A93 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A93
Begin Hof
Einde Kiefersfelden (D/A)
Lengte 268 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

1 Dreieck Hochfranken

2 Hof-Ost

3 Regnitzlosau

4 Hof-Süd

5 Rehau-Nord

6 Rehau-Süd

7 Schönwald

8 Selb-Nord

9 Selb-West

10 Höchstadt

11 Thiersheim

12 Wunsiedel

13 Marktredwitz-Nord

14 Marktredwitz-Süd

15 Pechbrunn

16 Mitterteich-Nord

17 Mitterteich-Süd

18 Wiesau

19 Falkenberg

20 Windischeschenbach

21a Neustadt an der Waldnaab

21b Altenstadt an der Waldnaab

22 Weiden-Nord

23 Weiden-West

24 Weiden-Frauenricht

25 Weiden-Süd

26 Luhe-Wildenau

27 Wernberg-Köblitz

28 Kreuz Oberpfälzer Wald

29 Pfreimd

30 Nabburg

31 Schwarzenfeld

32 Schwandorf-Nord

33 Schwandorf-Mitte

34 Schwandorf-Süd

35 Teublitz

36 Ponholz

37 Regenstauf

38 Regensburg-Nord

39 Regensburg-Pfaffenstein

40 Regensburg-West

41 Regensburg-Prüfening

42 Regensburg-Königswiesen

43 Regensburg-Kumpfmühl

44 Kreuz Regensburg

45 Regensburg-Süd

46 Bad Abbach

47 Dreieck Saalhaupt

48 Hausen

49 Abensberg

50 Siegenburg

51 Elsendorf

52 Aiglsbach

53 Mainburg

54 Wolnzach

55 Dreieck Holledau


56 Dreieck Inntal

57 Reischenhart

58 Brannenburg

59 Oberaudorf

60 Kiefersfelden

61 → Innsbruck

De Bundesautobahn 93, BAB 93 of kortweg A93 is een Autobahn in Duitsland. De autosnelweg bestaat uit twee delen, een 243 kilometer lang traject vanaf Dreieck Hochfranken tot het Dreieck Holledau en een 25 kilometer lang traject vanaf het Dreieck Inntal tot de grens met Oostenrijk bij Kiefersfelden. Het noordelijk deel is veruit het langste stuk en verbindt Hof met Regensburg en München. Het zuidelijk deel verbindt München en Salzburg met Innsbruck. De A93 is in totaal 268 kilometer lang.

Routebeschrijving

Hof - Holledau

Ten noorden van de stad Hof, bij het Dreieck Hochfranken begint de A93, aan de A72, de snelweg naar Chemnitz. De snelweg ligt hier vlakbij het westelijkste puntje van Tsjechië, en de snelweg bedient de eerste 80 kilometer dan ook gebieden in dat land. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt ten oosten van Hof langs naar het zuiden, door een heuvelachtig gebied met redelijk wat bos. De A93 kenmerkt zich door een relatief krap alignement met scherpere bochten dan gebruikelijk en een hoge afritdichtheid. De eerste plaatsen die de A93 ten zuiden van Hof bedient zijn Rehau en Selb. Bij Selb kan men naar Aš in Tsjechië. Bij Marktredwitz volgt een belangrijke aansluiting met de B303, die vanaf Bayreuth naar Cheb in Tsjechië loopt. Rondom Tirschenreuth komt de snelweg door een hoogveengebied met veel kleine meren en moerassen.

De belangrijkste plaats tussen Hof en Regensburg is Weiden, dat zo'n 80 kilometer ten zuiden van Hof ligt. De A93 bedient deze plaats met 4 aansluitingen. Een kilometer of 20 verderop volgt het Kreuz Oberpfälzer Wald, waar men de A6 kruist, de snelweg van Nürnberg richting Praha. Hierna draait de Tsjechische grens steeds verder naar het zuidoosten weg, waardoor de A93 zijn functie als ontsluitende snelweg voor Tsjechië verliest. Het is echter nog een kilometer of 60 naar Regensburg. De snelweg verlaat hier het sterk heuvelachtige Bayerischer Wald; de omgeving wordt langzaam wat vlakker. De belangrijkste plaats is hier Schwandorf, waar de oude transitroute van Duitsland naar Tsjechië liep voordat de A6 werd opgeleverd.

De snelweg loopt parallel aan de rivier de Regen, waarna de A93 de stad Regensburg langs de westkant met een fors aantal aansluitingen bedient. De snelweg kent hier een langere tunnel en steekt daarna de rivier de Donau over. De snelweg telt door Regensburg 2x2 rijstroken en is deels overkapt met bijbehorende lage maximumsnelheden. Bij het Kreuz Regensburg kruist men de A3, de snelweg van Nürnberg richting Passau. Ten zuiden van Regensburg is het gebied een stuk vlakker en niet meer dan glooiend. Wel zijn er regelmatig bosgebieden. Het Dreieck Holledau ligt nog 60 kilometer ten zuiden van Regensburg en op de verdere route liggen geen belangrijkere plaatsen. Zo'n 45 kilometer ten noorden van München mondt de A93 uit op de A9, de snelweg van Nürnberg naar München.

Inntal - Kiefersfelden

De A93 direct na de grens met Oostenrijk.

Bij het Dreieck Inntal bij Rosenheim begint het tweede deel van de A93, aan de A8, de snelweg van München naar Salzburg. De snelweg telt hier 2x2 rijstroken en loopt parallel aan de rivier de Inn naar het zuiden. De helft van de route loopt parallel aan de grens met Oostenrijk. Het landschap verandert in korte afstand van vlak naar alpien, alhoewel de A93 zelf door het vlakke dal blijft lopen. Bij Kiefersfelden steekt de snelweg de rivier de Inn over, tevens de grens met Oostenrijk. Hier gaat de A12 verder richting Innsbruck en Italië.

Geschiedenis

De aanleg van de A93 gaat terug tot de jaren '30. In 1936 begon de aanleg van het zuidelijk deel tussen Regensburg en Dreieck Holledau. In 1940 was een deel van 23 kilometer tussen Dreieck Holledau en Elsendorf in ruwbouw klaar, maar de werkzaamheden werden stilgelegd vanwege het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Vanaf 1958 was dit deel met één rijbaan opengesteld. In 1986 was het deel van Regensburg naar het Dreieck Holledau voltooid.

Eind jaren '60 werd een deel tussen Pfreimd en Nabburg geopend. Gaandeweg werd de weg verlengd naar Regensburg in het zuiden. In 1982 was dit deel voltooid. In de jaren '80 werd de A93 langzaam naar het noorden verlengd; in 1987 bereikte de snelweg Weiden. Het noordelijke deel tot aan de A72 bij Hof werd pas op 20 december 2000 geopend voor het verkeer.

In de jaren '70 voorzagen plannen in een doortrekking van de A93 vanaf even ten zuiden van Regensburg naar Rosenheim door een dunbevolkt gebied via Landshut. Deze plannen zijn inmiddels opgegeven. In plaats van hiervan gaat de voorgestelde route als Autobahnähnliche B15n gebouwd worden.

Tot 1975 was het deel tussen Weiden en het Dreieck Holledau als A88 genummerd. Deze moest verder naar Augsburg lopen. Tot 1975 was het zuidelijkste deel tussen het Dreieck Inntal en de grens met Oostenrijk bij Kiefersfelden als A87 genummerd.[1]

Tussen 2023 en 2025 is 11 kilometer betonnen rijbaan tussen Regensburg-Süd en het Dreieck Saalhaupt vervangen.[2]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[3]
Mainburg Dreieck Holledau 11 km 1954
Elsendorf Mainburg 12 km 1958
Dreieck Inntal Kiefersfelden 23 km 1965
Kiefersfelden Oostenrijkse grens 2 km 1968
Nabburg Schwandorf-Nord 18 km 1971
Schwandorf-Nord Schwandorf-Süd 10 km 1976
Regensburg-Nord Regensburg-Pfaffenstein 3 km 1977
Regensburg-Pfaffenstein Regensburg-Süd 6 km 1978
Windischeschenbach Neustadt an der Waldnaab 10 km 1979
Schwandorf-Süd Ponholz 14 km 1979
Ponholz Regenstauf 4 km 1981
Neustadt an der Waldnaab Weiden-Süd 7 km 1981
Falkenberg Windischeschenbach 7 km 1982
Regenstauf Regensburg-Nord 9 km 1982
Regensburg-Süd Abensberg 24 km 1984
Luhe-Wildenau Nabburg 17 km 1986
Abensberg Elsendorf 16 km 1986
Weiden-Süd Luhe-Wildenau 7 km 1987
Wiesau Falkenberg 7 km 1990
Mitterteich-West Wiesau 5 km 1993
Thiersheim-Nord Thiersheim-Süd 4 km 1994
Rehau-Nord Rehau-Süd 3 km 1996
Rehau-Süd Schönwald 4 km 00-08-1998
Schönwald Selb-Nord 4 km 00-11-1998
Rathaushütte Marktredwitz 7 km 29-10-1999
Selb-Nord Selb-West 2 km 25-08-1999
Martredwitz Mitterteich-West 7 km 01-12-2000
Dreieck Hochfranken Hof-Süd 16 km 15-12-2000
Selb-West Thiersheim 9 km 20-12-2000

Toekomst

Regensburg

In Regensburg gaat de A93 door de 880 meter lange Tunnel Pfaffenstein, aansluitend over de Donau. De tunnel moet op termijn grondig gerenoveerd worden. Er zijn meerdere varianten onderzoek, waaronder een nulvariant, een ausbauvariant en een neubauvariant (3e buis). De neubauvariant is afgevallen omdat dan ook de A93 heraangelegd moet worden ten noorden en zuiden van de tunnel, inclusief de Donaukruising. In mei 2022 is gekozen voor de ausbauvariant, waarbij de bestaande buizen verbreed worden van 9 naar 12,5 meter, zodat op het traject een weefstrook mogelijk wordt, vergelijkbaar, maar niet aansluitend op de weefstroken op de Donaubrug. De kosten zijn op dat moment geraamd op € 140 miljoen.[4][5]

Regensburg - Rosenheim

Voorheen waren er plannen om de A93 aan te leggen vanaf Regensburg naar Rosenheim, als regionale bypass ten oosten van München langs. Het project zou een regio ontsluiten die momenteel geen goede noord-zuidverbindingen heeft. Inmiddels is ervan afgezien om dit deel als A93 aan te leggen, alhoewel het plan als de B15 neu wordt gerealiseerd, een 138 kilometer lange Autobahnähnliche Straße die sinds 2006 deels in aanbouw is. De weg wordt met 2x2 rijstroken met een Regelquerschnitt van RQ 26 gebouwd. Een latere opwaardering naar Autobahn is niet ondenkbaar. De eerste 36 kilometer tussen Saalhaupt en Landshut is vrijgegeven voor het verkeer.

Het project zal waarschijnlijk decennia in beslag nemen. Delen van de geplande route zijn in eerste instantie aangelegd als tweestrooks weg, zoals de bypass van Rosenheim.

Verkeersintensiteiten

De A93 ten zuiden van Hof.
De A93 bij het Kreuz Oberpfälzer Wald.
De A93 in Regensburg.

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

Telpunt 2010[6] 2015[7] 2021[8]
Dreieck Hochfranken (A72) 20.400 20.200 18.700
Hof-Ost 18.100 19.600 17.500
Regnitzlosau 18.500 19.700 17.600
Hof-Süd 26.200 26.700 24.200
Rehau-Nord 25.300 25.800 23.500
Rehau-Süd 27.600 27.700 25.100
Schönwald 25.600 25.800 23.800
Selb-Nord 22.000 22.900 21.800
Selb-West 22.700 23.000 21.800
Höchstädt 23.100 24.200 22.100
Thiersheim 23.100 23.900 22.100
Wunsiedel 22.200 22.800 21.800
Marktredwitz-Nord 21.300 22.900 21.900
Marktredwitz-Süd 20.600 22.500 20.100
Pechbrunn 20.600 22.600 20.300
Mitterteich-Nord 20.300 21.700 20.600
Mitterteich-Süd 22.900 25.100 22.100
Wiesau 23.700 26.000 23.800
Falkenberg 23.400 25.500 24.100
Windischeschenbach 27.700 30.000 28.000
Neustadt an der Waldnaab 32.300 34.900 31.800
Altenstadt an der Waldnaab 33.700 35.600 33.400
Weiden-Nord 37.500 39.200 35.900
Weiden-West 35.800 39.900 36.600
Weiden-Frauenricht 35.300 34.600 31.700
Weiden-Süd 29.900 32.000 30.500
Luhe-Wildenau 29.700 31.400 28.800
Wernberg-Köblitz 32.400 34.400 32.600
Kreuz Oberpfälzer Wald (A6) 32.300 34.500 31.300
Pfreimd 32.700 33.600 32.200
Nabburg 34.900 36.500 34.300
Schwarzenfeld 34.800 38.200 35.200
Schwandorf-Nord 40.200 43.800 40.900
Schwandorf-Mitte 36.400 38.900 35.100
Schwandorf-Süd 38.200 40.400 37.500
Teublitz 37.900 42.300 37.800
Ponholz 44.800 48.900 46.600
Regenstauf 50.900 53.500 46.400
Regensburg-Nord 65.000 68.300 64.900
Regensburg-Pfaffenstein 82.900 87.200 78.000
Regensburg-West 70.400 77.000 66.800
Regensburg-Prüfening 74.000 80.900 67.200
Regensburg-Königswiesen 59.900 65.500 67.100
Regensburg-Kumpfmühl 64.800 70.300 63.600
Kreuz Regensburg (A3) 52.200 56.600 56.600
Regensburg-Süd 40.100 43.500 44.100
Bad Abbach 37.800 40.800 42.000
Dreieck Saalhaupt (B15) 28.900
Hausen 34.200 36.900 26.300
Abensberg 30.800 33.200 24.800
Siegenburg 24.500 26.500 20.800
Elsendorf 24.800 26.800 19.800
Aiglsbach 24.200 26.100 18.900
Mainburg 30.800 33.300 22.200
Wolnzach 31.400 33.800 25.800
Dreieck Inntal (A8) 48.700 51.600 38.300
Reischenhart 49.700 52.800 38.300
Brannenburg 48.400 51.400 37.700
Oberaudorf 47.500 48.400 30.200
Kiefersfelden 44.000 42.500 25.800

Congestie

Het deel door Regensburg is substandaard vanwege het ontbreken van vluchtstroken en fatsoenlijke in- en uitvoegstroken. Hier kan congestie voorkomen; de verkeersintensiteiten zijn dan ook behoorlijk hoog voor 2x2 rijstroken.

Grotere problemen zijn er op het zuidelijkste deel van de A93, met name in de wintersportweekenden wanneer vaak de hele A93 tussen het Dreieck Inntal en de Oostenrijkse grens vaststaat. Hier komt zowel het verkeer vanaf München als vanaf Salzburg bij elkaar.

In 2017 heeft Tirol dosering voor vrachtwagens ingevoerd aan de grens. Per uur worden 250 vrachtauto's Tirol binnen gelaten; daardoor staat er steeds vaker een wachtrij van vrachtwagens op de rechterrijstrook van de A93.[9] Per dag passeren ongeveer 10.000 vrachtwagens de grens met Oostenrijk. Op sommige dagen staat de volledige A93 vanaf het Dreieck Inntal tot de grens met Oostenrijk vol, wat terugslaat op de A8 vanuit München. Op sommige dagen zijn files tot wel 60 kilometer lang.[10][11]

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Dreieck Hochfranken Dreieck Holledau 2x2 240 km
Dreieck Inntal grens met Oostenrijk 2x2 25 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken van de A93;

Externe links

Foto

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995