AP-6 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
AP-6.svg
ES AP-6 map.png
AP-6
Begin Guadarrama
Einde Adanero
Lengte 66 km
Route
A-6.svg → Madrid

Afslagsymbool.svg42 Guadarrama

Afslagsymbool.svg47 El Escorial

Tunnel.svg Túnel de Guadarrama 3.345 m

Afslagsymbool.svg60 San Rafael

Knooppuntsymbool.svg61 AP-61.svg → Segovia

Knooppuntsymbool.svg81 AP-51.svg → Ávila

Afslagsymbool.svg102 Sanchidrán

Afslagsymbool.svg108 Adanero-Sur

A-6.svg → A Coruña

De AP-6 of Autopista del Noroeste is een autopista in Spanje. De snelweg is een schakel tussen twee delen van de A-6 en is gelegen in de autonome regio's Madrid en Castilla y León. De snelweg verloopt vanaf Guadarrama tot Adanero en is 66 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A-6 gaat in Collado Villalba over in de tolsnelweg AP-6. Bij Alpedrete kan men kiezen tussen de N-VI, die de bergen kruist door middel van een bergpas, of dat men de AP-6 blijft volgen en gebruikmaakt van de Túnel de Guadarrama. De weg telt daarna 2x4 rijstroken tot aan Guadarrama, waarna de doorgaande rijbanen even na Guadarrama versmallen naar respectievelijk 3 en 2 rijstroken per richting, en er een wisselbaan met twee rijstroken begint. De weg stijgt hier snel en algauw volgt de Túnel de Guadarrama, die met 3.345 meter één van de langere tunnels van Spanje is.

Na de tunnel loopt de wisselbaan nog door tot het reusachtige tolstation, die alleen door de rijbaan richting Madrid gebruikt kan worden. De weg kent hier weer kortstondig 2x4 rijstroken. Men komt al snel aan bij het ruim opgezette, onvolledige knooppunt met de AP-61, die naar Segovia loopt. De AP-6 loopt hierna door vlakker gebied naar Villacastín, waar de AP-51 afslaat naar het westen en Ávila aandoet. Hierna begint de weg noordwestelijk te lopen en na ongeveer 25 kilometer bereikt men Adanero, waar de AP-6 weer overgaat in de A-6.

Geschiedenis

De voorganger van de AP-6 was de N-VI, de radiaal van Madrid naar A Coruña. Deze verliep over de 1.511 meter hoge Puerto de Guadarrama, ook wel bekend als de Alto del León. Dit was het voornaamste obstakel tussen Madrid en Castilla y León en was in de winter vaak slecht berijdbaar.

De geschiedenis van de AP-6 begint begin jaren '60, met de bouw van de eerste tunnelbuis van de Túnel de Guadarrama, waarvan de eerste buis in 1963 opengesteld werd. Eind jaren '60 begon men met het verdubbelen van de N-VI tussen Madrid en Guadarrama, dit zou de tolvrije A-6 later worden. Aansluitend werd de AP-6 vanaf de Guadarramatunnel noordwaarts verlengd. In 1972 opende de verlenging naar Villacastín en in 1973 opende de tweede tunnelbuis. In 1977 werd dit stuk verder verlengd tot Adanero en was de AP-6 gereed.

Tussen 2004 en 2007 is nog een derde tunnelbuis aangelegd bij de Guadarramatunnel. De middelste buis fungeert sindsdien als wisselbaan met 2 rijstroken. De tunnel zelf telt 3+2+2 rijstroken. Toen is ook de AP-6 tussen Collado Villalba en de Guadarramatunnel naar 2x4 rijstroken verbreed. Er is tevens een wisselstrook op de A-6, verder richting Madrid, maar de wisselbaan van de Guadarramatunnel sluit daar niet op aan. Op 15 juni 2013 werd de verbreding van 20 kilometer AP-6 tussen San Rafael en Villacastín (AP-51) afgerond.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[2]
Guadarrama San Rafael (1x2) 8 km 04-12-1963
San Rafael Villacastín 20,4 km 17-07-1972
Guadarrama San Rafael (2x2) 8 km 01-07-1973
Villacastín Adanero 27,5 km 01-01-1977
Guadarrama San Rafael (3x2) 8 km 30-03-2007

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Afslagsymbool.svg42 Guadarrama Afslagsymbool.svg47 El Escorial 2x4 7 km
Afslagsymbool.svg47 El Escorial Afslagsymbool.svg60 San Rafael 3+2+2 11 km tweestrooks wisselbaan, deels 3+2+3
Afslagsymbool.svg60 San Rafael Knooppuntsymbool.svg61 AP-61 2x4 1 km
Knooppuntsymbool.svg61 AP-61 Knooppuntsymbool.svg81 AP-51 2x3 20 km
Knooppuntsymbool.svg81 AP-81 Afslagsymbool.svg108 Adanero-Sur 2x2 27 km

Tol

De AP-6 is een tolweg, in het beheer van Abertis.[3] De tolweg was oorspronkelijk in het beheer van Iberica de Autopistas S.A., beter bekend als Iberpistas, dat in 2004 overgenomen werd door het kort daarvoor gevormde Abertis. Op de AP-6, AP-51 en AP-61 gelden variabele toltarieven, naar gelang het seizoen en de tijd van de dag kunnen de tarieven voor sommige verbindingen hoger of lager liggen. Doorgaand verkeer op de AP-6 van Collado Vilalba naar Adanero betaalt altijd hetzelfde tarief.

Er is sprake van een open tolsysteem, doorgaand verkeer op de AP-6 hoeft maar één keer tol te betalen, richting zuiden bevindt het tolstation zich bij San Rafael, richting noorden bevindt het tolstation zich bij Sanchidrián. Verkeer dat vanaf Madrid richting Segovia rijdt betaalt pas tol op de AP-61.

Daarnaast zijn er tolstations op enkele afritten. Alhoewel de AP-6 al een tolweg is vanaf Collado Villalba, zijn alle afritten in de Comunidad Madrid nog tolvrij te bereiken. De laatste afrit naar de N-VI over de Puerto de Guadarrama is alleen via de wisselbaan te bereiken en die is niet altijd in gebruik. Feitelijk is daardoor vanaf Madrid de laatste afrit die tolvrij bereikt kan worden de aansluiting 47 naar El Escorial en Guadarrama.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 60.000 voertuigen ten westen van Collado Villalba, dalend naar 31.000 voertuigen door de tunnels door de Guadarrama. Dit daalt naar 22.000 voertuigen tussen de AP-61 en AP-51 en 13.000 voertuigen verder tot Adanero.[4]

Referenties

Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91