AP-66 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
AP-66.svg
ES AP-66 map.png
AP-66
Begin Campomanes
Einde León
Lengte 78 km
Route
A-66.svg

Afslagsymbool.svg65 Campomanes

Afslagsymbool.svg93 Villablino

Afslagsymbool.svg113 La Magdalena

Knooppuntsymbool.svg142 AP-71.svg → León / La Coruña

A-66.svg

De AP-66 of Autopista Ruta de la Plata is een autopista in Spanje, gelegen in de autonome regio's Asturias en Castilla y León. De tolweg vormt een noord-zuidroute door het Cantabrisch gebergte en is een schakel tussen twee delen van de A-66. De snelweg verloopt vanaf Campomanes tot León en is 78 kilometer lang.

Routebeschrijving

De AP-66 tussen León en de Túnel de Negrón.

Bij Campomanes gaat de A-66 uit Oviedo over in de AP-66, op het punt waar de N-630 afsplitst. Campomanes ligt op 400 meter boven zeeniveau. De AP-66 stijgt dan flink en kent een bochtig traject de hogere bergen in. De spectaculaire route stijgt naar 1.200 meter boven zeeniveau bij de Túnel del Negrón. Aan de zijde van Asturias is het landschap bergachtig, bebost en groen, het contrast met Castilla y León is gigantisch, na de 4 kilometer lange Túnel de Negrón komt men in een kaal hooggebergte met rotspieken. De snelweg volgt een spectaculaire route langs het Embalse de los Barrios de Luna, een groot stuwmeer, waar de AP-66 met de Puente Ingeniero Carlos Fernández Casado overheen gaat, een grote tuibrug. Na La Magdalena worden de bergen lager en daalt de AP-66 geleidelijk naar de Meseta. De afdaling aan de zuidzijde is beduidend geringer dan aan de noordzijde. De AP-66 gaat dan ter hoogte van de stad León over in de A-66 naar Benavente. Ook kruist men hier de AP-71 naar Astorga en de LE-30 naar León.

Geschiedenis

Voordat de AP-66 werd aangelegd vormde de N-630 de doorgaande noord-zuidverbinding tussen Oviedo en León. Deze verloopt over de 1.378 meter hoge Puerto de Pajares. Deze weg is bochtig en in de winter regelmatig slecht begaanbaar door zware sneeuwval.

In 1975 werd de Autopista Conesionara Astur-Leonesa opgericht, die de tolweg moest gaan aanleggen en exploiteren. De bouw begon ook in 1975. Op 11 augustus 1983 opende de eerste rijbaan over 86,8 kilometer voor het verkeer.[1] Ongeveer 40 kilometer hiervan had 2x2 rijstroken.[2] De tweede fase omvatte het verdubbelen van alle grote tunnels en viaducten en was op 9 juni 1997 afgerond.[3] De tolconcessie loopt tot 2050.[4]

Naamgeving

De autosnelweg heette oorspronkelijk de 'Autopista del Huerna', vernoemd naar de Valle del Huerna in Asturias. Later werd de naam 'Autopista Ruta de Plata' gebruikt, om deze aan te laten sluiten op de naam van de A-66.

Tunnels

Vlak ten zuiden van de Túnel de Negrón.

De AP-66 kent een aantal tunnels.

Van noord naar zuid:

  • Túnel de Entrerregueras 272-280 m
  • Túnel de Pando 1220-1453 m
  • Túnel de Vegaviesga 230-236 m
  • Túnel de El Negrón 4100-4144 m
  • Túnel de Oblanca 650-667 m
  • Túnel de Cosera 220-227 m
  • Túnel de Barrios 1660-1614 m

Tol

De AP-66 is een tolweg, in het beheer van de concessionair AUCALSA.[5] De snelweg heeft een open tolsysteem en kent slechts 3 afslagen, waarvan er twee meer dan 25 kilometer uit elkaar liggen. Doorgaand verkeer betaalt tol bij La Magdalena. Een tolvrij alternatief bestaat in de vorm van de N-630 die over de steile 1379 meter hoge Puerto de Pajares gaat.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks maken 6.500 tot 8.200 voertuigen van de AP-66 gebruik.[6]

Zie ook

Referenties

Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91