A94 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A94
Begin München
Einde Passau
Lengte 117 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

1 München-Steinhausen

2 München-Zamdorf

3 München-Daglfing

4 München-Am Moosfeld

5 München-Riem

6 Feldkirchen-West

7 Feldkirchen-Ost

8 Kreuz München-Ost

9a Parsdorf

9b Markt Schwaben

10 Anzing

11 Forstinning

12 Forstinning-Nord

13 Pastetten

14 Lengdorf

15 Dorfen

16 Obertaufkirchen

17 Heldenstein

18 Ampfing

19 Mühldorf-West

20 Mühldorf-Nord

21 Töging

22 Altötting

23 Neuötting

24 Neuötting-Ost

25 Burghausen


Burghausen - Malching (gepland)


30 Malching

31 Kirchham

32 Pocking-Süd (2025)

33 Pocking-Nord (2025)

34 Kreuz Pocking (2025)

De Bundesautobahn 94, BAB 94 of kortweg A94 is een Autobahn in Duitsland. De autosnelweg vormt een oost-westroute in het zuidoosten van Bayern, vanaf München naar Passau, maar is nog incompleet. Momenteel is de autosnelweg 117 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A94 begint in het oosten van de stad München, in de wijk Steinhausen. De autosnelweg telt 2x2 rijstroken en verloopt pal naar het oosten. De A94 ontsluit tevens de Messe van München, het beursterrein. Tussen de Messe en het knooppunt met de A99 liggen 2x3 rijstroken. Oostelijker bedient de autosnelweg een paar voorsteden, waarna het Kreuz München-Ost volgt, waar men de A99 kruist, de ringweg van München. Daarna verlaat men het stedelijk gebied en voert de autosnelweg door het Isental, een ondiepe vallei die oost-west georiënteerd is. De A94 bedient hier diverse kleine plaatsjes. Het gebied bestaat uit wat lage heuvels en vooral weilanden, met soms wat bos. De A94 voert dan door het zogenoemde Bayerisches Chemiedreieck, een gebied waar veel chemische industrie zit. Grote steden kent dit gebied echter niet. Vanaf Mühldorf voert de A94 door het Inntal, een wat grotere rivier. De A94 steekt de rivier de Inn bij Altötting over. Niet ver daarna eindigt de snelweg bij Marktl.

Oostelijker is rond Malching en Kirchham in het grensgebied met Oostenrijk nog een kort stuk van de A94 in gebruik. De B12 vormt de doorgaande verbinding naar Passau op de trajecten dat de A94 nog niet gereed is.

Geschiedenis

Het oudste deel van de autosnelweg ligt bij München. Het deel tussen München en het Kreuz München-Ost is al in de jaren '60 en '70 aangelegd en bij dit klaverblad ging destijds de A94 over in de B12, die door Parsdorf en andere plaatsen ten oosten van München verliep. Tot 1992 was de luchthaven München-Riem langs dit deel van de A94 gelegen. In 1989 opende een verlenging van de A94 oostwaarts tot voorbij Forstinning, daarbij een serie dorpen bypassend.

In de oorspronkelijke planning was het deel wat afbuigt van Simbach naar Passau niet voorzien. De A94 moest aansluiten op een Schnellstraße van Braunau am Inn naar Ried im Innkreis in Oostenrijk. Bij Ried is hiervoor al een knooppunt gebouwd. De plannen in Oostenrijk staan in de ijskast omdat men bang is voor een toename van het transitverkeer. Desondanks zou deze verbinding met name de Duitse A8 en Oostenrijkse A1 kunnen ontlasten. Daarna zijn de plannen in Duitsland veranderd, en moet de A94 naar Passau lopen, met een mogelijke verlenging naar de grens met Tsjechië, alhoewel dit hoogst onzeker is.

Later werd gebouwd aan de A94 in het Isental en Inntal. In 1993 opende een korte verdubbeling van de B12 tussen Alzgern en Marktl, net ten oosten van Neuötting, gevolgd door de bypass van Neuötting in 2000, dat ook een brug over de Inn omvatte. In 2006 opende een langer traject tussen Ampfing en Neuötting, het grootste nieuwe deel van de A94 tot dan toe.

Vervolgens ging de aandacht naar de ontbrekende schakel tussen Forstinning en Ampfing, dat in twee segmenten werd aangelegd over een nieuw tracé, en tegelijkertijd de bestaande ongelijkvloerse, maar enkelbaans B12 tussen Heldenstein en de oostkant van Ampfing werd verdubbeld naar Autobahn. Als eerste opende op 31 augustus 2011 een 6 kilometer lang deel van Forstinning naar Pastetten.[1][2][3]

Op 28 december 2009 is het Planfeststellungsbeschluss genomen voor een verdere verlenging van 17 kilometer van Pastetten tot aan Dorfen. In november 2010 werd dit deel onherroepelijk nadat alle bezwaren ongegrond verklaard waren. Ook is op 22 november 2011 een tracébesluit genomen voor een verder deel tot Heldenstein. Er is vervolgens geld vrijgemaakt voor de aanleg van deze delen van de A94. In april 2012 begon de aanleg van de A94 tussen Pastetten en Dorfen. Dit deel is 18 kilometer lang. In 2013 begon de aanleg van de resterende 15 kilometer tussen Dorfen en Heldenstein.[4] De voortgang aan de ontbrekende schakel was echter zeer traag, na 3,5 jaar bouwtijd was slechts één viaduct bij Dorfen gebouwd. De ontbrekende schakel van de A94 is daarom vervolgens als een PPS-project in de markt gezet om te bouw te versnellen.[5] De start van de concessie tussen Forstinning en Marktl was op 1 februari 2016[6] en de officiële bouwstart als PPS project was op 5 februari 2016, bijna 4 jaar nadat de bouw oorspronkelijk begon.[7][8] De eerste overspanning van de 350 meter lange Ornautalbrücke bij Schwindegg is met bouwfouten opgeleverd, de brug moest daarna gesloopt en herbouwd worden.[9] De A94 is op 30 september 2019 geïnaugureerd en op 1 oktober 2019 opengesteld voor het verkeer.[10][11][12]

De bouw van het deel tussen Malching en Kircham begon op 26 juli 2016.[13] Dit deel was bij bouwstart geraamd op € 81 miljoen, kwam uiteindelijk uit op € 125 miljoen en is na 7,5 jaar bouwtijd op 1 december 2023 opengesteld.[14][15][16][17]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[18]
München München-Riem 5 km < 1970
München-Riem Kreuz München-Ost 6 km < 1980
Kreuz München-Ost Forstinning 11 km 1989
Alzgern Marktl 6 km 1993
Winhöring Alzgern 8 km 19-10-2000
Ampfing-Ost Altötting 20 km 07-12-2006
Kühstein Malching (1x2) 6 km 05-06-2009
Forstinning Pastetten 6 km 31-08-2011
Heldenstein Ampfing 5 km 03-12-2012
Kühsten Malching (2x2) 6 km 28-11-2013
Pastetten Heldenstein 33 km 01-10-2019
Malching Kirchham 6 km 01-12-2023

Toekomst

De completering van de A94 tussen München en Passau is jaar op jaar vertraagd, alhoewel in 2011/2012 belangrijke beslissingen genomen zijn die de bouw moeten versnellen. De completering van de A94 tussen München en Passau is opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030 met de status 'urgente noodzaak'.

München

Het is gepland om het westelijkste deel in München te verbreden naar 2x3 rijstroken, over een afstand van 7 kilometer tussen München-Steinhausen en Feldkirchen-West. Ook is een verbreding gepland tussen het Kreuz München-Ost en Markt-Schwaben over 6 kilometer. Beide projecten zijn opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030 met de status 'urgente noodzaak'. Het tussenliggende deel is reeds naar 2x3 rijstroken verbreed.

Marktl - Passau

Oostelijker is het deel tussen Marktl en Simbach am Inn als enkelbaans Kraftfahrstraße gebouwd, met voorbereiding voor 2x2 rijstroken. Voor het 39 kilometer lange deel van Simbach naar de A3 is in 2009 het tracé vastgesteld. Het 23 kilometer lange deel tussen Malching en de A3 heeft de status Vordringlichen Bedarf en de tracébesluiten hiervoor zijn in 2012 en 2013 genomen. Dit project is in twee delen opgeknipt, een 6 kilometer lang deel vanaf Malching tot net voorbij Kirchham, inclusief een 450 meter lange landtunnel bij Tutting, dat in 2023 is geopend, en de resterende 12 kilometer vanaf Kirchham tot een nieuw klaverblad met de A3 ten noorden van Pocking. Deze vervangt de bestaande aansluiting Pocking van de A3.

In juli 2018 is het Planfeststellungsbeschluß voor het 13 kilometer lange deel tussen Kircham en Pocking vastgesteld.[19][20] De bezwaren tegen dit besluit werden in maart 2020 teruggetrokken,[21] de bouw startte op 1 maart 2021,[22] met een officiële 'spatenstich' op 14 juni 2021.[23][24]

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.

Telpunt 2010[25] 2015[26] 2021[27]
München-Steinhausen 50.500 54.600 55.100
München-Zamdorf 57.600 62.300 65.900
München-Daglfing 61.700 66.700 63.100
München-Am Moosfeld 61.700 66.500 69.100
München-Riem 60.500 65.200 66.900
Feldkirchen-West 55.000 57.700 60.100
Feldkirchen-Ost 56.300 58.700 54.800
Kreuz München-Ost (A99) 52.700 63.400 76.600
Parsdorf 43.000 51.700 67.300
Anzing 32.800 39.400 53.300
Forstinning 24.500 29.500 48.100
Hohenlinden 36.800
Pastetten 33.200
Lengdorf 30.500
Dorfen 27.200
Schwindegg 27.200
Heldenstein 34.100
B12 18.600 20.500 33.200
Mühldorf-West 14.300 20.500 27.200
Mühldorf-Nord 16.800 17.600 30.500
Töging 18.600 20.700 31.500
Altötting 14.000 22.800 25.300
Neuötting 11.000 17.200 18.900
Neuötting-Ost 14.600 19.300 22.200
Malching 8.700

Congestie

Op de A94 is filevorming niet structureel, alhoewel het in München soms wat drukker is. Oostelijker liggen de verkeersintensiteiten laag omdat de A94 nog niet voltooid is.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
München-Steinhausen München-Riem 2x2 6 km
München-Riem Kreuz München-Ost(A99) 2x3 5 km
Kreuz München-Ost (A99) Marktl 2x2 81 km
Kühstein Malching 2x2 6 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken van de A94;

Externe links

Foto

Noot: Het gedeelte wat over Bundesstraße 12 voert is in deze fotoserie niet meegenomen.

Referenties

  1. A 94: Sechs Kilometer mehr Autobahn | wochenblatt.de
  2. A94 durchs Isental wächst: Teilstück freigegeben | ovb-online.de
  3. Verkehrsfreigabe A 94 Abschnitt Forstinning - Pastetten | abdsb.bayern.de
  4. Planungen A 94 und B 15neu | stmi.bayern.de
  5. Scheuer: Vergabeverfahren für ÖPP-Projekt A 94 startet | bmvbs.de
  6. Abschluss des Vergabeverfahrens für das ÖPP-Projekt A 94 durch Zuschlagserteilung | bmvi.de
  7. www.isentalautobahn.de
  8. Startschuss für das ÖPP-Projekt A 94 | bmvi.de
  9. Fehler beim Bau: Neue A94-Brücke in Oberbayern wird abgerissen | pnp.de
  10. Bayerns umstrittenste Straße: A94 durchs Isental wird eröffnet | br.de
  11. Neubau der A 94: 117 Kilometer sind jetzt unter Verkehr | bmvi.de
  12. Umstrittene Isentalautobahn fast fertig | traunsteiner-tagblatt.de
  13. Bundesminister setzt Spatenstich für Abschnitt Malching - Kirchham | bmvi.de
  14. A94 München - Pocking | autobahn.de
  15. A94-Abschnitt Malching-Kirchham wird für Verkehr freigegeben | pnp.de
  16. Dobrindt gibt Startschuss für Weiterbau | br.de
  17. A94: Sechs Kilometer mehr Autobahn in Niederbayern | br.de
  18. geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
  19. Regierungspräsident Rainer Haselbeck übergibt Planfeststellungsbeschluss für die A 94, Abschnitt Kirchham-Pocking | regierung.niederbayern.bayern.de
  20. Regierungspräsident übergibt Planfeststellungsbeschluss für die A 94, Abschnitt Kirchham-Pocking | wochenblatt.de
  21. Bau der A 94 im Landkreis Passau kann weitergehen | br.de
  22. A94: Neubauabschnitt Kirchham - Pocking | autobahn.de
  23. Spatenstich für A-94-Bauabschnitt zwischen Kirchham und Pocking | bmvi.de
  24. Spatenstich an der A94 für den Abschnitt Kirchham-Pocking | br.de
  25. Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
  26. Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
  27. De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995