ARA-A1 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| ARA-A1 | |||
| Begin | Villafranca de Ebro | ||
| Einde | El Burgo de Ebro | ||
| Lengte | 5 km | ||
| |||
De ARA-A1 is een autopista in Spanje, gelegen en in het beheer van de autonome regio Aragón. De snelweg vormt een verbinding tussen de AP-2/N-II en N-232 ten oosten van Zaragoza en is 5 kilometer lang.
Routebeschrijving
De ARA-A1 verbindt de N-II en AP-2 ten noorden van de Ebro met de N-232 ten zuiden van de Ebro. De snelweg telt 2x2 rijstroken. Het knooppunt met de AP-2 is onvolledig, de aansluitingen op de N-II en N-232 zijn rotondes. De brug over de Río Ebro is 400 meter lang. De snelweg biedt uitzicht op het agrarische dal van de Ebro, dat omgeven wordt door lage, kale bergen met een woestijnachtig karakter.
Geschiedenis
De planning voor een nieuwe verbinding over de Ebro ten oosten van Zaragoza begon eind jaren '90, en in 2000 werden de eerste officiële studies gestart. De snelweg is gebouwd op een verwachte verkeersintensiteit van 6.500 voertuigen per dag.[1] Eind 2005 is het werk gegund en de bouw van de snelweg begon begin 2006. De snelweg opende op 4 juli 2008 voor het verkeer.[2] Het was de eerste autopista die is aangelegd door de comunidad Aragón.[3] De aanleg van de 5 kilometer lange snelweg kostte € 58 miljoen, met name vanwege de brug over de Ebro.
Overstroming 2015
Op 2 maart 2015 raakte de snelweg ernstig beschadigd tijdens overstromingen van de Río Ebro.[4][5] Op 22 mei 2015 werd de snelweg weer provisorisch geopend.[6] Eén rijbaan moest geheel nieuw gebouwd worden. Op 19 augustus 2015 heropende de snelweg provisorisch met één rijbaan met tegenverkeer,[7] en de volledige openstelling met 2x2 rijstroken was op 12 juli 2016.[8] De reparatie kostte € 2 miljoen.
Toekomst
De ARA-A1 wordt wel gezien als de vijfde ringweg van Zaragoza (Cinqueno cinturón de Zaragoza). Er is op termijn een verlenging naar de A-23 en A-2 ten zuiden van Zaragoza voorzien. Hiervoor is ook het nummer Z-50 gereserveerd. Wanneer de rest aangelegd gaat worden is niet bekend, het gebruik van de snelweg is tamelijk beperkt.
Tol
De ARA-A1 is een tolweg met schaduwtol, de concessie loopt tot het jaar 2036. De concessiehouder is een consortium van het bouwbedrijf Acciona.[9][10] In 2014 was de verkeersintensiteit maar 40% van het verwachte niveau, waardoor Acciona veel minder inkomsten uit de schaduwtol had dan verwacht.[11]
Verkeersintensiteiten
In 2012 reden dagelijks gemiddeld 3.000 voertuigen per dag over de ARA-A1.[12]
Referenties
- ↑ La primera autopista autonómica de Aragón, la ARA –A1, ya enlaza El Burgo con Villafranca de Ebro | aragondigital.es
- ↑ La autopista se inauguró oficialmente a cargo del Presidente del Gobierno de Aragón, D. Marcelino Iglesias Ricou, el 4 de julio de 2008 | puentedelebro.es
- ↑ Se inaugura la primera autopista autonómica | elperiodicodearagon.com
- ↑ La riada destroza la autopista aragonesa y mantiene en alerta Pina de Ebro y Gelsa | heraldo.es
- ↑ El agua destroza la ARA-1, que ya ha sido cortada al tráfico | heraldo.es
- ↑ La concesionaria reabre la ARA-A1 con un paso provisional | aragondigital.es
- ↑ La autopista autonómica ARA-A1 reabre con carácter provisional | heraldo.es
- ↑ La ARA-A1 se reabre por completo 16 meses después de la riada del Ebro | heraldo.es
- ↑ Villafranca de Ebro-El Burgo Highway | acciona.com.au
- ↑ Autopista Villafranca de Ebro - Burgo de Ebro | acciona-construction.com
- ↑ La DGA tiene que rescatar la autopista autonómica y desembolsar 45 millones | heraldo.es
- ↑ aforos 2012 | carreterasdearagon.es
| Wegen in Aragón |
|---|
|
Autovías en autopistas: A-2 • AP-2 • A-21 • A-22 • A-23 • A-24 • Z-32 • Z-40 ARA-A1 • ARA-A2 • ARA-A3 • ARA-A4 A-116 • A-120 • A-121 • A-122 • A-123 • A-124 • A-125 • A-126 • A-127 • A-129 • A-130 • A-131 • A-132 • A-133 • A-135 • A-136 • A-137 • A-138 • A-139 • A-140 • A-176 • A-202 • A-211 • A-220 • A-221 • A-222 • A-223 • A-224 • A-225 • A-226 • A-227 • A-228 • A-230 • A-231 • A-232 • A-242 |