A8 (Zwitserland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A8 CH.svg
CH A8 map.svg
A8
Begin Spiez
Einde Lopper
Lengte 79 km
Route

Knooppuntsymbool.svg18 Verzweigung Lattigen A6 CH.svg

Afslagsymbool.svg19 Spiez

Afslagsymbool.svg20 Faulensee

Afslagsymbool.svg21 Leissigen-West

Afslagsymbool.svg21 Leissigen-Ost

Afslagsymbool.svg22 Därligen-West

Afslagsymbool.svg22 Därligen-Ost

Afslagsymbool.svg24 Interlaken-West

Afslagsymbool.svg25 Wilderswil

Afslagsymbool.svg26 Interlaken

Afslagsymbool.svg27 Bönigen

Afslagsymbool.svg28 Iseltwald

Afslagsymbool.svg29 Brienz

Afslagsymbool.svg30 Unterbach


Afslagsymbool.svg32 Lungern-Süd

Afslagsymbool.svg32 Lungern-Nord


Afslagsymbool.svg33 Giswil-Süd

Afslagsymbool.svg33 Giswil-Nord

Afslagsymbool.svg34 Sachseln-Süd

Afslagsymbool.svg35 Sarnen-Süd

Afslagsymbool.svg36 Sarnen-Nord

Afslagsymbool.svg37 Alpnach

Afslagsymbool.svg38 Hergiswil

Knooppuntsymbool.svg39 Verzweigung Lopper A2 CH.svg

De A8 is een Autobahn en autoweg in Zwitserland. De weg vormt een oost-westverbinding door het midden van het land, van Spiez in het Berner Oberland via de Brünigpass naar Lopper aan de Vierwaldstättersee. Gedeelten van de route zijn uitgebouwd als snelweg en gedeelten als ongelijkvloerse en gelijkvloerse autowegen. De route is 79 kilometer lang, inclusief het gedeelte dat over de Hauptstrasse 4 loopt.

Routebeschrijving

De A8 bij Giswil.

Bij de Verzweigung Lattigen gaat de A6 uit Thun en Bern over in de A8. Dit gedeelte is een snelweg met 2x2 rijstroken. De weg loopt langs de zuidzijde van de Thunersee en gaat na Spiez over in een autoweg met 1x2 rijstroken. De weg loopt via een tunnel langs Leissigen en Därligen, ingeklemd tussen de Thunersee en een steile bergrug. Even voor Interlaken begint weer een snelweggedeelte. De weg gaat hier door een tunnel en komt dan langs Interlaken, een regiostadje waar aansluitingen zijn naar wegen dieper het Berner Oberland in, zoals naar Lauterbrunnen en Grindelwald. Na Interlaken is de weg weer een 1x2 autoweg en loopt deze gedeeltelijk door tunnels langs de zuidzijde van de Brienzersee. Het aantal aansluitingen is hier zeer beperkt. Men komt door een dal langs Brienz, waarna de weg bij Brienzwiler uit het dal gaat, en naar de 1008 meter hoge Brünigpass klimt. Men komt in een langwerpig dal dat op het noorden gericht is. De afdaling is relatief eenvoudig en minder steil dan de zuidzijde. Men komt langs Lungern en vanaf Sachseln is er weer een snelweggedeelte, langs Sarnen en de Alpnachsee, waarna de A8 bij de Verzweigung Lopper eindigt op de A2, die vanaf Basel en Luzern naar de Gotthardtunnel en Milaan loopt.

Geschiedenis

De Tunnel Lopper, waar de A8 doorheen loopt, is in 1984 opengesteld.[1] In 1988 volgde het deel tussen Interlaken en Brienz.[2][3] In 1994 volgde de tunnel Leissigen.[4] In 1997 opende de tunnel Sachseln[5] en in 2004 volgde de tunnel Giswil.[6] Op 23 september 2010 is de tunnel Zollhaus tussen Sachseln en Giswil opengesteld voor het verkeer.[7] Op 10 december 2012 opende de 3.570 meter lange tunnel rond Lungern.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Lattigen (A6) Spiez 2 km 18-06-1971
Sarnen-Süd Alpnachstadt 9 km 00-00-1971
Spiez Hauptstrasse 6 (1x2) 5 km 20-09-1973
Gunten Interlaken-Ost 4 km 03-12-1979
Alpnachstadt Lopper (A2) 3 km 07-12-1984
Interlaken-Ost Brienz 15 km 18-05-1988
Leissingen-West Leissingen-Ost (1x2) 2 km 23-06-1994
Brienz Brienzwiler 3 km 06-07-1995
Ewil Sarnen-Süd 5 km 24-09-1997
Giswil Giswil-Nord 2 km 27-10-2004
Giswil-Nord Ewil 2 km 23-09-2010
Lungern-Süd Lungern-Nord 4 km 10-12-2012

Toekomst

Tunnelrenovaties

Tussen 2014 en 2017 zullen verscheidene tunnels in de A8 langs de Brienzersee worden voorzien van een noodbuis. Daarnaast zal de A8 tussen Spiez en Interlaken grootschalig worden gerenoveerd. Ook hier wordt er weer de nadruk gelegd op een verbetering van de veiligheid (in de tunnels).

Tunnel Kaiserstuhl

Tussen Giswil en Lungern is een 2,5 kilometer lange enkelbuizige tunnel gepland (Tunnel Kaiserstuhl), die het hoogteverschil moet overbruggen in plaats van de huidige S-bocht. De A8 stijgt op dit punt over korte afstand zo'n 150 meter. Het project kost 295 miljoen CHF.

De Brünigpass is redelijk druk bereden doordat er geen alternatieven in de buurt liggen. De pas zelf is met 1.008 meter niet zo hoog en wordt in de winter open gehouden alhoewel het meenemen van sneeuwkettingen aan te bevelen is. Er zijn wel lange-termijnplannen voor een tunnel onder de Brünigpass, maar die zijn weinig concreet.

Verkeersintensiteiten

In 2014 reden er dagelijks 16.100 voertuigen langs de zuidkant van de Thunersee en 9.000 voertuigen langs de Brienzersee. Dit daalt naar 7.000 voertuigen over de Brünigpass. Het deel voor de verzweigung Lopper telt 25.600 voertuigen per etmaal.[8]

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Knooppuntsymbool.svg Lattigen (A6) Spiez 2x2 2 km
Spiez Faulensee 2x1 5 km deels 2+1
Faulensee Interlaken-West 1x2 11 km
Interlaken-West Interlaken 2x2 4 km
Interlaken Sarnen-Süd 1x2 45 km
Sarnen-Süd Sarnen-Nord 2x2 2 km
Sarnen-Nord Alpnach 1x2 7 km
Alpnach Knooppuntsymbool.svg Lopper (A2) 2x2 3 km

Kunstwerken

De volgende kunstwerken zijn onderdeel van de Zwitserse A8:

Referenties

Autobahn CH.png Autosnelwegen in Zwitserland Autobahn CH.png

A1 CH.svgA2 CH.svgA3 CH.svgA4 CH.svgA5 CH.svgA6 CH.svgA7 CH.svgA8 CH.svgA9 CH.svgA10 CH.svgA12 CH.svgA13 CH.svgA14 CH.svgA16 CH.svgA21 CH.svgA22 CH.svgA50 CH.svgA51 CH.svgA52 CH.svgA53 CH.svg