AP-8 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
AP-8.svg
ES AP-8 map.png
AP-8
Begin Irun
Einde Bilbao
Lengte 123 km
Route

Flag of France.svg A63 FR.svg → Bordeaux / Toulouse

Afslagsymbool.svg0 Irun/Behobia

Afslagsymbool.svg7 Irun

Tol.svg peaje

Afslagsymbool.svg11 Oiartzun

Knooppuntsymbool.svg12 GI-20.svg → San Sebastián

Knooppuntsymbool.svg19 A-15.svg → San Sebastián / Andoain

Knooppuntsymbool.svg24 A-1.svg → San Sebastián / Vitoria

Knooppuntsymbool.svg27 GI-20.svg → San Sebastián

Afslagsymbool.svg33 Aya

Afslagsymbool.svg38 Zarautz

Tol.svg peaje

Afslagsymbool.svg48 Zumaia

Afslagsymbool.svg54 Itziar

Afslagsymbool.svg64 Elgoibar

Knooppuntsymbool.svg69 AP-1.svg → Burgos / Madrid

Afslagsymbool.svg71 Eibar

Afslagsymbool.svg75 Eibar-Oeste

Afslagsymbool.svg77 Ermua

Afslagsymbool.svg84 Guerediaga

Afslagsymbool.svg88 Durango

Tol.svg peaje

Afslagsymbool.svg97 Amorebieta

Afslagsymbool.svg100 Guernica

Knooppuntsymbool.svg104 N-637.svg → Getxo

Afslagsymbool.svg105 Galdakao

Afslagsymbool.svg107 Galdakao-Centro

Afslagsymbool.svg109 Bilbao-Este

Knooppuntsymbool.svg111 AP-68.svg → Zaragoza

A-8.svg

Knooppuntsymbool.svg115 A-8.svg → San Sebastian / Santander

Knooppuntsymbool.svg119 BI-636.svg → Bilbao / Balmaseda

Knooppuntsymbool.svg128 A-8.svg → Bilbao / Santander

De AP-8 of Autopista del Cantábrico is een autopista in Spanje, gelegen in het País Vasco (Baskenland). De snelweg is grotendeels een tolweg en verloopt vanaf de Franse grens bij Irun via San Sebastián naar Bilbao. De snelweg is 123 kilometer lang.

Routebeschrijving

De AP-8 bij Eibar.
De AP-8 bij Amorebieta.

Irun - Bilbao

De AP-8 begint op de grens met Frankrijk, waar ter hoogte van de rivier de Bidasoa de Franse A63 uit Bordeaux overgaat in de AP-8. De snelweg telt dan 2x2 rijstroken en voert langs de grensstad Irun. Westelijk van Irun telt de snelweg 2x3 rijstroken, waarna de snelweg bij Erenterria splitst, de AP-8 gaat zuidelijk van San Sebastián langs, terwijl de GI-20 dwars door de stad voert.

Het traject van de AP-8 langs de zuidkant van San Sebastián is ruim aangelegd en heeft knooppunten met de A-15 en A-1. De snelweg telt 2x3 rijstroken tot het knooppunt met de A-15, daarna 2x2 rijstroken. Westelijk van San Sebastián voegt de GI-20 weer op de AP-8 in. Hierna begint de tolweg weer en voert de snelweg op vrij korte afstand van de kust, langs Zarautz en Zumaia. De snelweg telt 2x2 rijstroken en het landschap is sterk heuvelachtig en groen.

Vanaf Deba buigt de AP-8 naar het zuidwesten af en voert hier verder landinwaarts. De bergen worden hier ook wat hoger. Bij Eibar splitst de AP-1 naar Vitoria-Gasteiz af, waarna de AP-8 langs Durango loopt. In dit gebied zijn de bergen het hoogst, en komen deels boven de boomgrens uit. De snelweg telt westelijk van Durango 2x3 rijstroken, waarna even voor de grote stad Bilbao een knooppunt met de N-637 volgt, die de noordelijke rondweg van Bilbao vormt. De AP-8 voert dan met 2x3 rijstroken langs de voorstad Galdakao, waarna de snelweg ter hoogte van het knooppunt met de AP-68 overgaat in de A-8 door Bilbao en verder naar Santander.

Bilbao Supersur

De Bilbao SuperSur is een 18 kilometer lange bypass van de regio Bilbao. De snelweg telt 2x3 rijstroken en heeft alleen knooppunten met andere snelwegen, behalve begin- en eindpunt met de A-8 ook met de BI-636. Westelijk van Bilbao hebben de A-8 en AP-8 een parallelstructuur.

Wegnummering

In de wegnummering van voor 2003 werd er geen onderscheid gemaakt tussen tolwegen (autopistas) en tolvrije autosnelwegen (autovías). De tolweg was destijds als de A-8 genummerd. In 2003 is dit onderscheid ingevoerd en is de weg omgenummerd tot de AP-8. De provincie Gipuzkoa wilde echter niet meewerken aan deze omnummering en heeft zijn oudere snelwegen nog bewegwijzerd volgens de oude wegnummering. In Bizkaia is de gehele route als de AP-8 genummerd, in Gipuzkoa is de rondweg van San Sebastián als de AP-8 bewegwijzerd, maar zijn met name tussen Eibar en San Sebastián nog veel wegwijzers met het oude nummer A-8 te vinden. Oostelijk van San Sebastián is de weg ook als de AP-1 genummerd, alhoewel het traject van San Sebastián tot de Franse grens in de praktijk vaak vooral als AP-8 beschouwd wordt.

Afritnummering

De AP-8 had oorspronkelijk twee verschillende afritnummeringen. In de provincie Gipuzkoa was een sequentiële afritnummering vanaf de Franse grens tot Eibar. In de provincie Bizkaia was een afritnummering naar afstand. In 2015 is de afritnummering in de provincie Gipuzkoa aangepast op een afritnummering naar afstand, omdat de AP-8 rond San Sebastián was omgelegd had de nieuwe route veel minder afritten dan de oude route door de stad (thans GI-20), daardoor sloot de afritnummering niet meer op elkaar aan.

Geschiedenis

De voorganger van de AP-8 was de N-634, een bochtige weg door de bergen in de kustregio die door een groot aantal bebouwde kommen voert.

In 1965 werd de concessie voor de AP-8 tussen de Franse grens bij Behobia en Bilbao goedgekeurd.[1] Dit was samen met de AP-7 in Catalunya de eerste concessie voor een autosnelweg in Spanje. In 1967 werd de bouw van de tolweg opgenomen in het Programa de Autopistas Nacionales Españolas. De AP-8 is aangelegd in de jaren '70, als eerste gedeelte van de snelweg naar Cantabria. De AP-8 was de lastigste tolweg die in de jaren 70 aangelegd werd, vanwege het bergachtige terrein. De maximumsnelheid is 120 kilometer per uur, met uitzondering van de tunnels, waar men 80 kilometer per uur mag rijden. Op 25 juni 2010 opende een nieuw tracé bij San Sebastián, die de oude bochtige snelweg vervangt. Het nieuwe tracé is 16,7 kilometer lang en telt 2x3 rijstroken. De oude route door San Sebastián heet vanaf dat moment de GI-20. Op 10 september 2011 opende de eerste 18 kilometer van de nieuwe AP-8 langs Bilbao, die een stedelijk deel van de A-8 ontlast.

Openstellingsgeschiedenis

Jaren '70 bewegwijzering bij Zarautz. In 2015 is het afritnummer gewijzigd van 11 naar 38.
Van Naar Lengte Opening
Basauri Amorebieta 13,0 km 00-06-1971
Amorebieta Durango 8,8 km 28-10-1971
Durango Éibar 12,9 km 15-09-1972
Éibar Elgóibar 11,0 km 24-06-1973
Elgóibar Zumaia 15,7 km 00-12-1973
Zumaia San Sebastián 28,8 km 00-06-1974
San Sebastián Behobia 18,9 km 00-12-1974
San Sebastián-Oeste San Sebastián-Este 14,2 km 25-06-2010
Santurce Amorebieta 17,8 km 10-09-2011

Bilbao SuperSur

Het meest ingrijpende project was de Bilbao SuperSur. De oude A-8 loopt over viaducten in Bilbao, en geeft veel leefbaarheids- en- doorstromingsproblemen. Over 36 kilometer lengte is de A-8 daarom aangevuld door een iets zuidelijker geheel nieuwe autosnelweg. 50% van het tracé verloopt in tunnels. De werkzaamheden zijn in 2007 begonnen. Het project kostte € 1,287 miljard. Op 10 september 2011 is de snelweg opengesteld over 17,8 kilometer tussen Portugalete en Arrigorriaga.[2]

In 2013 reden slechts 12.000 voertuigen over de nieuwe SuperSur.[3] De SuperSur wordt als de AP-8 bewegwijzerd.

De volgende tunnels zitten in het project

  • Tunnel Arnotegi 1750 m
  • Tunnel Larraskitu 900 m
  • Tunnel Arraiz 2300 m
  • Tunnel Santa Agueda 2100 m
  • Tunnel Argalario 1850 m
  • Tunnel Burtozamendo 1450 m
  • Tunnel Bekea 860 m
  • Tunnel San Antón 2760 m
  • Tunnel Tximintxe 1100 m
  • Tunnel Zaballa 270 m
  • Tunnel Gallarta 4350 m
  • Tunnel Murrieta 1020 m

Toekomst

De Bilbao SuperSur is nog niet compleet, de plannen voorzagen in een verlenging oostwaarts tot Amorebieta. Mogelijk start eind 2018 de werkzaamheden aan het 4,2 kilometer lange deel aan de oostkant van Bilbao, tot de AP-68 bij Arrigorriaga.[4]

Wegbeheer

De AP-8 is in het beheer van de provincies Bizkaia en Gipuzkoa. Het deel in Bizkaia is in het beheer van het publieke agentschap Interbiak,[5] en het deel in Gipuzkoa is in het beheer van Bidegi.[6]

Rijstrookconfiguratie

De AP-8 bij San Sebastián.
Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Franse grens Afslagsymbool.svg2 Irún 2x2 7 km
Afslagsymbool.svg2 Irún Knooppuntsymbool.svg- A-15 2x3 12 km
Knooppuntsymbool.svg- A-15 Knooppuntsymbool.svg- GI-20 2x2 8 km
Knooppuntsymbool.svg- GI-20 Afslagsymbool.svg33 Aya 2x3 7 km
Afslagsymbool.svg33 Aya Afslagsymbool.svg84 Guerediaga 2x2 49 km 3+2 bij kruipstroken
Afslagsymbool.svg84 Guerediaga Afslagsymbool.svg107 Galdakao-Centro 2x3 24 km
Afslagsymbool.svg107 Galdakao-Centro Afslagsymbool.svg109 Bilbao-Este 2x4 2 km
Afslagsymbool.svg109 Bilbao-Este Knooppuntsymbool.svg111 AP-68 2x2 2 km
Knooppuntsymbool.svg111 AP-68 Knooppuntsymbool.svg115 A-8 2x4 1 km Dubbelnummering A-8
Knooppuntsymbool.svg115 A-8 Knooppuntsymbool.svg A-8 2x3 13 km Deels 2x2

Tol

De AP-8 is een tolweg. De Variante Sur Metropolitana de Bilbao (Supersur) en het traject vanaf Galdakao (bij Bilbao) tot de grens met Gipuzkoa is sinds 2003 in het beheer van het publieke agentschap Interbiak[7] die het dagelijkse beheer heeft gecontracteerd aan Gestión de Infraestructuras de Bizkaia S.A. Het traject in Gipuzkoa is ook sinds 2003 in het beheer Bidegi, alhoewel het feitelijke beheer is uitbesteedt aan Bidelan.[8]

De AP-8 heeft een gesloten tolsysteem met tickets. Het westelijke deel tussen de AP-68 en de N-637 is tolvrij te berijden, doorgaand verkeer komt het eerste tolstation pas bij Durango tegen. Oostelijker bevindt zich het einde van het ticketsysteem zich bij Zarautz. De bypass van San Sebastián is tolvrij, maar er is nog een open tolsysteem met één tolstation aan de westzijde van Irún.

De AP-8 langs Bilbao (Variante Sur Metropolitana de Bilbao) heeft een hybride tolsysteem, doorgaand verkeer trekt geen ticket, voertuigen die vanaf toeritten onderweg komen trekken wel een ticket. Van voertuigen zonder ticket wordt aangenomen dat zij het gehele traject hebben gereden en betalen het maximale tarief. Bij afritten leggen camera's vast uit welke richting het voertuig kwam, zodat vastgesteld kan worden wat het tarief is indien men geen ticket heeft. Voertuigen met een ticket vanaf één van de toeritten betalen naar gelang de gereden afstand.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 22.000 voertuigen op de grens met Frankrijk, stijgend naar 25.000 voertuigen langs Irun en 39.000 voertuigen tussen Irun en Errenteria. Dit piekt op 44.000 voertuigen voor het knooppunt met de GI-20 bij San Sebastián. Er zijn geen gegevens bekend van het traject langs San Sebastián. Westelijk van San Sebastián rijden 44.000 voertuigen per dag, dalend naar 34.000 voertuigen tussen Zarautz en Zumaia. Daarna rijden 30.000 voertuigen tussen Zumaia en Elgoibar en 22.000 voertuigen ter hoogte van Eibar.[9] Pas vlak voor Bilbao stijgen de intensiteiten tot 40.000 voertuigen per dag bij de N-637. Ter hoogte van Galdakao rijden 55.000 voertuigen per dag, stijgend naar 59.000 voertuigen tot vlak voor het knooppunt met de AP-68 in Bilbao. De Bilbao SuperSur telt 10.000 tot 11.000 voertuigen per dag, minder dan 10% van wat op de A-8 door Bilbao rijdt.[10]

Referenties

Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91