A95 (Duitsland)
A95 | |||
Begin | München | ||
Einde | Garmisch-Partenkirchen | ||
Lengte | 69 km | ||
|
De Bundesautobahn 95, BAB 95 of kortweg A95 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een noord-zuidroute tussen München en Garmisch-Partenkirchen en ligt solitair van het Duitse Autobahnnetwerk, daar deze niet via andere Autobahnen verbonden is met het landelijke netwerk. De A95 is 69 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A95 begint in het zuidwesten van de stad, aan de ringweg B2R, anderhalve kilometer ten zuiden van de aansluiting met de A96. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken en loopt naar het zuidwesten, later zuiden. Nadat men de stad München heeft verlaten, komt men door een bosgebied, waarna het Dreieck Starnberg volgt. Hier takt de korte A952 af naar de recreatieplaatsen aan de Starnberger See. De snelweg loopt dan parallel aan dit meer naar het zuiden, richting de Alpen, die in de verte zichtbaar zijn. Ten zuiden van het knooppunt telt de snelweg 2x2 rijstroken en bedient wat dorpjes in de omgeving, waarvan Wolfratshausen en Penzberg de belangrijkste zijn. Pas vlak voor het einde van de snelweg wordt de omgeving echt bergachtig en eindigt de A95 na Eschenlohe op de B2. Die weg voert verder naar Garmisch-Partenkirchen en de Alpen.
Geschiedenis
In 1966 opende het deel tussen München en Starnberg, en een verlenging naar het zuiden werd in het kader van de Olympische Spelen uitgevoerd tussen 1969 en 1972. In 1982 opende het laatste stukje tot de B2 voor het verkeer. Sinds 1964 is een verlenging tot Garmisch-Partenkirchen in planning. Bij Penzberg zijn parallelbanen gebouwd voor een knooppunt met de A98 die in deze omgeving echter nooit gebouwd is. Tevens waren er vroeger plannen voor een knooppunt met de A99 aan de rand van München. Het deel binnen de ring moest dan de A996 worden, maar doordat de A99 niet gebouwd is aan de zuidkant van München kreeg de hele route tot aan de binnenring van München het nummer A95. Het noordelijkste deel is als Autobahn bewegwijzerd, maar heeft niet deze status.
Tot 1975 was de A95 tussen München en het geplande knooppunt met de A98 als A22 genummerd, evenals de rest van de A98 tot Weil am Rhein, waarvan het overgrote deel nooit gebouwd is.[1]
Het oudste deel van de A95 was in slechte conditie, tussen München en Schäftlarn zijn in de periode 2017-2019 alle bruggen gesloopt en vervangen, waaronder die van het Dreieck Starnberg.[2][3]
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Opening[4] |
---|---|---|---|
München-Sendling-Süd | Schäftlarn | 11 km | 1966 |
Schäftlarn | Wolfratshausen | 11 km | 1969 |
Wolfratshausen | Penzberg | 16 km | 1970 |
Penzberg | Ohlstadt | 21 km | 1972 |
Ohlstadt | Eschenlohe | 5 km | 1982 |
Toekomst
Oorspronkelijk waren er plannen voor een verlenging van de A95 naar Garmisch-Partenkirchen. Inmiddels is hier vanaf gezien, maar de B2 moet wel opgewaardeerd worden naar een Autobahnähnliche Straße met enkele tunnels. Een verlenging naar de Oostenrijkse A12 is niet serieus overwogen.
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.
Telpunt | 2010[5] | 2015[6] | 2021[7] |
---|---|---|---|
München-Kreuzhof | 65.000 | 65.200 | 66.400 |
München-Fürstenried | 59.000 | 58.600 | 56.700 |
Dreieck Starnberg (A952) | 46.200 | 49.000 | 44.900 |
Schäftlarn | 44.200 | 46.900 | 41.900 |
Wolfratshausen | 29.300 | 31.000 | 27.300 |
Seeshaupt | 27.400 | 31.000 | 25.000 |
Penzberg/Iffeldorf | 23.100 | 29.000 | 19.800 |
Sindelsdorf | 16.900 | 24.600 | 16.700 |
Murnau/Kochel | 13.100 | 14.000 | 11.300 |
Eschenlohe | 12.500 | 14.000 | 12.500 |
Congestie
Files komen soms voor in München, en bij vrije dagen met mooi weer met name voor het einde van de snelweg bij Eschenlohe. Er is amper doorgaand vrachtverkeer op de A95.
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|
München-Sendling-Süd | Dreieck Starnberg (A952) | 2x3 | 13 km | |
Dreieck Starnberg (A952) | overgang B2 | 2x2 | 56 km |
Kunstwerken
Grote kunstwerken van de A95;
Referenties
- ↑ Nummerierung des deutschen Autobahnnetzes nach West-Modell vor 1974 | autobahn-online.de
- ↑ Abriss erst im kommenden Jahr | merkur.de
- ↑ Neue Brücken für die A95 | sueddeutsche.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
Autobahnen in Duitsland |
---|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |