Aansluiting Amsterdam-Tuindorp Oostzaan

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Afslagsymbool groot.png
18 Tuindorp-Oostzaan
AS Amsterdam-Tuindorp Oostzaan.png
Weg NLA010.svg
Kruisende wegen S118.svg
Type haarlemmermeer
Opengesteld 1988

De aansluiting Tuindorp-Oostzaan, is een aansluiting in het noordelijk deel van de ringweg A10 en was vroeger op de bewegwijzering als 'afrit S118' aangeduid. Bij de invoering van de afritnummering in 1990 is bij de A10 destijds gekozen om de afritten aan te duiden met de S-nummering, de stadsroutes van Amsterdam. Deze nummering begint bij Knooppunt Coenplein en loopt op tegen de klok in.

Kenmerken

De aansluiting heeft een Haarlemmermeer configuratie en is verweven in het knooppunt Coenplein. De A10 gaat over de S118 heen met een drietal viaducten. Op de twee buitenste viaducten liggen de verbindingsbogen van en naar het knooppunt. De S118 heeft ter plaatse twee rijbanen en beide kruisingen zijn geregeld met een VRI. Naar het noorden toe ligt deze weg met 2x2 rijstroken parallel aan de A8. Hoewel de aansluiting geïntegreerd is in het knooppunt is het niet mogelijk vanaf de aansluiting direct de A8 op te rijden. Hiervoor moet men de S118 in noordelijke richting vervolgen naar de aansluiting Zaanstad-Zuid van de A8.

Geschiedenis

De A10-Oost en Noord zijn de laatst aangelegde delen van de ringweg en gereedgekomen in 1990. Al in de jaren '60 zijn de aardenbanen voor de A10-Noord opgeworpen die echter nog zo'n twintig jaar zouden blijven liggen eer de snelweg voltooid zou worden. Rond 1988 opende de A10 tussen de aansluiting Amsterdam-Noord en Knooppunt Coenplein.

Tussen 1969 en 1988 liep de A8 naadloos over in de A10-West. Vlak voor de Coentunnel zat er een aansluiting naar het Coentunnelcircuit voor Amsterdam-Noord. De huidige S118 (Cornelis Douwesweg - Klaprozenlaan - Mosplein - Johan van Hasseltweg), S116 (Nieuwe Leeuwarderweg) en S115 (IJdoornlaan - Zuiderzeeweg ) waren tot die tijd onderdeel van de N10. Bij de huidige aansluiting Nieuwendam maakte de Zuiderzeeweg een bocht naar het zuiden. De N10-route verliep vanaf dat punt verder over de Flevoweg, Insulindeweg, Linnaeusstraat, Middenweg, Kamerlingh Onneslaan naar het Prins Bernardplein. Het laatst stukje liep over de Mr. Treublaan, Vrijheidslaan, Rooseveltlaan en de Europaboulevard langs de RAI, waar de N10 vanaf 1977 op de A10-Zuid aansloot. Men moest dus door Amsterdam heen rijden wat een hachelijke onderneming was, zeker voor transport van gevaarlijke stoffen.

Toekomst

Verkeersintensiteiten

Externe links


Aansluitingen in de A10

123456789101112131415161718

Knooppunten: CoenpleinDe Nieuwe MeerAmstelWatergraafsmeer