Aansluiting Almere-Haven (A6)
| |
|---|---|
| 4 Almere-Haven | |
| |
| Weg | 
|
| Kruisende wegen | Noorderdreef / Steigerdreef |
| Type | twee halve aansluitingen |
| Opengesteld | 1983 / 2019 |
Voor de aansluiting van de A27, zie Aansluiting Almere Haven (A27).
De aansluiting Almere-Haven, is een aansluiting in de A6 en heeft nummer 4. De aansluiting bedient het stadsdeel Almere Haven en het naast de aansluiting gelegen bedrijventerrein De Steiger.
Kenmerken
De configuratie is een haarlemmermeer waarbij de s102 onder de A6 doorloopt. De omgeving van de aansluiting is gelandscaped. De A6 heeft 2x2 rijstroken evenals de s102. Beide kruisingen van de s102 zijn geregeld middels een VRI en bevinden zich ten westen en ten oosten van de A6. Aan de westkant loopt de s102 parallel met de snelweg, maar buigt ten noorden van de kruising met een scherpe bocht oostwaarts onder de A6 door. In deze bocht is een busstation en een carpool-parkeerplaats gelegen met de naam 't Oor. Het busstation is bereikbaar via een vrijliggende busbaan en de carpoolplaats via een aparte toegangsweg. Deze wegen lopen eveneens onder het viaduct door en sluiten op de Oude Waterlandseweg aan ten oosten van de A6. Aan de zuidkant van de aansluiting staat een kunstwerk, "De Energienaald". Dit is een 50 meter hoge mast met neonverlichting bovenin, die ontworpen is door Jan van Munster.
Geschiedenis
Rijksweg 6 tussen de Hollandse Brug en Lelystad kwam tussen 1981 en 1985 als snelweg gereed. Ook de aansluiting Almere Haven werd toen aangelegd. Almere Haven is het oudste deel van de gemeente Almere, de eerste woningen kwamen in 1976 gereed. De naam werd toen nog aan elkaar geschreven als Almerehaven.
Reconstructie 2016-2019
De A6 is onderdeel van het project Schiphol - Amsterdam - Almere (SAA). De snelweg is daarbij verbreed door middel van een parallelstructuur. Tevens is er een nieuwe Hollandse Brug aangelegd. Deze werkzaamheden hadden gevolgen voor de aansluitingen van de A6 tussen knooppunt Muiderberg en knooppunt Almere. De oorspronkelijke aansluiting Almere-Haven is daarbij vervangen door twee nieuwe halve aansluitingen. Het deel van de aansluiting dat de richting Amsterdam zal bedienen is ter hoogte van de McDonald's gerealiseerd. Ook is het busstation 't Oor naar deze locatie verplaatst. Er is een circa 80 meter breed viaduct over de A6 aangelegd waar het busstation op kwam te liggen.
Het deel van de aansluiting dat de richting Lelystad bedient is ter hoogte van het Sturmeypad aangelegd.[1] Op 17 december 2017 is de verlegde afrit vanuit Amsterdam in gebruik genomen, waarbij verkeer de afrit Almere-Haven alleen nog via de parallelrijbaan kon bereiken.[2] Op 16 april 2018 werd de verlegde toerit richting Lelystad in gebruik genomen. Op 9 maart 2019 werden de nieuwe viaducten van de aansluiting in gebruik genomen, de westelijke viaduct 't Oor, het centrale Floriadeviaduct en het oostelijke Steigerdreefviaduct.[3] Daarvoor was er tijdelijk een halve aansluiting op het Floriadeviaduct geweest.
Verkeersintensiteiten
Ten noorden van de aansluiting telde de A6 in 2017 85.900 voertuigen, ten zuiden 80.200. Dit zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten.[4]
Externe links
Referenties
| Aansluitingen in de A6 |
|---|
|
1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 Knooppunten: Muiderberg • Gooimeer • Almere • Emmeloord • Joure |