Aansluiting Amsterdam-Centrum

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Afslagsymbool groot.png
12 Amsterdam-Centrum
AS Duivendrecht.png
Weg NLA010.svg
Kruisende wegen S112.svg
Type halfklaverblad
Opengesteld 1990

De aansluiting Amsterdam-Centrum (voorheen Duivendrecht), is een aansluiting in de A10, de ring van Amsterdam en heeft nummer 12. De aansluiting werd voorheen als 'afrit S112' op de bewegwijzering aangeduid. De aansluiting verbindt de Gooiseweg met de A10 en ontsluit naast Duivendrecht ook Betondorp en Diemen-Zuid. De aansluiting wordt in de volksmond ook wel de Gooise Knoop genoemd, tevens de naam van het centrale viaduct in de aansluiting.

Kenmerken

De aansluiting is een halfklaverblad. De A10 gaat over de S112 heen met 2x4 rijstroken en weefstroken die doorlopen naar de aansluiting Watergraafsmeer. De S112 is beter bekend als de Gooiseweg. Opvallend is de Weesper Trekvaart die onder de aansluiting door loopt. De S112 heeft ter plaatse 2x3 doorgaande rijstroken en opstelvakken voor de diverse afslagen en is daarmee ruim uitgebouwd. Opmerkelijk is het kunstwerk Les Grandes Formes van de Franse kunstenaar Jacques Vieille wat in 1995 in de westelijke lus is geplaatst.

Geschiedenis

De A10 en S112 in aanleg in de jaren '80.

Het oostelijke en noordelijke deel van de ring A10 zijn nog relatief jong. Tot 1990 eindigde het zuidelijke deel van de ring via het huidige knooppunt Amstel op de A2. Verkeer dat richting het noorden wilde moest via de huidige Aansluiting Amsterdam-Rivierenbuurt langs de RAI binnendoor rijden via een route die genummerd was als N10.

De Gooiseweg was onderdeel van een groter plan dat uiteindelijk nooit is voltooid, zie hiervoor het artikel over de N236. Het huidige Amsterdamse deel is een stadsautoweg welke begint aan het Prins Bernhardplein nabij het station Amsterdam-Amstel, richting de Bijlmer loopt en daar aansluit op de A9. Voor 1990 liep de Gooiseweg bij de huidige aansluiting Duivendrecht met een bocht noordwaarts richting de huidige aansluiting Amsterdam-Watergraafsmeer waar een gelijkvloers kruispunt lag met de Middenweg/Hartveldseweg. De A10 is tussen deze twee aansluitingen dus over het oude verloop van de Gooiseweg heen gebouwd.

De A10 tussen het knooppunt Amstel en knooppunt Watergraafsmeer is naar 2x4 rijstroken verbreed in het kader van het megaproject Schiphol - Amsterdam - Almere (SAA). Begin 2010 is hiervoor het ontwerp-tracébesluit genomen, waarna later in 2010 het tracébesluit volgde. Het tracébesluit werd door minister Schultz op 21 maart 2011 getekend. Het tracébesluit werd op 4 januari 2012 onherroepelijk waarna de werkzaamheden van start gingen. Sinds 14 april 2014 is de extra capaciteit op de A10-Oost volledig beschikbaar.

De afrit heeft bij de verbredingswerkzaamheden aan de A10-oost een nieuwe naam gekregen: Amsterdam-Centrum

Toekomst

Na de verbreding van de A10 zijn er geen plannen om de aansluiting aan te passen.

Verkeersintensiteiten

Externe links


Aansluitingen in de A10

123456789101112131415161718

Knooppunten: CoenpleinDe Nieuwe MeerAmstelWatergraafsmeer