A83 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A83
Begin Lauffen am Neckar
Einde Donaueschingen
Lengte ~170 km
Route

Kirchheim

Besigheim

Ludwigsburg

Kornwestheim


Stuttgart-Sonnenberg

Stuttgart-Möhringen

Stuttgart-Hohenheim

Stuttgart-Fasanenhof

Leinfelden-Echterdingen-Nord

Leinfelden-Echterdingen-Süd

Stetten

Filderstadt-West

Walddorfhäslach

Reutlingen

Pliezhausen

Kirchentellinsfurt

Tübingen-Unterer Wert

Tübingen-Bläsibad

Gomaringen

Dusslingen

Nehren

Nehren-Süd

Mössingen

Bodelshausen

Hechingen-Nord

Hechingen-Mitte

Hechingen-Süd

Bisingen

Engstlatt-Nord

Engstlatt-Süd

Balingen-Nord

Balingen-Mitte

Balingen-Süd

Erzingen

Dotternhausen

Schömberg

Schörzingen

Wellendingen

Deisslingen

Villingen

Schwenningen

Schwenningen-Süd

Villingen-Süd

Bad Dürrheim

Donaueschingen-Nord

Donaueschingen-Süd

De A83 was een geplande Autobahn in Duitsland, gelegen in de staat Baden-Württemberg. De snelweg moest een noord-zuidroute vormen vanaf Lauffen am Neckar via Ludwigsburg, Stuttgart, Reutlingen, Tübingen en Balingen naar Donaueschingen. Deze route loopt parallel aan de A81. Diverse delen van de snelweg zijn daadwerkelijk aangelegd, voornamelijk als de B27. De geplande lengte was circa 170 kilometer.

Routebeschrijving

De A83 zou bij Lauffen am Neckar op de eveneens niet aangelegde A45 beginnen, even ten zuiden van Heilbronn. De route zou zuidoostwaarts lopen en bij Ludwigsburg de A81 kruisen. Daarna loopt de route zuidwaarts de stad Stuttgart in. Zuidelijk van Stuttgart zou men de A8 kruisen en de snelweg langs Reutlingen en door Tübingen lopen. Via Hechingen en Balingen loopt de route zuidwestwaarts om ten zuiden van Rottweil de A81 voor de tweede maal te kruisen. Daarna zou de snelweg langs Villingen-Schwenningen en Donaueschingen lopen.

Geschiedenis

De A83 was onderdeel van een typisch project uit de jaren 1970, dat een dicht netwerk van snelwegen in de ruime regio Stuttgart voorzag. Het noordelijk deel tussen Lauffen en Stuttgart zou parallel aan de al in de jaren '30 geopende A81 lopen. Het zuidelijk deel zou ook parallel aan de A81 lopen, maar dan op veelal iets grotere afstand, behalve ten zuiden van Rottweil. De A81 is hier begin- tot midden jaren '70 aangelegd, waardoor het plan om een integrale A83 aan te leggen overbodig werd.

De volgende trajecten zijn daadwerkelijk aangelegd;

  • B27 Ludwigsburg-Süd - Stuttgart
  • B27 Stuttgart - Tübingen
  • B27 Hechingen - Balingen
  • B27 Bad Dürrheim - Donaueschingen

De meeste van deze snelwegtrajecten zijn ook in de jaren '70 gerealiseerd, alhoewel de B27 nog in de jaren '80 en daarna is ontwikkeld als Autobahnähnliche Straße ten zuiden van Stuttgart.

De volgende knooppunten zijn gerealiseerd;

  • Dreieck Stuttgart-Zuffenhausen (B27/B10, gepland als A83/A80)
  • Kreuz Degerloch (B27/A8)
  • Dreieck Bonlanden (B27/B312, gepland als A83/A85)
  • Kreuz Villingen-Schwenningen (B27/A81)
  • Dreieck Donaueschingen (B27/A864)

Toekomst

Het is de bedoeling om de as van de B27 tussen Stuttgart en Balingen volledig Autobahnähnlich uit te voeren, zodat een deel van de oorspronkelijke A83-plannen alsnog wordt uitgevoerd.

Referenties


Voormalige of geplande autobahnen in Duitsland

A16A18A22A32A34A35A36A41A47A50A51A53A54A55A56A69A74A75A77A80A82A83A84A85A86A87A88A89A90A91A102A104A105A993