A89 (Frankrijk)
A89 | |||
Begin | Libourne | ||
Einde | Lyon | ||
Lengte | 472 km | ||
|
De A89 is een autoroute in het zuiden van Frankrijk. De autosnelweg wordt ook wel La Transeuropéenne genoemd en verloopt vanaf Libourne via Clermont-Ferrand naar Lyon. Over het grotere geheel is het een oost-westroute tussen Bordeaux en Lyon. De snelweg bestaat uit drie segmenten, van Libourne naar Brive, vanaf Brive naar Riom, en vanaf Clermont-Ferrand naar Lyon. De snelweg is 472 kilometer lang, alhoewel de route van begin- naar het eindpunt inclusief dubbelnummeringen met andere wegen 510 kilometer lang is en de kilometerpaaltjes waardes boven de 540 hebben.
Routebeschrijving
Libourne - Brive
Ten zuidwesten van het stadje Libourne gaat de N89 uit Bordeaux over in de A89. Hier begint ook meteen het tolweggedeelte. Men steekt de brede rivier de Dordogne over en daarna de kleinere Isle, om ten westen van Libourne langs te lopen, in eerste instantie naar het noorden. Na Libourne buigt de weg af naar het oosten en volgt deze de route van de voormalige N89. Het gebied waar de snelweg doorheen loopt is licht glooiend en wordt gevormd door de uitlopers van de Dordogne. De afritten liggen vrij ver uit elkaar en men komt alleen langs wat kleine plaatsjes. Naar het oosten toe wordt de omgeving dichter bebost. Men bereikt het stadje Périgueux, waar de snelweg een stukje tolvrij is. Men kruist hier de N21, de hoofdweg van Limoges in het noorden naar Bergerac in het zuiden. Het gebied wordt daarna wat heuvelachtiger; dit is de voorbode van de heuvels van de Dordogne. Na Périgueux ligt de volgende afslag ruim 30 kilometer verderop. Vlak daarvoor ligt een tolstation, waardoor die 30 kilometer een tolgedeelte zijn. Vervolgens loopt de A89 door het gebied rond de rivier de Vézère en de regio van Brive-la-Gaillarde. Ten noordwesten van Brive sluit de A89 aan op de A20, de snelweg van Parijs naar Toulouse.
Brive - Riom
Bij Saint-Germain-les-Vergnes, ten noordoosten van Brive, gaat de A89 verder vanaf een knooppunt met de A20. De snelweg loopt ruim ten noorden van het stadje Tulle langs en begint aan de route door de Auvergne, een sterk heuvelachtig tot bergachtig gebied. Parallel aan de snelweg loopt weer de voormalige N89. Tussen Tulle en Égletons zit een opvallende constructie. De Aire de la Corrèze ligt in de middenberm en om niet linksaf te hoeven slaan kruisen beide rijbanen elkaar, zodat men "in de verkeerde richting" rijdt. De snelweg is inmiddels gestegen tot zo'n 600 meter hoogte en loopt door een gebied met weinig grote wegen. Men komt langs het plaatsje Ussel en in de verte zijn de toppen van de Monts Dore zichtbaar die tot bijna 1.900 meter reiken. De Gorges du Chavanon wordt overgestoken met het indrukwekkende Viaduc du Chavanon. De snelweg stijgt naar zo'n 1.000 meter hoogte en behoort daarmee tot een van de hoger gelegen snelwegen in Frankrijk. Men komt onderweg door diverse natuurparken zoals het vulkaanpark van de Auvergne. De markante Puy de Dôme is duidelijk zichtbaar, alhoewel deze bij lange na niet de hoogste piek van het Centraal Massief vormt. Bij Pontgibaud steekt met de Sioule over via het imposante Viaduc de la Sioule. Niet ver daarna, na een flinke daling naar zo'n 400 meter hoogte, voegt de snelweg ten noorden van Riom, bij Combronde, in op de A71, de snelweg van Paris en Bourges naar Clermont-Ferrand en Millau.
Clermont-Ferrand - Lyon
Het derde gedeelte van de A89 begint even ten oosten van Clermont-Ferrand, op de samenkomst van de korte snelwegen A710 en A711. Men kruist de rivier de Alliers en het gebied is in eerste instantie nog even vlak, maar daarna beginnen de bergen van de Monts du Forez. Parallel loopt de voormalige N89 en men passeert het stadje Thiers, waar men de rivier de Dore kruist. De 40 kilometer na Thiers behoren tot de mooiste snelwegtrajecten van Frankrijk met steile hellingen en bergen. De snelweg bereikt hier een hoogte van ongeveer 700 meter. Daarna begint de afdaling naar de vlakten rondom de rivier de Loire. Bij Balbigny eindigt de A72 uit Saint Étienne. De A89 loopt verder oostwaarts door heuvelachtig gebied, met name rond Tarare. De snelweg kent hier meerdere tunnels, waaronder een bijna 4 kilometer lange tunnel. Daarna bereikt men iets minder heuvelachtig gebied in de noordwestelijke voorsteden van Lyon. Bij La Tour-de-Salvagny is een aansluiting op de N7, waarna de A89 kort daarna eindigt op een knooppunt met de A6 aan de noordkant van Lyon.
Geschiedenis
De voorganger van de A89 was de N89, die tussen 1824 en 2006 van Bordeaux naar Lyon verliep. De autoroute is hier globaal parallel aan aangelegd, alhoewel delen van de A89 wel vrij ver van de oude N89 lopen, met name bij Brive, Clermont-Ferrand en westelijk van Lyon.
De A89 is één van de nieuwere autoroutes in Frankrijk. Het oudste deel is gelegen tussen Clermont-Ferrand en Balbigny, dat oorspronkelijk als onderdeel van de A72 is aangelegd. Hiervan opende in 1977 het eerste deel bij Thiers. In 1984 was het deel dat met de A72 samenviel voltooid. In 1987 opende het deel dicht bij Clermont-Ferrand, dat parallel aan de oude route verliep. In 1991 opende een korte verlenging naar Balbigny, dit was het eerste deel van de A89 dat is opengesteld dat geen onderdeel van de A72 was. Op 18 maart 2008 werd de A72 tussen Clermont-Ferrand en Balbigny omgenummerd tot de A89.
In 2000 opende het eerste stuk van de A89 tussen Ussel en Saint Julien-Sancy over een lengte van 40 kilometer. In 2001 opende 73 kilometer tussen Libourne-Sud en Mussidan en in 2002 opende 43 kilometer tussen Tulle-Est en Ussel-Ouest. 2003 zag de opening van 40 kilometer tussen Saint-Germain-les-Vergnes en Tulle-Est, waarmee het gedeelte tussen Brive en Clermont-Ferrand in korte tijd al ver voltooid was. In 2004 openden twee stukken, 32 kilometer tussen Périgueux-Est en Thenon en van Mussidan naar Périgueux-Est, waarmee de A89 van Libourne naar Brive grotendeels voltooid was. In 2005 werden geen stukken geopend, maar in 2006 openden twee trajecten, van Saint-Julien-Sancy naar Combronde en van Terrasson naar Brive-Nord, waarmee de A89 bijna voltooid was. Begin 2008 opende het laatste stukje in de Dordogne, tussen Thenon en Terrasson.
Daarna is gebouwd aan het oostelijkste deel tussen Balbigny en Lyon dat op 21 januari 2013 is opengesteld.[1] Dit deel omvatte ook de enige tunnels van de A89, waaronder de 3.700 meter lange Tunnel Violay.
De A89 sloot oorspronkelijk via de enkelbaans D9 aan op de A20 ten noorden van Brive. De D9 is later verdubbeld naar 2x2 rijstroken, maar verkeer moet nog wel twee keer afslaan om van de A89 op de A20 te komen. Op 7 februari 2015 was de verdubbeling van de D9 naar A89 tussen de A20 en Saint-Germain-les-Vergnes voltooid.[2] De formele openstelling was op 17 april 2015.
Op 4 april 2016 ging het ontbrekende deel van de A89 tot de A6 ten noorden van Lyon in aanleg. Het ontbrekende deel was 5,5 kilometer lang en is op 3 maart 2018 opengesteld voor het verkeer.[3][4][5][6] Dit deel werd oorspronkelijk voorzien als de A44 (Contournement Ouest de Lyon - COL), die de westring van Lyon moest gaan vormen.
Tussen 2018 en 2020 is de middengeleider op het oudste deel over een lengte van 70 kilometer gerenoveerd, tussen de A711 bij Les Martres-d'Artière en de A72 bij Saint Germain-Laval.[7][8]
Openstellingsgeschiedenis
Toekomst
Op termijn moet de N89 tussen Bordeaux en Libourne opgewaardeerd worden naar autoroute. Het ontbreekt aan concrete plannen hiervoor.
Verkeersdrukte
Doordat de snelweg weinig significant vakantieverkeer verwerkt doordat het een oost-westroute is, is de weg erg rustig. In de zomermaanden kan alleen het gedeelte via de A20 en A71 druk zijn. Met name het tolstation van de A71 bij Clermont-Ferrand kent dan lange files.
Alternatieven
De voormalige N89 loopt nu grotendeels langs de snelweg en is een redelijk alternatief. De reistijd is door het bergachtige karakter van de omgeving wel een stuk langer dan de snelweg. De weg is departementaal geworden en heeft in elk departement een ander nummer, meestal eindigend op "89". Over de grote afstand (Bordeaux - Lyon) zijn geen echte alternatieven aangezien dit deel van Frankrijk relatief weinig snelwegen kent. De dichtstbijzijnde alternatieve route loopt stukken zuidelijker via Toulouse en Montpellier, maar is zo'n 180 kilometer langer. Een mogelijke alternatieve route vereist wat meer voies expresses, maar loopt via de N10 en N141 over Angoulême, Guéret, Montluçon en Roanne en is zelfs wat korter in kilometers dan via de A89. Wel heeft men aanzienlijk minder snelwegtrajecten.
Tol
De A89 is grotendeels een tolweg en is in het beheer van VINCI Autoroutes.[9] De A89 heeft verschillende toltrajecten. Vrijwel de gehele A89 is een tolweg, maar de passage langs Périgueux is tolvrij, evenals de dubbelnummering met de A20 en het oostelijk deel tussen l'Arbresle en de aansluiting met de A6. De A89 heeft grotendeels een gesloten systeem met tickets, behalve het westelijk deel tussen Périgueux en Brive, dat een open tolsysteem heeft.
Verkeersintensiteiten
De snelweg is extreem rustig met intensiteiten tussen 6.000 en 9.000 voertuigen tussen Bordeaux en Clermont-Ferrand, en maximaal 19.000 tussen Clermont-Ferrand en Balbigny. Naar verwachting blijven de intensiteiten laag in de toekomst. In de zomerperioden is het uiteraard wat drukker, maar onvergelijkbaar met de drukte van de noord-zuidroutes. In 2014 lagen de gemiddelde dagelijkse intensiteiten voor het gedeelte tussen Bordeaux en Brive-La-Gaillarde op een waarde van 11.500 voertuigen. Voor het deel tussen Brive-La-Gaillarde en de A71 kwam dit op 9.300 voertuigen per dag. Het deel tussen Clermont-Ferrand en Lyon telt gemiddeld 21.600 voertuigen per dag en is iets drukker dan de rest van de A89.[10]
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | lengte |
---|---|---|---|
Libourne | Lyon | 2x2 | 510 km |
Referenties
- ↑ Le dernier tronçon de l'A89 ouvert à la circulation | auvergne.france3.fr
- ↑ Barreau A20-A89 en Corrèze : le Président veut un règlement rapide du conflit avec les sociétés d'autoroute | france3-regions.francetvinfo.fr
- ↑ La liaison A89/A6 ouverte le 3 mars | leprogres.fr
- ↑ Bordeaux - Lyon: Les travaux d'aménagement de la liaison A89-A6 débutent lundi | 20minutes.fr
- ↑ www.a89-a6.fr
- ↑ La liaison autoroutière A89-A6 au nord de Lyon déclarée d’utilité publique | lemoniteur.fr
- ↑ A89 : rénovation de 70 km de terre-plein central | vinci-autoroutes.com
- ↑ A 89 Est : 70 km de terre-plein central rénovés | vicni-autoroutes.com
- ↑ www.vinci-autoroutes.com
- ↑ Évolution du trafic 2014 vs 2013 et trafic moyen journalier annualisé | vinci-autoroutes.com
Autoroutes in Frankrijk |
---|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A16 • A19 • A20 • A21 • A22 • A23 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A34 • A35 • A36 • A38 • A39 • A40 • A41 • A42 • A43 • A45 • A46 • A47 • A48 • A49 • A50 • A51 • A52 • A54 • A55 • A57 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A68 • A69 • A71 • A72 • A75 • A77 • A79 • A81 • A82 • A83 • A84 • A85 • A86 • A87 • A88 • A89 A103 • A104 • A105 • A106 • A115 • A120 • A126 • A131 • A132 • A133 • A134 • A139 • A140 • A150 • A151 • A154 • A186 • A203 • A211 • A216 • A304 • A311 • A313 • A314 • A315 • A320 • A330 • A340 • A344 • A350 • A351 • A352 • A355 • A391 • A404 • A406 • A410 • A411 • A412 • A430 • A432 • A450 • A466 • A480 • A500 • A501 • A502 • A507 • A515 • A516 • A517 • A520 • A551 • A552 • A557 • A570 • A620 • A621 • A623 • A624 • A630 • A631 • A641 • A645 • A660 • A680 • A709 • A710 • A711 • A712 • A714 • A719 • A750 • A811 • A813 • A837 • A844 |