A7 (Kroatië)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A7 HR.png
A7 Kroatie.png
A7
Begin Rupa (SLO)
Einde Križišće
Lengte 42 km
Route

Flag of Slovenia.svg SLO G6.svg → Postojna / Ljubljana

Afslagsymbool.svg 1 Rupa

Tol.svg Rupa

Afslagsymbool.svg 2 Permani (gepland)

Afslagsymbool.svg 3 Jurdani

Knooppuntsymbool.svg 4 Čvor Matulj A8 HR.png → Pula (gepland)

Afslagsymbool.svg 5 Diračje

Afslagsymbool.svg 6 Rujevica

Afslagsymbool.svg 7 Škurinje

Knooppuntsymbool.svg 8 Čvor Orehovica A6 HR.png → Zagreb

Afslagsymbool.svg 9 Draga

Afslagsymbool.svg 10 Sveti Kuzam

Afslagsymbool.svg 11 Meja

Afslagsymbool.svg 12 Križišće

De A7 is een autocesta in Kroatië. De snelweg vormt een noord-zuidroute in het westen van het land, en verbindt de regio Rijeka met de grens met Slovenië. Aan Sloveense zijde gaat er nog geen snelweg verder. De snelweg is gepland om zuidwaarts doorgetrokken te worden tot de A1 met een geplande lengte van 104 kilometer, waarvan 42 kilometer is voltooid.

Routebeschrijving

De A7 begint bij de grensovergang Rupa, waar de Sloveense hoofdweg G6 vanaf Postojna overgaat in de Kroatische A7. Na de aansluiting Rupa volgt het tolstation, waarbij de A7 door een heuvelachtig en bebost gebied loopt. De snelweg telt 2x2 rijstroken en daalt langzaam naar het stedelijk gebied van Rijeka. De snelweg loopt vervolgens door dichtbebouwd gebied, met moderne flatwijken en laagbouw direct langs de snelweg. De A7 vormt hier de bypass van Rijeka. Het aantal aansluitingen is relatief beperkt, en de snelweg loopt ongeveer 100 meter hoger dan de zee. Via een dalbrug steekt men een kloof over, waarna het knooppunt Orehovica volgt, waar de A6 uit Zagreb en Karlovac eindigt. Daarna volgt een spectaculair deel rond de baai van Bakar, waarna de A7 bij Križišće, bij de afslag naar het eiland Krk, eindigt.

Geschiedenis

De eerste delen van de A7 openden in Rijeka tussen 1988 en 1991 als een 1x2 ongelijkvloerse expresweg. Tussen 2006 en 2009 is dit deel verbreed naar 2x2 rijstroken en werd het een autocesta. De A7 is een jonge snelweg, het eerste autocesta-deel opende op 30 juni 2005 tussen de Sloveense grens en Matulji aan de noordkant van Rijeka. In december 2006 opende het deel tussen de A6 en het einde bij Sveti Kuzam. Het moeilijkste deel om aan te leggen was de bypass van Rijeka, die door stedelijk gebied loopt. Deze verbrede schakel opende op 22 december 2009 voor het verkeer, waardoor de snelweg de stad Rijeka sterk ontlast van doorgaand verkeer, met name in de zomerperiode. Op 16 juli 2013 opende de A7 tot Križišće.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Diračje Čvor Orehovica 8,3 km 00-07-1988
Jušići Čvor Matulji 2,0 km 1990
Čvor Matulji Diračje 2,0 km 1991
Jurdani Jušići 3,7 km 2004
Rupa (SLO) Jurdani 11,0 km 30-06-2005
Čvor Orehovica Sveti Kuzam 6,4 km 22-12-2009
Sveti Kuzam Križišće 8,5 km 16-07-2013

Toekomst

Een verdere verlenging tot aan de A1 bij Žuta Lokva was gepland om in 2009 te openen als expressweg, maar heeft geen hoge prioriteit en wordt later aangelegd. De weg is geen onderdeel meer van korte-termijnplannen. De ontbrekende schakel is ongeveer 60 kilometer lang en voert door bergachtig gebied parallel aan de Adriatische kust.

Tevens zijn er plannen voor een tweede bypass van Rijeka, daar de huidige snelweg wat substandaard is en niet is geschikt voor veel doorgaand verkeer. Een tweede bypass moet bij Permani met een nieuwe aansluiting beginnen en weer bij Križišće aansluiten op het deel wat aangelegd wordt in de buurt van Kraljevica. Het nummer A7 moet over de nieuwe bypass geleid worden. Het is onduidelijk wanneer deze ruimere bypass van Rijeka aangelegd gaat worden. De komst van de bypass is hoogstwaarschijnlijk afhankelijk van een aanleg van doorlopende snelweg in Slovenië en de A7 verder naar de A1 bij Žuta Lokva.

De A7 wordt onderdeel van de Adriatisch-Ionische snelweg.

Tol

De A7 is deels een tolweg, waarbij er één enkel tolstation is tussen de aansluitingen Rupa en Jurdani, waardoor effectief alleen tussen de Sloveense grens en Rijeka tol betaald hoeft te worden. Personenauto's betalen hier 8 HRK, wat neerkomt op ongeveer € 1,08.

Verkeersintensiteiten

De verkeersintensiteiten worden onderverdeeld in een jaargemiddelde (AADT) en een zomergemiddelde (ASDT). De intensiteiten zijn van het jaar 2014 en gelden ten zuiden van de betreffende aansluiting.

Telpunt AADT ASDT[2][3]
Rupa 7.300 16.400
Rujevica 26.400 33.200

Referenties

Autosnelwegen in Kroatië

A1 HR.pngA2 HR.pngA3 HR.pngA4 HR.pngA5 HR.pngA6 HR.pngA7 HR.pngA8 HR.pngA9 HR.pngA10 HR.pngA11 HR.png