A90 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB90.png
A90
Begin Augsburg
Einde Saalhaupt
Lengte ~110 km
Route

Knooppuntsymbool.svg BAB91.png Dreieck Königsbrunn

Afslagsymbool.svg Mering

Afslagsymbool.svg Kissing

Afslagsymbool.svg Friedberg

Knooppuntsymbool.svg BAB8.png Kreuz Dasing

Afslagsymbool.svg Gallenbach

Afslagsymbool.svg Aichach-West

Afslagsymbool.svg Aichach-Süd

Afslagsymbool.svg Oberwittelsbach

Afslagsymbool.svg Gachenbach

Afslagsymbool.svg Aresing

Afslagsymbool.svg Pfaffenhofen

Knooppuntsymbool.svg BAB9.png Dreieck Holledau

De A90 of BAB90 was een geplande Autobahn in Duitsland, gelegen in Bayern. De snelweg had een route vanaf Augsburg naar het Dreieck Saalhaupt moeten vormen. Het oostelijkste deel hiervan is later onderdeel van de A93 geworden. De geplande route was circa 110 kilometer lang, waarvan de helft niet is aangelegd.

Routebeschrijving

De A90 had op de A91 (B17) bij Königsbrunn ten zuiden van Augsburg moeten beginnen en de rivier de Lech overgestoken en dan noordoostwaarts te lopen, waarna deze bij Dasing de A8 zou kruisen. Daarna zou de A90 de loop van de B300 langs Aichach volgen, om oostelijker wat zuidelijker te lopen, via Pfaffenhofen, om daar op het Dreieck Holledau op de A93 uit te monden. Aangezien de A93 vanaf Regensburg zuidwaarts naar Rosenheim had moeten lopen, zou de A90 verder tot het Dreieck Saalhaupt verlopen.

Geschiedenis

De planning van de A93 tussen Regensburg en Rosenheim werd al vroeg opgegeven, waarna de A93 naar het Dreieck Holledau is verlengd. Dit deel is al in 1954-1958 aangelegd als één van de eerste na-oorlogse Autobahnen van Bayern, dit komt omdat de ruwbouw hiervan al in 1936 begon als Reichsautobahn, maar niet voltooid werd voor de Tweede Wereldoorlog.

Het deel tussen Königsbrunn en Pfaffenhofen is nooit aangelegd.

Toekomst

De ontbrekende schakel vanaf Augsburg richting Regensburg en Ingolstadt wordt als één van de belangrijkste problemen gezien in het wegverkeer in Bayern. Dit zijn de enige grote steden in de staat die niet via Autobahnen verbonden zijn. De kans dat de B300 tussen Augsburg en Ingolstadt op termijn wordt vervangen door een Autobahnähnliche Straße is daarom aanwezig op de lange termijn.

Referenties


Voormalige of geplande autobahnen in Duitsland

A16A18A22A32A34A35A36A41A47A50A51A53A54A55A56A69A74A75A77A80A82A83A84A85A86A87A88A89A90A91A104A105A993