AP-68 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
AP-68.svg
ES AP-68 map.png
AP-68
Begin A-8 Bilbao
Einde A-2 Zaragoza
Lengte 295 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 A-8.svg AP-8.svg → Bilbao / San Sebastián

Afslagsymbool.svg1 Arrigorriaga

Afslagsymbool.svg2 Llodio

Afslagsymbool.svg3 Orozko

Afslagsymbool.svg4 Amurrio

Knooppuntsymbool.svg5 N-622.svg → Vitoria

Afslagsymbool.svg6 Subijana

Knooppuntsymbool.svg7 AP-1.svg A-1.svg → Madrid / San Sebastián

Afslagsymbool.svg8 Miranda de Ebro

Afslagsymbool.svg9 Haro

Afslagsymbool.svg10 Cinecero

Knooppuntsymbool.svg11 A-12.svg → Logroño / Nájera

Afslagsymbool.svg12 Logroño

Knooppuntsymbool.svg12B LO-20.svg → Logroño

Afslagsymbool.svg13 Agoncillo

Afslagsymbool.svg14 Lodosa

Afslagsymbool.svg15 Calahorra

Afslagsymbool.svg16 Correla

Knooppuntsymbool.svg17 AP-15.svg → Pamplona

Afslagsymbool.svg18 Tudela

Afslagsymbool.svg19 Borja

Afslagsymbool.svg20 Alagón-Oeste

Afslagsymbool.svg21 Alagón-Este

Knooppuntsymbool.svg22 A-68.svg → Utebo

Knooppuntsymbool.svg23 A-2.svg → Zaragoza / Madrid / Lleida

De AP-68 of Autopista Vasco-Aragonesa[1] is een autopista in het noorden van Spanje. De weg verbindt Bilbao met Zaragoza en is één van de oudste snelwegen in Spanje. De snelweg verbindt tevens de grotere stad Logroño, halverwege de route. De AP-68 creëert in combinatie met de AP-2 een verbinding tussen Noord-Spanje, en de Oostkust van Spanje, met name de regio Barcelona. De AP-68 is 295 kilometer lang.

Routebeschrijving

País Vasco

De AP-68 begint aan de oostkant van de grote stad Bilbao op een knooppunt met de AP-8. De snelweg voert zuidwaarts door het Cantabrisch gebergte. De soms bochtige snelweg voert door groene en beboste valleien met vrij hoge heuvels rondom, met toppen tot 1.100 meter. Bij Altube slaat de N-622 naar Vitoria-Gasteiz af. De snelweg voert dan door een diepe canyon die steeds nauwer wordt, uiteindelijk amper breder dan de autosnelweg. Bij Miranda de Ebro volgt een knooppunt met de AP-1, waar verkeer richting Burgos kan. Kort daarna steekt men de Río Ebro over en komt men in La Rioja.

La Rioja

Het landschap in de regio La Rioja is veel vlakker en bestaat grotendeels uit de kale vlaktes, kenmerkend voor de Meseta. Vanaf Haro buigt de AP-68 naar het oosten af en verloopt dan ten zuiden van de stad Logroño langs. De A-12 ten westen van Logroño kan alleen indirect via een afrit bereikt worden. De N-111 vormt de voornaamste verbinding tussen de AP-68 en Logroño.

Oostelijk van Logroño volgt de AP-68 de brede vallei van de Río Ebro. Naar het zuiden ligt het meer dan 2.000 meter hoge Sierra de la Demanda gebergte. De AP-68 voert hier op geruime afstand langs, op de route ligt slechts één noemenswaardige plaats, Calahorra. Na Alfaro komt men in Navarra.

Navarra

De AP-68 passeert circa 35 kilometer door het uiterste zuiden van de autonome regio Navarra. Hier sluit de AP-15 aan, en het is ook vanaf hier dat de A-68 op korte afstand parallel aan de AP-68 loopt. De AP-68 verloopt hier vrij ruim langs Tudela, en volgt nog steeds de vallei van de Río Ebro naar het zuidoosten.

Aragón

Daarna volgt het laatste deel van de route door de regio Aragón. De snelweg telt ook hier 2x2 rijstroken en passeert langs enkele stadjes ten westen van Zaragoza, die vooral door de parallel verlopende A-68 ontsloten worden. De AP-68 verloopt langs Alagón en gaat dan bij Utebo over in de A-68, die de laatste paar kilometer tot aan Zaragoza aflegt, waar de snelweg eindigt op de A-2 en Z-40.

Geschiedenis

De snelweg is tussen 1974 en 1980 aangelegd, en vormde het eerste snelwegennet van Spanje, samen met de AP-2, AP-7 en de AP-8. Voordat er onderscheid in wegnummering werd gemaakt tussen tolvrije en tolsnelwegen heette de weg A-68. Het eerste deel van de tolweg opende op 5 april 1978 tussen Bilbao en Areta[2] alhoewel gesteld wordt dat de snelweg tussen Gallur en Zaragoza iets eerder dat jaar opende.[3]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Gallur Zaragoza 46,0 km 28-02-1978
Bilbao Areta 14,0 km 05-04-1978
AP-15 Gallur 36,0 km 03-06-1978
Areta Altube 23,0 km 19-09-1978
Algoncillo AP-15 59,0 km 30-06-1979
Altube Zambrana 37,0 km 23-05-1980
Cenicero Algoncillo 33,0 km 00-10-1980
Zambrana Cenicero 37,7 km 10-11-1980

Toekomst

Het is gepland om een 30 kilometer lang traject rond Logroño tolvrij te maken en een onderdeel van de A-68 te laten worden. Dit verloopt vanaf Arrúbal tot Navarrete. Tevens moet het aantal aansluitingen op dit traject vergroot worden naar 8. Er is voor € 146 miljoen aan aanpassingen van de AP-68 / A-68 voorzien.[4][5] Op 11 januari 2019 werd een contract ter waarde van € 149,3 miljoen gegund om dit project uit te voeren.[6][7]

Wegbeheer

De AP-68 is in eigendom van Fomento en is onderdeel van het Red de Carreteras del Estado. De AP-68 is enigszins bijzonder omdat het in País Vasco (Baskenland) en Navarra de enige weg is in eigendom van de nationale overheid, een afwijkende situatie binnen Spanje.

Afritnummering

De AP-68 is één van de weinige snelwegen in Spanje met een sequentiële afritnummering, in plaats van een afritnummering naar afstand.

Tol

De AP-68 is een tolweg, in het beheer van Abertis.[8] Het feitelijke beheer ligt in handen van de dochtermaatschappij Autopistas Vasco-Aragonesa C.E.S.A. (Avasa). Avasa werd in 1973 opgericht om de tolweg aan te leggen. In 2000 werd de concessionair overgenomen door Iberpistas.[9][10] In 2009 werd het weer overgenomen door Abertis.[11] De AP-68 heeft een gesloten tolsysteem met tickets.

De tol wordt massaal gemeden in La Rioja, Navarra en Aragón door van parallelle wegen gebruik te maken, hoofdzakelijk de A-68, N-232 en N-124. In het País Vasco (Baskenland) wordt de tol minder vermeden vanwege het bergachtige terrein en tijdrovende alternatieve routes. In december 2017 is een kortingsprogramma voor vrachtwagens gestart in de autonome regio La Rioja.[12]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 27.000 voertuigen ten zuiden van het knooppunt met de AP-8 bij Bilbao, dalend naar 22.000 voertuigen ten noorden en 9.600 voertuigen ten zuiden van de N-622. Het deel door La Rioja telt slechts 7.000 tot 9.000 voertuigen per dag.[13]

Het deel door het zuiden van Navarra telt 6.100 voertuigen per dag ten westen van de AP-15 en 9.700 voertuigen ten oosten ervan.[14] Oostelijk van Tudela heeft de AP-68 hevige concurrentie van de tolvrije A-68, waardoor de AP-68 tot aan Zaragoza maar licht bereden wordt. De intensiteiten stijgen tot Zaragoza amper, met 9.000 tot 13.000 voertuigen per dag. Pas als het verkeer van de A-68 erbij komt wordt de snelweg veel drukker, met 58.000 voertuigen per dag tot aan het knooppunt met de A-2/Z-40.

Referenties

Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91