A89 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB89.png
A89
Begin Günzburg
Einde Friedrichshafen
Lengte ~120 km
Route

Knooppuntsymbool.svg BAB8.png Dreieck Günzburg

Afslagsymbool.svg Bühl/Nersingen

Knooppuntsymbool.svg BAB7.png Kreuz Nersingen

Afslagsymbool.svg Burlafingen

Afslagsymbool.svg Finningen

Knooppuntsymbool.svg BAB80.png Dreieck Neu-Ulm

Knooppuntsymbool.svg BAB895.png Kreuz Ulm-Wiblingen

Afslagsymbool.svg Ulm-Donaustetten

Afslagsymbool.svg Achstetten

Afslagsymbool.svg Laupheim-Mitte

Afslagsymbool.svg Laupheim-Süd

Afslagsymbool.svg Biberach-Nord

Knooppuntsymbool.svg BAB88.png Kreuz Biberach

Afslagsymbool.svg Biberach-Süd

Afslagsymbool.svg Appendorf

Afslagsymbool.svg Hochdorf

Afslagsymbool.svg Bad Waldsee-Nord

Afslagsymbool.svg Bad Waldsee-Süd

Knooppuntsymbool.svg BAB85.png Dreieck Baindt

Afslagsymbool.svg Baindt

Afslagsymbool.svg Weingarten

Afslagsymbool.svg Ravensburg-Nord

Afslagsymbool.svg Ravensburg-Süd

Afslagsymbool.svg Ravensburg-Karrer

Afslagsymbool.svg Tettnang

Knooppuntsymbool.svg BAB98.png Kreuz Friedrichshafen

Afslagsymbool.svg Neue Messe

Afslagsymbool.svg Löwentalknoten

De A89 of BAB89 was een geplande Autobahn in Duitsland, gelegen in Bayern en Baden-Württemberg. De snelweg moest een noord-zuidverbinding vormen vanaf Günzburg via Ulm, Biberach en Ravensburg naar Friedrichshafen aan de Bodensee. Delen van de route zijn daadwerkelijk aangelegd. De geplande lengte was circa 120 kilometer.

Routebeschrijving

De A89 zou bij Günzburg op de A8 beginnen en zuidwestwaarts langs de Iller naar Ulm lopen, daarbij de A7 kruisend. Deze regio rond Ulm zou een groot netwerk van Autobahnen krijgen, maar een groot deel daarvan is niet aangelegd. Tussen Ulm en Biberach is de A89 autobahnähnlich aangelegd en als B30 genummerd. Bij Biberach zou de snelweg de niet gebouwde A88 kruisen. Tussen Biberach en Ravensburg zou de route parallel aan de B30 hebben gelopen en de niet gebouwde A85 kruisen. Rond Ravensburg is een tweede deel van de A89 autobahnähnlich aangelegd. De snelweg zou verder zuidwaarts lopen en de niet gebouwde A98 kruisen, waarna de route in Friedrichshafen bij de Bodensee zou eindigen.

Geschiedenis

De A89 is in de jaren '70 aangelegd tussen Ulm en Biberach. Het deel rond Biberach opende in 1981. Later is ook de bypass van Ravensburg Autobahnähnlich aangelegd.

Toekomst

Het deel tussen Ulm en Friedrichshafen heeft een kans om al dan niet gefaseerd als 2+1-weg aangelegd te worden. De huidige B30 is een drukke weg. Vermoedelijk zal de route ook na uitbouw als de B30 genummerd blijven.

Referenties


Voormalige of geplande autobahnen in Duitsland

A16A18A22A32A34A35A36A41A47A50A51A53A54A55A56A69A74A75A77A80A82A83A84A85A86A87A88A89A90A91A104A105A993