AS-15 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
AS-15
Begin La Rodriga
Einde Puerto de Cerredo
Lengte 114 km
Route

La Rodriga

Soto de Los Infantes

Cangas del Narcea

Cerredo

Puerto de Cerredo (1359 m)

De AS-15 is een carretera autonómica in Spanje, gelegen in Asturias. De weg vormt een boog door het zuiden van de regio, vanaf La Rodriga via Cangas del Narcea tot op de bergpas Puerto de Cerredo op de grens met Castilla y León. De weg is 114 kilometer lang.

Routebeschrijving

De AS-15 begint in La Rodriga, een gehucht waar men de N-634 kruist. De AS-16 gaat vanaf hier noordwaarts naar de kust. De AS-15 voert zuidwaarts en gaat onder het grote viaduct van de A-63 door. De weg volgt dan een route door de vallei van de rivier de Narcea. In eerste instantie is dit een bredere vallei, later een nauwe canyon met stuwdammen. Het is een spectaculaire route, met name langs het Embalse de la Barca, waar de weg door een 500 meter diepe canyon voert. Bij Soto de La Barca staat een kolencentrale langs de AS-15.

Via een lange kronkelige route bereikt men uiteindelijk het plaatsje Cangas del Narcea, de voornaamste plaats in het geïsoleerde zuidwesten van Asturias. Cangas del Narcea is een belangrijk knooppunt van regionale wegen, men kan meerdere richtingen op, die allemaal een bergpas over gaan. De AS-15 voert zuidwaarts door een dunbevolkt dal en voert hier door de 1.925 meter lange túnel del Rañadoiro. De tunnel ligt op circa 870 meter boven zeeniveau onder een circa 1180 meter hoge bergpas. Men komt dan in de vallei rond Cerredo, dit is een mijnbouwgebied met zowel een grote open dagmijn als ondergrondse mijnen. De weg stijgt aan het einde van het dal in oostwaartse richting naar de Puerto de Cerredo, een 1359 meter hoge bergpas op de grens met Castilla y León, vanwaar de CL-626 naar Villablino aansluit.

Geschiedenis

Het grootste deel van de route was oorspronkelijk een carretera comarcal, de C-631 die van Ponferrada naar La Espina verliep. Deze volgde tussen Villablino en Cangas del Narcea de westelijkere route via Larón en niet de oostelijke route via de Puerto de Leitzariegos. De weg werd in 1984 overgedragen aan het Principado de Asturias die het in 2006 als de AS-15 nummerde. De weg behoort tot het 'Red Regional' (regionale netwerk).[1]

De weg was van groot belang voor de mijnbouwsector. Zowel aan de kant van Asturias als in Castilla y León zijn grote mijnen in dit gebied, zowel bovengronds als ondergronds. Bij Soto de La Barca is een kolencentrale langs de AS-15 gebouwd. Dit is een grote kolencentrale die in 1965 in bedrijf is gegaan en heeft een 200 meter hoge schoorsteen en een 82 meter hoge koeltoren.

Oorspronkelijk was de streek Cerredo slecht bereikbaar vanaf de rest van Asturias. De weg verliep over de smalle en steile Puerto de Rañadoiro, een circa 1150 meter hoge bergpas bij Larón waarvan het hoogste deel ondertunneld was. Tussen 2007 en 2010 is een 3,9 kilometer lang nieuw tracé aangelegd met een 1.925 meter lange tunnel, de Túnel del Rañadoiro. Deze tunnel is op 5 januari 2010 opengesteld voor het verkeer.[2] De bouw kostte € 41 miljoen en is de langste tunnel in het beheer van de Principado de Asturias. Indertijd werd nog gesproken over een mogelijke autovía van La Espina naar Ponferrada, dwars door het Cantabrisch Gebergte, die ook van deze tunnel gebruik zou gaan maken.[3] De tunnel is echter enkelbuizig aangelegd. De oude weg over de bergpas is daarna opgebroken en niet meer berijdbaar.

Tussen 1959 en 1966 is het Embalse de La Barca aangelegd, met de bouw van een stuwdam van 73 meter hoog. Hiervoor moest de AS-15 hoger op de helling aangelegd worden. Dit stuk weg geldt als één van de mooiste in het westen van Asturias.

Verkeersintensiteiten

De AS-15 is de drukste weg in het zuidwesten van Asturias met veelal 2.000 tot 5.000 voertuigen per dag, met de hoogste intensiteiten bij Cangas del Narcea.[4]

Referenties

Wegen in Asturias

Estado de España:

A-8A-63A-64A-66AP-66AI-81GJ-10GJ-20GJ-81O-11O-12O-14

Principado de Asturias:

AS-IAS-II

AS-11AS-12AS-13AS-14AS-15AS-16AS-17AS-19AS-110AS-111AS-112AS-114AS-115AS-116AS-117AS-118AS-119