkelijk had het knooppunt Kunderberg bijna geen verbindingen met de A76. Als eerste is de verbindingsweg van Maastricht naar Aachen aangelegd, deze heeft er vermoedelijk al vanaf het begin gelegen als enige verbindingsweg van het knooppunt Kunderberg. Op 19 december 1983 opende de lus van Aachen naar Maastricht.[11] De drie andere afslaande verbinding waren op dit knooppunt niet mogelijk. Om sluipverkeer op het onderliggend wegennet tegen te gaan en het wegennet in Zuid-Limburg robuuster te maken is het knooppunt verbeterd. Op het knooppunt zijn de verbindingen Geleen - Maastricht en Maastricht - Geleen aangelegd, zodat de A76-A79 kan dienen als omleidingsroute als de A2 afgesloten is. In 2012 zijn de werkzaamheden gestart, die op 7 december 2013 voltooid waren.

Knooppunt Kruisdonk

Het ontwerp van het aangepaste knooppunt Kruisdonk.

In Maastricht is de N2 vervangen door een dubbeldeks tunnel met in totaal 8 rijstroken. Er zijn 2x2 doorgaande en 2x2 parallelstroken aangelegd. Het knooppunt Kruisdonk is daarvoor aangepast. Ten zuiden van het knooppunt is een parallelstructuur opgezet die verkeer naar de verschillende tunnels leidt. Tevens is er een verbinding gekomen voor verkeer vanaf Heerlen naar Geleen en van Geleen naar Heerlen. Hiervoor dient men van de aansluiting 52 op de A2 gebruik te maken en van aansluiting 1 op de A79.[12] Tevens is de doorgaande richting op het knooppunt gewijzigd van Heerlen - Maastricht naar Eindhoven - Maastricht waarmee een TOTSO in de A2 verdween. Het deelproject knooppunt Kruisdonk van het A2 Maastricht-project opende op 25 juli 2014 voor het verkeer. Sindsdien is het knooppunt volledig te berijden.[13]

Toekomst

Er zijn geen plannen voor verdere aanpassing van de A79.

Maximumsnelheid

Op 31 juli 2017 is de maximumsnelheid op de gehele route verlaagd van 120 naar 100 km/h.[14] Dit is gedaan vanwege de verkeersveiligheid, de weg is aangelegd volgens de ontwerpeisen van een autoweg in de jaren '60-70 en voldoet niet aan de moderne ontwerpeisen van een autosnelweg, met name qua verkanting en afwatering.[15] De verlaging van de maximumsnelheid was in eerste instantie tijdelijk tot 1 mei 2018,[16] is daarna verlengd tot aan het groot onderhoud, maar later in 2017 is besloten dat de maximumsnelheid ook na het groot onderhoud 100 km/h blijft.[17] Het groot onderhoud is tussen november 2020 en december 2021 uitgevoerd.[18]

Van Naar Vmax Opmerkingen
Kruisdonk Kunderberg verlaagd van 120 in 2017

Verkeersintensiteiten

Onderstaande intensiteiten zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten. Onderstaande intensiteiten zijn ten oosten van de genoemde aansluiting.

Telpunt 2006[19] 2011[20] 2013[21] 2014 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Kruisdonk 33.000 26.300 25.300 23.900 31.000 34.000 40.600 38.500 30.900 28.400 35.000
Bunde 38.000 37.800 35.500 35.800 38.700 42.500 45.000 45.700 36.900 33.400 41.900
Meerssen 40.000 37.800 36.500 36.400 39.100 43.200 43.200 45.300 38.400 36.600 42.400
Valkenburg 37.000 37.900 33.900 34.200 36.300 38.300 39.900 41.200 34.300 29.900 34.800
Hulsberg 35.000 35.400 33.800 34.300 34.600 38.400 39.400 39.300 33.100 28.200 35.800
Klimmen 42.000 36.500 34.800 35.000 38.100 39.600 40.900 40.900 36.300 28.600 36.900
Voerendaal 37.000 37.400 34.900 36.000 38.100 41.500 41.700 45.300 34.600 28.300 37.400
Kunderberg 28.400 26.000 29.200 31.000 30.200 32.600 24.400 20.300 27.300

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte rijstrookkilometers
Kruisdonk Heerlen 2x2 18 km 72

Overzichten

Verzorgingsplaatsen langs de A79

Richting Heerlen: KeelbosKlimmen

Richting Maastricht: RavensbosKlimmen


Aansluitingen in de A79

1234567

Knooppunten: KruisdonkKunderberg


Externe links

Referenties

Autosnelwegen van Nederland