AP-2 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
AP-2.svg
ES AP-2 map.png
AP-2
Begin Zaragoza
Einde El Vendrell
Lengte 210 km
Route
A-2.svg

Afslagsymbool.svg1 Alfajarín

Knooppuntsymbool.svg1B ARA-A1.svg → El Burgo de Ebro

Tol.svg peaje

Afslagsymbool.svg2 Pina de Ebro

Afslagsymbool.svg3 Bujaraloz

Afslagsymbool.svg4 Fraga

Afslagsymbool.svg5 Soses

Knooppuntsymbool.svg6 LL-12.svg → Lleida

Afslagsymbool.svg7 Les Borges Blanques

Afslagsymbool.svg8 L'Albi

Afslagsymbool.svg9 Montblanc

Afslagsymbool.svg10 Valls

Afslagsymbool.svg11 Vila-Rodona

Afslagsymbool.svg12 La Bisbal de Penedès

Knooppuntsymbool.svg13 AP-7.svg → Barcelona / Valencia

De AP-2 of Autopista del Nordeste, ook de Autopista Zaragoza - Mediterráneo is een autopista in Spanje. De tolweg verbindt Zaragoza met Barcelona, en is een alternatief voor de tolvrije, maar drukkere A-2. De weg begint even ten oosten van Zaragoza, bij Alfajarín, en loopt tot de AP-7 bij El Vendrell. De totale lengte is 210 kilometer.

Routebeschrijving

De AP-2 bij Bujaraloz.
De AP-2 bij Fraga.

Even ten oosten van de grote stad Zaragoza, bij het dorp Alfajarín, gaat de A-2 over in de AP-2, alhoewel het tolstation ruim 20 kilometer oostelijker ligt en de ARA-A1 nog tolvrij bereikt kan worden. De AP-2 telt 2x2 rijstroken en voert kortstondig door de vallei van de Río Ebro, maar voert daarna door dunbevolkte steppe. Dit gebied is droog en bijna woestijnachtig. Tussen Bujaraloz en Fraga is een traject van 47 kilometer zonder afslagen. Op dit traject passeert men ook onder een boog over de snelweg, die de Greenwich-meridiaan aangeeft.

Het landschap langs de AP-2 is monotoon en biedt niet veel afwisseling. Het meest interessante deel is de afdaling naar de vallei van de Río Cinco bij Fraga. Vanaf Fraga loopt de tolvrije A-2 parallel aan de AP-2, bij Soses is een snelle doorsteek naar de A-2 mogelijk. Vervolgens lopen AP-2 en A-2 verder van elkaar af, de A-2 maakt een boog rond de noordzijde van de stad Lleida, terwijl de AP-2 zuidelijk langs Lleida verloopt. Er is hier een knooppunt met de LL-12, een korte feeder naar de stad Lleida.

De AP-2 voert verder oostwaarts door desolaat en droog gebied, en buigt iets naar het zuidoosten af. Er liggen alleen kleine plaatsjes op de route. Rond Montblanc voert de AP-2 door wat lage bergen, de snelweg voert hier door het kustgebergte. Het kustgebergte is hier niet aaneengesloten en de AP-2 heeft geen echte bergpas. De AP-2 eindigt nabij El Vendrell op de AP-7, vanwaar men naar Barcelona en Valencia kan.

Naamgeving

De AP-2 heette vroeger A-2, maar er is met de grote omnummering van 2003 onderscheid gemaakt tussen tolsnelwegen en tolvrije snelwegen. De snelweg is in het beheer van de tolmaatschappij Acesa. De snelweg heet "'Autopista del Nordeste'", gezien de windrichting uit Madrid. Deze naam wordt echter niet aangegeven langs de weg. Bij wet is ook de naam Autopista Zaragoza - Mediterráneo vastgelegd,[1] maar deze naam staat ook niet aangegeven en wordt nauwelijks gebruikt.

Geschiedenis

Al in de jaren '60 waren er plannen voor een tolweg die oost-west door Noord-Spanje zou verlopen. In het Programa de Autopistas Nacionales Españolas van 1967 was een tolweg opgenomen die van Barcelona via Lleida en Zaragoza naar Soria zou gaan verlopen. De latere AP-2 viel hier alleen samen mee op het deel tussen Lleida en Zaragoza. Tussen Barcelona en Zaragoza was de tolweg gepland in de corridor van de huidige A-2, westelijk van Zaragoza is nooit een snelweg direct naar Soria aangelegd.

De snelweg is aangelegd in het kader van een groot project wat de noordkust bij Bilbao moest verbinden met de oostkust bij Barcelona. De snelweg is in twee fases in 1976 en 1977 opengesteld, tegelijkertijd met de AP-68 als "Autopista del Ebro". Enkele jaren later was het mogelijk om geheel over autosnelwegen van Bilbao naar Barcelona te rijden.

Oorspronkelijk werd de AP-2 verder geleid tot aan Barcelona, over de AP-7 van El Vendrell naar Sant Feliu de Llobregat aan de westkant van Barcelona. De dubbelnummering met de AP-7 werd in de praktijk niet als onderdeel van de AP-2 beschouwd, maar wel het korte traject aan de westkant van Barcelona. Tussen de AP-7 bij El Papiol en de B-23 bij Sant Feliu de Llobregat werd de AP-2 bewegwijzerd en op de kilometerpaaltjes aangegeven. Tussen 2015 en 2016 is de AP-2 op dit traject (8 kilometer) omgenummerd tot onderdeel van de B-23.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Soses El Vendrell 106,0 km 12-07-1976
Alfajarín Soses 109,9 km 30-04-1977

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Afslagsymbool.svg1 Alfajarín Knooppuntsymbool.svg13 AP-7 El Vendrell 2x2 210 km 2+3 bij kruipstroken

Tol

De AP-2 ter hoogte van de Greenwich-meridiaan.

De AP-2 is een tolweg, in het beheer van Abertis.[2] Oorspronkelijk was de naam van de concessionair Autopistas, Concesionaria Española S.A. (Acesa) dat in 1967 werd opgericht, maar in 2003 opging in Abertis. Er is sprake van een gesloten tolsysteem met tickets. Het toltraject begint formeel vanaf Alfajarín, maar de ARA-A1 kan nog tolvrij bereikt worden. Het tolstation bevindt zich feitelijk kort voor de aansluiting bij Pina de Ebro. Voorheen was er een tolstation aan het oostelijk einde bij de AP-7, nabij El Vendrell. In 2011 is dit tolstation gesloopt en is het tolsysteem geïntegreerd met dat van de AP-7.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 11.000 tot 13.000 voertuigen over de AP-2 tussen Alfajarín en Fraga, wat daarna daalt naar 8.500 voertuigen tot aan Lleida vanwege de concurrentie van de tolvrije A-2. Het deel van Lleida naar El Vendrell is nog wat rustiger met 7.500 tot 8.000 voertuigen per dag.[3] Opvallend is met name de afwezigheid van vrachtverkeer op de AP-2, wat massaal de parallelle N-II en A-2 neemt.

Referenties

Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91