A96 (Duitsland)
A96 | |||
Begin | Lindau (A/D) | ||
Einde | München | ||
Lengte | 172 km | ||
|
De Bundesautobahn 96, BAB 96 of kortweg A96 is een Autobahn in Duitsland. De autosnelweg vormt een oost-westroute door het zuiden van Bayern en Baden-Württemberg, vanaf de grens met Oostenrijk bij Lindau via Memmingen en Landsberg naar München. De A96 is 172 kilometer lang.
Routebeschrijving
Bij de stad Lindau steekt de Oostenrijkse A14 vanaf Bregenz en Feldkirch de grens met Duitsland over en wordt dan de A96. De autosnelweg telt hier 2x2 rijstroken en verloopt langs de oostoever van de Bodensee. De autosnelweg buigt al snel naar het noordoosten en verlaat het bergachtige gebied. De autosnelweg voert hier door een glooiend gebied zonder veel grote hoogteverschillen en de omgeving is bedekt met verspreide bosgebieden. De autosnelweg verloopt langs Wangen en Leutkirch, waarna men bij Aitrach de rivier de Iller oversteekt, tevens de grens tussen Baden-Württemberg en Bayern. Even verderop bereikt men het Kreuz Memmingen, waar men de A7 kruist, de autosnelweg vanuit Würzburg en Ulm richting Kempten en Füssen. De A96 draait hier naar het oosten en verloopt door noorden van de stad Memmingen.
Ten oosten van Memmingen verloopt de A96 door een glooiend gebied, waarbij men allerlei zijrivieren van de Donau kruist, waaronder de Lech. De A96 is hier een opwaardering van de B18 en dit gedeelte kent relatief veel aansluitingen. De autosnelweg verloopt ruim ten noorden van Kaufbeuren langs en wat dichter langs Landsberg am Lech. Hier kruist men de B17, de Autobahnähnliche Straße naar Augsburg in het noorden. Dichter bij München wordt het gebied wat heuvelachtiger en is er meer bos. De autosnelweg loopt vlak ten noorden van de Ammersee langs. Daarna komt men in de metropool München. De autosnelweg bedient een aantal westelijke voorsteden en telt vanaf Germering 2x3 rijstroken. Vlak daarna volgt het Dreieck München-Südwest, waar de A99, de ring om München begint. De autosnelweg loopt dan door sterk stedelijk gebied en is overkapt bij Gräfelfing. De autosnelweg telt 2x3 rijstroken tot aan het einde bij München-Sendling. Hier eindigt de autosnelweg op de centrumring van de stad, die men kan gebruiken om richting de A95 naar Garmisch-Partenkirchen of de A8 naar Salzburg te komen.
Geschiedenis
Aanleggeschiedenis
In de jaren 1930 ontstonden de eerste plannen voor een Autobahn van München naar Lindau. De plannen waren om deze autosnelweg ten zuiden van de Ammersee langs via Kempten naar Lindau te laten lopen als de A98. Deze plannen werden in 1980 opgegeven. In voorbereiding op de Olympische Winterspelen van 1972 werd een deel tussen Oberpfaffenhofen en Germering geopend, direct met 2x3 rijstroken. In 1979 werd de rondweg van Landsberg am Lech geopend. In 1980 opende de grensovergang met Oostenrijk bij Lindau.
Eind jaren '80 en begin jaren '90 werd de B18 tussen Memmingen en München in fases uitgebouwd tot Autobahn. Bij Memmingen is de zogenoemde 'Hochbrücke Memmingen' aangelegd in twee periodes, de rijrichting Lindau opende in 1982, de rijrichting München in 1991. Op 8 juli 2008 was de autosnelweg tussen Memmingen en München voltooid. Tussen Wangen en Leutkirch ontbrak ook lange tijd een stuk Autobahn. Dit deel werd op 23 november 2009 voor het verkeer geopend, waarmee de snelweg na 40 jaar voltooid was.
Wegnummergeschiedenis
Tot 1975 was het deel tussen Lindau en Memmingen gepland als de A24. De geplande A24 liep verder over de huidige A7 vanaf Memmingen tot Würzburg.[1]
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Opening[2] |
---|---|---|---|
Landsberg-Nord | Landsberg-Ost | 5 km | 1977 |
Aitrach | Kreuz Memmingen | 8 km | 1978 |
Landsberg-West | Landsberg-Nord | 4 km | 1979 |
Oostenrijkse grens | Esseratsweiler | 8 km | 1980 |
Oberpfaffenhofen | München-Sendling | 22 km | 1981 |
Kreuz Memmingen | Memmingen-Ost | 3 km | 1983 |
Landsberg-Ost | Schöffelding | 4 km | 1986 |
Esseratsweiler | Baindt | 3 km | 1988 |
Weßling | Oberpfaffenhofen | 3 km | 1989 |
Jengen | Landsberg-West | 8 km | 1989 |
Baindt | Dürren | 16 km | 1990 |
Kirchdorf | Bad Wörishofen | 4 km | 1990 |
Aichstetten | Aitrach | 7 km | 1991 |
Leutkirch-Süd | Aichstetten | 10 km | 1993 |
Schöffelding | Windach | 4 km | 1993 |
Eching-Greifenberg | Eching | 4 km | 1994 |
Eching | Weßling | 6 km | 1996 |
Walchstadt | Wörthsee | 3 km | 00-07-1998 |
Gebrazhofen | Leutkirch-Süd | 4 km | 28-10-1999 |
Wiedergeltingen | Jengen | 4 km | 17-11-1999 |
Bad Wörishofen | Wiedergeltingen | 4 km | 11-11-2002 |
Erkheim | Erkheim-Ost | 2 km | 24-11-2006 |
Holzgünz | Erkheim | 6 km | 29-11-2007 |
Memmingen-Ost | Holzgünz | 4 km | 22-10-2008 |
Dürren | Gebrazhofen | 7 km | 21-10-2009 |
Wangen-Nord | Leutkirch-Süd | 13 km | 23-11-2009 |
Verbredingen & andere aanpassingen
Het deel tussen Germering-Süd en München is mogelijk in 1981 direct met 2x3 rijstroken aangelegd. Met de bouw van het Dreieck München-Südwest in 2005 is de A96 door het knooppunt versmald naar 2x2 rijstroken. Tussen 2017 en 2020 is 9 kilometer van de A96 tussen Oberpfaffenhofen en Germering-Süd naar 2x3 rijstroken verbreed. Hier was reeds een ruimtereservering, iets wat in Duitsland ongebruikelijk was. De werkzaamheden begonnen op 12 mei 2017 en op 6 november 2020 werden beide vernieuwde rijbanen in gebruik genomen, vanaf december 2020 waren er dan ook 2x3 rijstroken op dit traject.[3]
Ter hoogte van Memmingen voert de A96 over de 365 meter lange Hochbrücke Memmingen. In 1982 werd hiervan als eerste het noordelijk kunstwerk in gebruik genomen, destijds nog als de B18. Met de uitbouw van de B18 tot A96 in begin jaren '90 is in 1991 een tweede overspanning aan de zuidzijde gebouwd. Om de geluidsoverlast in Memmingen te verminderen waren geluidsschermen op deze brug gepland, echter uit berekeningen bleek dat de noordelijke brughelft niet sterk genoeg was om een geluidsscherm op te monteren. Daardoor moest de hele noordelijke brug gesloopt en herbouwd worden. De bouw begon in 2020. De werkzaamheden waren in 2023 grotendeels en in 2024 volledig afgerond.[4] De vervanging kostte € 32 miljoen, waarmee dit één van de duurste inpassingen voor een geluidsscherm ooit was.[5]
Toekomst
In het Bundesverkehrswegeplan 2030 is een verbreding tussen Wörthsee en Oberpfaffenhofen opgenomen. Dit deel is 4,5 kilometer lang en moet ook naar 2x3 rijstroken verbreed worden. Het heeft de status 'urgente noodzaak'.
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.
Telpunt | 2010[6] | 2015[7] | 2021[8] |
---|---|---|---|
Oostenrijkse grens | 25.900 | 31.400 | 25.300 |
Lindau | 35.300 | 42.900 | 29.800 |
Sigmarszell | 33.700 | 40.900 | 29.300 |
Weißensberg | 31.500 | 35.100 | 27.400 |
Wangen-West | 29.000 | 34.000 | 30.600 |
Wangen-Nord | 32.600 | 36.700 | 37.000 |
Kißlegg | 34.800 | 39.800 | 35.500 |
Leutkirch-Süd | 36.000 | 37.400 | 33.300 |
Leutkirch-West | 35.000 | 40.000 | 32.700 |
Aichstetten | 37.300 | 38.300 | 33.400 |
Aitrach | 34.400 | 37.200 | 37.300 |
Kreuz Memmingen (A7) | 40.500 | 47.200 | 44.400 |
Memmingen-Nord | 36.100 | 42.100 | 40.000 |
Memmingen-Ost | 35.300 | 41.100 | 41.400 |
Holzgünz | 35.400 | 41.300 | 39.600 |
Erkheim | 33.000 | 38.500 | 34.800 |
Stetten | 33.500 | 38.500 | 37.000 |
Mindelheim | 34.500 | 39.000 | 36.500 |
Bad Wörishofen | 35.200 | 40.300 | 38.000 |
Buchloe-West | 34.800 | 41.000 | 39.300 |
Jengen/Kaufbeuren | 48.200 | 52.800 | 51.100 |
Buchloe-Ost | 50.800 | 55.600 | 56.400 |
Landsberg am Lech-West | 48.000 | 52.500 | 52.600 |
Landsberg am Lech-Nord | 57.200 | 62.600 | 58.400 |
Landsberg am Lech-Ost | 50.700 | 55.400 | 48.500 |
Schöffelding | 48.900 | 53.400 | 43.300 |
Windach | 51.600 | 56.500 | 51.300 |
Greifenberg | 54.400 | 59.500 | 53.600 |
Inning am Ammersee | 52.000 | 56.900 | 52.300 |
Wörthsee | 60.000 | 65.600 | 57.800 |
Oberpfaffenhofen | 66.400 | 72.600 | 63.600 |
Gilching | 71.600 | 78.300 | 67.100 |
Germering-Süd | 78.900 | 86.300 | 69.400 |
Dreieck München-Südwest (A99) | 85.500 | 87.300 | 89.300 |
München-Freiham-Süd | 90.000 | 99.400 | 100.700 |
Gräfelfing | 94.300 | 98.100 | 102.200 |
München-Blumenau | 92.700 | 98.700 | 101.100 |
München-Laim | 76.300 | 84.500 | 77.500 |
Congestie
Files zijn sinds voltooiing van de A96 zeldzaam geworden. In de regio München is de snelweg adequaat uitgebouwd.
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|
grens met Oostenrijk | Oberpfaffenhofen | 2x2 | 152 km | |
Oberpfaffenhofen | München-Sendling | 2x3 | 20 km |
Kunstwerken
Grote kunstwerken van de A96;
Externe links
Foto
Referenties
- ↑ Nummerierung des deutschen Autobahnnetzes nach West-Modell vor 1974 | autobahn-online.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ Ende der Bauarbeiten zwischen Germering-Süd und Oberpfaffenhofen | bmvi.de
- ↑ A96: Hochbrücke Memmingen | autobahn.de
- ↑ A96 Hochbrücke Memmingen | autobahn.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
Autobahnen in Duitsland |
---|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |